31. Резервы и факторы снижения с/с продукции.

Плановое снижение с/с рассчитывают по технико-экономическим факторам, дающим возмож­ность экономически обосновать величину с/с и размер её снижения. Для расчётов исп. след. груп. Факторов:

1.Повыш. Техн. Уров. Пр-ва П.-я.

2.Обеспечивающие улучшение организации труда, пр-ва и управления.

3.Социальные факторы.

4.Факторы, характер-ие изменение О. и стр-ры производимой продукции.

а) Относительное сокращение условнопостоянных расходов, обусловленное ростом О. пр-ва.

б) Относительное уменьшение аморт. отчислений за счёт повышения эф-ти исп. ОФ.

в) Изменение стр-ры произ-ой прод-ции.

5. Отраслевые и прочие факторы.

а) Ввод новых цехов, агрегатов

б) Изменение размещения пр-ва по П.-ям, входящих в состав объединения

Три группы:

1.Экономия матер. Рес-ов:

а) Усовершенствование конструкции изделия

б) внедрение прогрессивно-ресурсосберегающих технологий

в) внедрение прогрессивных материалов.

Экономия от снижения мат-ых затрат:

Э = (Нрпл * Цм – Нрфак * Цм) * В,

где Нр – норма расхода мат. Рес-ов.

2.Повышение эф-ти использования ОФ П.-я.

Относительная экономия на амортизационных отчислениях в рез-те улучшения исп-я работы ОФ.

Э = ( Ао/Во – А1/В1) * В1

3. Повышение эф-ти исп-я трудовых ресурсов

Экономия затрат на з/п за счёт снижения трудоёмкости рабочих.Э = [(ТоСо – Т1С1)*(1 + а/100)*(1 + в/100)]*В,

где То, Т1 – трудоёмкость, а – процент доп. з/п

Со, С1 – тариф. ставка, в – отчисления на соц. нужды

4.Удешевление аппарата управления.

32. Расчёт с/с на ранних стадиях проектирования продукции.

Сущ. След. Осн. Методы расчёта с/с изделий на ранней стадии проектирования: 1)Метод удель­ных показателей 2)Экспертных оценок

3)Мат-ой статистики 4)Агрегатный

1)Основан на том, что все затраты по выпуску пропорциональны какому-то парам-ру машины. В связи с этим на 1-ом этапе определяют основные парам-ры машины, оказывающие влияние на с/с. Определяем удельную с/с: Суд.м.а. = См.а./Та;

Цуд.м.а. = Цм.а./Та; Сн.м. = Суд.м.а. *Тн;Цн.м. = Цуд.м.а. *Тн., где

Та – вел-на тех. Парам., оказывающ. Влияние на с/с

Тн – тех. Парам. Новой машины.

а) Создаётся группа экспертов, специалистов экстра класса в дан. Области

б) Выделяется осн. Показатели машины, оказывающие влияние на с/с

в) Специалисты эксперты опытным путём разрабатывают систему баллов, присваивающиеся ос­новным пара. Машины с учётом влияния на с/с машин. Сн.м. = Суд.[а1(х1) + а2(х2) + … + an(xn)],

Где Суд – значение, присвоен. Одному баллу

Xn – технические парам. В соот. Ед.

An – кол-во баллов, присвоен. Дан. Парам.

Недостаток: субъективизм в оценке.

Наибольшее распространение получил 3)

Последовательность работ: 1)Классифицируют проектируемые машины по конструктивно-техни­ческому сходству. 2)Для каждой группы определяют характерные технико-эксплуатационные па­рам-ры, изменение которых отражается на с/с. 3)Между выбранными технико-эксплуатационными парам. и с/с коляриационные связи

Связи могут иметь: 1)Линейную зав-ть 2)Степенную зав-ть

Уравнение регрессии в этом случае имеет вид:

1)Для Линейной зав-ти: Сн.м. = а0 +а1(х1) +а2(х2) = … +аn(xn)

2)Для степенной модели: Сн.м. = а0 * х1а1 * х2а2 … xnan

где xn - технико-эксплуатационные парам-ры

аn – коэф. регрессии

Конструкция машины делится на отдельные узлы или агрегаты.