Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Темы по ОУ(голуб).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
26.11.2019
Размер:
199.17 Кб
Скачать

11

Общая величина средних цикловых заделов партий деталей определенного наименования по предприятию в целом определяется по формуле:

;

(4.4.5)

где m – общее количество цехов, через которые проходит партия деталей данного вида в процессе своей обработки.

Т.о., цикловые заделы напрямую определяются длительностью производственного цикла и их величина может быть снижена за счет оптимизации построения производственного процесса во времени.

Страховые заделы создаются для обеспечения бесперебойности работы последующих звеньев производства при каких-либо нарушениях производственного процесса в предыдущих звеньях. Такие заделы являются овеществленным выражением создаваемых между цехами резервных опережений. Расчет страховых заделов осуществляется аналогично расчету цикловых заделов исходя из размера партии и количества партий, подлежащих выпуску за период, совпадающий с резервным опережением:

;

(4.4.6)

;

(4.4.7)

;

(4.4.8)

;

(4.4.9)

где Орез – нормативная величина резервного опережения, создаваемого после анализируемого цеха.

Транспортные заделы выражают количество деталей, находящихся в процессе транспортировки из одного цеха в другой. Суммарная величина таких заделов для деталей определенного наименования по предприятию в целом определяется по формуле:

;

(4.4.10)

где Ттр.i – время транспортировки партии деталей из i-го цеха в (i+1)-й.

Оборотные заделы возникают из-за несинхронности работы смежных звеньев производства (цехов, участков), причинами которой могут являться:

  • различные ритмы поступления и потребления партий;

  • различные размеры партий в передающих и потребляющих подразделениях;

  • различные скорости потребления и поступления деталей по смежным звеньям производства.

Величина оборотных заделов зависит от сдвигов, возникающих между сроками выхода партии из предыдущего цеха и сроками ее запуска в обработку в последующем цехе. Такого рода сдвиги устанавливаются с целью обеспечения бесперебойности работы потребляющего звена производства. Средняя величина оборотного производственного задела между двумя смежными звеньями производства определяется зависимостью:

;

(4.4.11)

где F1 и F2 – объемы поступления и потребления деталей 1-м и 2м цехах;

То – период одного оборота заделов.

Период оборота заделов характеризует тот интервал времени, по истечении которого суммарные объемы поступления деталей и суммарные объемы их потребления уравниваются между собой (см. рис. 4.4.2). Количественно величина такого периода определяется следующим соотношением:

;

(4.4.12)

где n1 и n2 - принятые размеры партий для 1-го (подающего) и 2-го (потребляющего) цехов;

dn – наибольший общий делитель для сравниваемых размеров партий;

R1 и R2 – ритмы чередования партий в 1-м и 2-м цехах.

Рис. 4.4.2. Динамика поступления и потребления деталей между двумя смежными звеньями производства при их одновременном поступлении и потреблении

Подставив зависимость (4.4.12) в формулу (4.4.11) и выполнив ряд математических преобразований, величину оборотного задела между двумя анализируемыми цехами можно выразить формулой:

;

(4.4.13)

где r – ритм выпуска отдельных деталей;

ν1 и ν2 – скорость производства (поступления) и потребления деталей в анализируемых цехах (выпуск и потребление деталей в единицу времени).

На практике для обеспечения бесперебойности производственного процесса между моментами выхода партий из предыдущего цеха и моментами их запуска в последующий цех создаются специальные сдвиги. Нормативная величина такого сдвига определяется по формуле:

;

(4.4.14)

где νmin – минимальная из скоростей ν1 и ν2.

Включение таких сдвигов в структуру производственных циклов вызовет увеличение оборотного задела на величину:

;

(4.4.15)

Добавив выражение (4.4.15) к формуле (4.4.13) можно получить итоговую зависимость, выражающую величину оборотного задела между первым и вторым цехами:

;

(4.4.16)

Поскольку в серийном производстве передача деталей из одного подразделения в другое осуществляется не поштучно, а всей партией сразу, то скорости ν1 и ν2 являются достаточно большими числами. Поэтому в практических расчетах формулу (4.4.16) используют в более упрощенном виде:

;

(4.4.17)

Общая величина оборотного задела деталей определенного наименования по всему предприятию в целом рассчитывается по формуле:

;

(4.4.18)

Суммарная величина производственных заделов по деталям определенного наименования определяется суммированием рассчитанных общих величин цикловых, резервных, транспортных и оборотных заделов. Помимо этого, для контроля за незавершенным производством также рассчитывается величина суммарного переходящего задела по предприятию в целом на тот или иной момент времени. Эта величина определяется разностью между числом деталей, запущенных в обработку в первом в технологической цепочке цехе и числом деталей (изделий), вышедших из последнего цеха к этому моменту времени.