- •1.Введение
- •Ташкент-Иркутск. Ведомость маршрута перевозки
- •3. Определение возможности и условий перевозки скоропортящихся грузов в зависимости от их термической подготовки и климатических зон заданного направления
- •4. Определение размеров погрузки спг и необходимого количества пс (секций, термосов, специализированных и крытых вагонов)
- •5. Определение расстояния между станциями экипировки рпс, пунктами технического обслуживания и указание их на схеме заданного направления.
- •7. Определение возможности продолжения перевозки заданного груза в указанном типе рпс при возникновении нерасчётного режима работы холодильного оборудования Вариант № 5
- •8. Определение показателей работы парка изотермических вагонов и построение графика оборота заданного типа рпс
- •График оборота вагона
- •9. Разработка порядка приема, погрузки, отправления, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи груза получателю
- •Ведомость характеристик спг
- •10. Анализ несохранности перевозок спг (в том числе и техническим причинам хладотранспопрта) и порядок их документального оформления
- •Используемая литература
Ведомость характеристик спг
Наимено- вание груза |
Род упаков- ки |
Эскиз тары |
Способ размещения груза в вагоне |
Характеристика доброкачественнос- ти груза |
Документы, прикладываемые к накладной |
||
Сертифи- кат качества |
Ветери- нарное свидете- льство |
Каран- тийный серти- фикат |
|||||
Овощи свежие |
Дощатые ящики |
|
Вертикаль- ный без просветов |
Чистая поверхность, без механических повреждений и болезней |
+ |
- |
+ |
Фрук ты и ягоды |
Дощатые ящики |
Вертикаль- ный без просветов |
Чистая поверхность, без механических повреждений и болезней |
+ |
- |
+ |
|
Картофель |
Дощатые ящики |
Вертикаль- ный без просветов |
Чистая поверхность, без механических повреждений и болезней |
+ |
- |
+ |
|
Консервы рыб ные |
В жестяной упаковке, в картонных ящиках
|
|
Плотным штабелем |
Вздутости донышек и внешних повреждений на банках нет |
+ |
- |
- |
Вино град ное вино, пиво, мин воды |
В стеклян ной бутылки, в картонных ящиках
|
|
Плотным штабелем |
Соответствующий внешний вид: светлость, прозрачность продукции |
- |
- |
- |
Нормы естественной убыли СГП за время транспортировки.
Продолжительность перевозки: Ту=12 сут.
Наименование груза: Картофель
Нормы убыли к массе брутто: 1,6
Технологическая норма загрузки вагона методом размещения.
Возьмем поддон плоский однонастильный четырёхзаходный:
Длина: 1200мм
Ширина:1000мм
Высота:125мм (количество груза, укладываемого на плоском поддоне, соответствует высоте пакета 1800мм.)
Вместимость: 2м3
Грузоподъёмность:1250кг
Масса тары: 30кг
Учитывая, что погрузочная масса тары равна 0,34 т/м3, а условный коэффициент скважности тары равен т =0,9, найдём массу одного поддона с грузом
g=0,34*1250*2/0,9+30=944кг.
Определим количество поддонов:
Размеры 5-вагонная секция БМЗ:
Длина: 17650мм
Ширина:2600мм
Высота:2400мм
Определим количество поддонов по ширине nш, длине nд и высоте nв.
nд=17650/1200=14шт.
nш=2600/1000=2шт.
nв=2400/1800=1шт.
Общее количество поддонов n:
n=14*2*1=28шт.
Тогда технологическая норма загрузки вагона будет равна:
gгi=n*g
gгi=28*944=26444кг=26,444т/ваг.
Грузоподъемность одного вагона 43т>26т, следовательно, возможности вагона используется не целиком. Нормативный коэффициент естественной убыли замороженного мяса на 12 сут составляет 1,6%.
На вагон норма убыли составит:
aваг = 26,444*0,016=0,423т/ваг,
Годовая норма убыли:
aгод = 24282*0,016=388,512т/год.