Содержание

Задание........................................................

Содержание................................................

Введение...............................................

1.1 Технико-эксплуатационная характеристика судна ........

1.2 Транспортные характеристики перевозимых грузов...........

1.3 Характеристика навигационных и эксплуатационных условий рейса

2. Расчёт чистой грузоподъёмности судна на рейс..................

3. Определение загрузки судна……………………………….

4. Расчет распределенной массы грузовых отсеков и помещений……..

5. Общие требования при размещении грузов и рейсовых запасов…..

6..Разработка плана комплектации грузов…………………….

7.Графическое изображение грузового плана……………………..

8.Проверка и исправление дифферента и метацентрической высоты

9.Проверка продольной прочности судна ………

10 Необходимые мероприятия по обеспечению сохранной и безопасной

доставки грузов ………………………

11. Выполнение графической части курсовой работы

12. Заключение ..............................................

Список использованной литературы ...................................................

Приложения:

1. Исполнительный каргоплан.

Введение

Предмет «Технология морских перевозок грузов» изучает транспортные характеристики перевозимых грузов, их совместимость при перевозках, режим перевозки.

С целью экономного использования судов морского флота рассчитывается их правильная загрузка, обеспечивающая в процессе рейса их эффективное использование. Для размещения груза на судне необходимо грамотное составление грузового плана с последующим расчетом остойчивости, дифферента, продольной и местной прочности корпуса судна для сохранной доставки груза и экипажа.

Стандартами ISO 9002 и ISM CODE предусмотрены основные мероприятия по обеспечения безопасности погрузочно-разгрузочных работ при транспортировке грузов.

В данной работе определяется грузоподъёмность судна, количество принимаемых грузов, рассчитывается распределение весовой нагрузки по грузовым отсекам. Составляется план комплектации грузов, определяются центры тяжести грузов, остойчивость и дифферент судна на момент выхода из порта погрузки. Кроме того, производится оценка грузового плана и формируются требования по обеспечению сохранности грузов в течение рейса.

Составляется предварительный каргоплан, по которому будет производиться загрузка судна

2. Транспортные характеристики перевозимых грузов

Кофе. - импортируемый из тропических стран сырьевой продукт, используемый пищевой промышленностью. Груз гигроскопичен. Самый опасный фактор внешней среды - повышенная влажность окружающего воздуха. Кофе в зернах не должен размещаться совместно с другими гигроскопическими грузами, а также с грузами, выделяющими или воспринимающими запахи, пылеобразующими и вредными для здоровья людей.

Хлопок - волокнистый материал, служащий сырьем для текстильной промышленности. Хлопку присущи следующие свойства: гигроскопичность, пылеемкость, самосогревание и самовозгорание, оппаркетневение, гниение. Хлопок относится к опасным грузам. Самонагревание увлажненного хлопка происходит в результате окисления под действием кислорода окружающего воздуха. Процессу самонагревания и возгорания способствует соприкосновение хлопка с различными маслами. Хлопок - легкогорючий груз. Недопустимо перевозить хлопок совместно с грузами, выделяющими влагу, или применять увлажненную сепарацию, а также совместно с пылеобразующими и маслянистыми грузами.

Ткань - перевозится в кипах, которые должны быть обернуты в бумагу, целлофан или поли­этиленовую пленку и перевязаны. Изделия текстильной промышленности боятся влаги, загрязнения, пыли, запахов. Ткани не разрешается перевозить совместно с продовольственными товарами и химическими материалами.. Плотная укладка кип также предохраняет груз от трения.

Алюминий, цинк — слитки сформированы в пакеты. При перевозке особую опасность представляет смещение грузов, получение судном опасного крена и разрушение судовых конструкций в результате превышения допустимых нагрузок. Для предотвращения смещения пакетов их укладывают на деревянные прокладки. Груз укладывается плотно, а все пустоты заполняются сепарационными материалами или ставятся распорки.

Паркет перевозится в пакетах, скрепленных термоусадочной пленкой. К физическим свойствам древесины, имеющим важное значение при перевозке, относятся: ее влажность, разбухание, усушка, пористость и плотность. Для предохранения груза от воздействия влаги и повреждения ржавчиной под первый слой груза укладывают прокладки толщиной 13-16 мм.. Подготовка грузовых помещений заключается в очистке их от грязи, пыли, остатков груза и сепарации.

Джут - относится к опасным грузам, воспламеняющимся твердым веществам - 4 класс МОПОГ. Самонагревание происходит в результате окисления род воздействием кислорода окружающего воздуха при длительном хранении большой массы груза. Недопустимо перевозить груз совместно с грузами, выделяющими влагу, или применять увлажненную сепарацию.

Приводим ниже транспортные характеристики грузов

Таблица 5 Транспортные характеристики грузов

Наименование груза	Вид тары	Размеры (мм) и масса (кг) грузового места				Ктр.	УПО м3/т	Высота штабел рования	Нормы расхода сепарац/ креплен.
		длина	ширина	высота	Вес кг
Джут	кипы	300	500	600		1.10	2,2	5 м	1,007
Кофе	мешки	800	400	200	50	1.10	1,98	5 м	1,005
Паркет	пакеты					1,20	1,50	8 м	1,015
Алюминий	пакеты	850	850	450	1200	1,18	0,50	8 м	1,020
Хлопок	кипы				200	1.10	2,19	9 м	1,008
Цинк	пакеты				400	1.20	0,45	9 м	1,018
Ткань	кипы					1.1	2,30	8 м	1,005

Теперь составим таблицу, отражающую возможность совместного размещения грузов на судне. При этом учтём, что грузы, не боящиеся статических нагрузок, размещаются в нижней части грузовых помещений, т. е. в таблице — вниз по вертикали и слева направо по горизонтали.

Таблица 6 Таблица совместимости перевозимых грузов

Наименование грузов	Кофе	Алюминий	Паркет	Цинк	Хлопок	Копра	Ткань
Кофе	7	6	4	6	4	4	5
Алюминий		7	6	6	8	6	6
Паркет			7	6	4	4	6
Цинк				7	6	6	6
Хлопок					7	4	6
Джут						7	4
Ткань							7

Определяем количество груза ткани, который грузится в порту Касабланка после выгрузки 300 тонн паркета.

Qпаркет · УПОпаркет 300 · 1,5

Qткани = ------------------------- - = ------------------ = 196 т

УПОткани 2,3