- •Тема 11 География промышленности России. Размещение межотраслевых комплексов народного хозяйства России
- •1. Общая характеристика хозяйства России, роль России в мировой экономике
- •2. Отраслевая структура народного хозяйства России
- •Отраслевая структура хозяйства России
- •3. Понятие о межотраслевых комплексах
- •4.1 Структура тэк, его значение в хозяйстве России
- •4.2 Топливная промышленность
- •3.2.1 Угольная промышленность
- •4.2.2 Нефтяная промышленность
- •4.3 Электроэнергетика
- •3.3.1 Теплоэлектроэнергетика
- •3.3.2 Гидроэлектроэнергетика
- •3.3.3 Атомная электроэнергетика
- •3.3.4 Использование нетрадиционных источников энергии
- •4.1 Состав и значение комплекса. Связь его с другими межотраслевыми комплексами
- •4.2 Факторы и география размещения машиностроения
- •4.3 География размещения предприятий основных отраслей машиностроения
- •Комплекс конструкционных материалов
- •Состав комплекса конструкционных материалов:
- •Металлургический комплекс. Значение.
- •Особенности.
- •Факторы размещения.
- •География металлургического комплекса.
- •Цветная металлургия.
- •4. Редкие и рассеянные– галлий, селен, теллур, уран, цирконий, германий Отрасли цветной металлургии:
- •Норильск
- •Волгоград
- •Лесная промышленность.
- •Целлюлозно-бумажная промышленность (цб).
- •Химическая промышленность.
- •Особенности размещения основных отраслей химической промышленности
- •Структура апк
4.1 Состав и значение комплекса. Связь его с другими межотраслевыми комплексами
Совокупность отраслей промышленности, производящих разнообразные машины, составляет машиностроительный комплекс. Он играет ведущую роль среди других отраслей, так как:
на его долю приходится более 17% промышленной продукции страны и более 30% производственных мощностей;
он создает машины и оборудование, которые используются во всех отраслях народного хозяйства;
машиностроение составляет основу научно-технического прогресса, оно вооружает все остальные отрасли народного хозяйства новейшим оборудованием для повышения производительности труда в них;
машиностроение – крупнейший из МОК, в нем занято около 9 млн человек, он расходует 20% черных и цветных металлов, на него работает 1/3 железнодорожного транспорта, в нем сосредоточено половина производственных фондов и т.д.
Современный машиностроительный комплекс России состоит из более чем 70 отраслей (уч.Алексеева стр.152), каждая из которых выпускает продукцию определенного назначения. По роли и значению их в хозяйстве России их можно объединить следующие, взаимосвязанные между собой группы (учебник Дронова, стр 94, рис 34):
а) отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции во всем народном хозяйстве, — приборостроение, химическое машиностроение, электротехническое, энергетическое машиностроение;
б) отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в машиностроении, — станкостроение, инструментальная промышленность;
в) отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в отдельных отраслях народного хозяйства, - транспортное машиностроение, строительно-дорожное машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение, производство горно-шахтного оборудования, производство оборудования для легкой и пищевой промышленности.
Существует другой подход к группировке отраслей машиностроения:
1. Тяжелое машиностроение
производство металлургического оборудования;
производство горно-шахтного оборудования;
производство энергетического оборудования;
производство подъемно-транспортного оборудования и др.
2. Общее и среднее машиностроение
транспортное машиностроение;
станкостроение;
сельскохозяйственное машиностроение и др.
3. Точное машиностроение
электроника;
приборостроение;
робототехника;
вычислительная техника и др.
В период с 1991 по 1998 год в машиностроении наблюдался значительный спад производства (4%). С 1998 года наблюдается небольшой рост.
Машиностроение России унаследовало от СССР ряд проблем, которые до сих пор полностью не преодолены:
Первая проблема - огромные диспропорции в темпах роста отдельных отраслей: до последних лет в России высокий уровень был характерен для производства тракторов, комбайнов, в то время как слабо развивались производства, нацеленные на удовлетворение нужд населения. Существенный спад производства за последние годы произошел в отраслях тяжелого машиностроения, и только наукоемкие отрасли и автомобилестроение развиваются относительно стабильнее других.
Вторая проблема– низкая конкурентоспособность выпускаемой продукции.
Третья проблема– значительная изношенность производственных фондов. Например, современное оборудование в станкостроении составляет только 14%; в тяжелом, энергетическом машиностроении, автомобилестроении и производстве оборудования для химической промышленности – 40 – 50%.
Четвертая проблемасвязана с тем, что в СССР значительная часть (около 80%) продукции машиностроения имела оборонное значение. Этот перекос пытались выправить путем конверсии, которая была проведена с низкой эффективностью.
Отрасли машиностроительного комплекса тесно связаны с другими отраслями народного хозяйства, что является одним из важных факторов нормального развития комплекса. Машиностроение потребляет 20% проката черных и цветных металлов, 60% стального листа, 2/3 стального литья, на комплекс работают 2/5 горно-шахтного оборудования и 1/3 железнодорожного состава страны.