- •6.092301 – «Нафтогазова справа»
- •Івано-Франківськ
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні
- •7 Технологія спорудження переходів через природні
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами
- •І мета і завдання дисципліни
- •1.1 Мета вивчення дисципліни
- •1.2 Задачі вивчення дисципліни
- •1.3 Рекомендації до вивчення дисципліни
- •2 Витяг з робочої програми
- •2.1 Зміст лекційного курсу
- •2.2 Зміст лабораторних занять
- •2.3 Зміст практичних занять
- •2.4 Зміст самостійної роботи
- •2.4.1 Матеріал для самостійного вивчення
- •2.4.2 Курсове проектування
- •2.4.2.1 Організація курсового проектування
- •2.4.2.2 Завдання на курсове проектування
- •2.4.2.3 Зміст курсового проекту і його об’єм
- •2.5 Зміст індивідуальних завдань
- •2.6 Перелік питань, призначених для індивідуального
- •3 Інженерна підготовка траси
- •3.1 Склад підготовчих робіт
- •3.2 Розроблення і закріплення траси
- •3.2.1 Підготовка траси
- •3.2.2 Розчистка смуги від лісу та викорчовування пнів
- •3.2.3 Видалення валунів
- •3.3 Планування будівельної смуги
- •Спорудження полиць і під’їздів
- •Контрольні запитання
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні трубопроводів
- •4.1Транспортна схема, транспортний процес і його елементи
- •4.2 Визначення необхідної кількості транспортних
- •4.3 Транспортування труб, секцій труб, будівельних матеріалів
- •4.4 Види і характеристика земельних робіт
- •4.5 Види ґрунтів
- •4.6 Технологія виконання земляних робіт
- •4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
- •4.7 Засипання траншей
- •4.8 Земляні роботи в мерзлих ґрунтах
- •4.9 Земляні роботи на болотах і заводнених ділянках
- •Контрольні запитання
- •5 Ізоляційно-укладальні роботи
- •5.1 Способи очищення поверхні трубопроводу
- •5.2 Захисні покриття і вимоги до них
- •5.3 Конструкція ізоляційних покриттів
- •5.4 Способи виконання ізоляційно-укладальних робіт
- •Відстань між машинами в механізованій колоні при поєднаному способі ізоляційно-укладальних робіт наведено в табл. 5.6, а при укладанні трубопроводу роздільним способом у табл. 5.7.
- •При поєднаному способі ізоляційно-укладальних
- •Ізоляційно-укладальних робіт (розміри в м.)
- •5.5 Розрахунок параметрів ізоляційно-укладальної колони
- •5.6 Роздільний метод укладання трубопроводів
- •Розміщенні трубоукладачів в колоні
- •5.7 Контроль якості ізоляційних покриттів
- •Контрольні запитання
- •6 Криволінійні ділянки трубопроводів
- •6.1 Вільний згин трубних секцій
- •6.2 Гнуття труб
- •6.3 Виготовлення зварних колін
- •6.4 Технологія монтажу криволінійних ділянок із гнутих вставок
- •Контрольні запитання до розділу
- •7 Технологія спорудження переходів через природні та штучні перешкоди
- •7.1 Спорудження підводних переходів
- •7.1.1 Класифікація підводних переходів
- •7.1.2 Конструктивні схеми підготовчих переходів
- •7.1.3Підготовчі роботи
- •7.1.3.1 Геодезичні і гідрометричні роботи
- •7.1.3.2 Облаштування спускових доріжок
- •7.1.3.3 Футерування трубопроводу
- •7.1.3.4 Баластування трубопроводу
- •7.1.4 Земляні роботи
- •7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
- •7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
- •7.1.7 Розробка підводних траншей екскаватором
- •7.1.8 Розробка траншеї скреперною установкою
- •7.2 Технологія укладання підводних трубопроводів
- •7.2.1 Укладання способом протягування
- •7.3 Технологічні розрахунки підводних трубопроводів
- •7.3.1 Розрахунок тягового зусилля
- •7.4 Стійкість підводних трубопроводів
- •7.5 Укладання підводних трубопроводів з поверхні води
- •7.5.1 Підготовка трубопроводу до укладання
- •7.5.2 Установка трубопроводу у створ
- •7.5.3 Занурення трубопроводу в траншею
- •7.5.4 Розрахунок трубопроводу при укладанні з поверхні
- •7.5.5 Укладання з розвантажуючими понтонами із
- •7.6 Технологія спорудження морських трубопроводів
- •7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
- •7.6.2 Захист підводного трубопроводу від пошкодження
- •Контрольні запитання
- •8 Надземні трубороводи
- •8.1 Основні конструктивні схеми, що застосовують при
- •8.2 Прямолінійна прокладка без компенсації поздовжніх
- •8.3 Прокладання трубопроводу з компенсаторами
- •8.4 Зигзагоподібна прокладка трубопроводів у вигляді «змійки»
- •8.5 Прямолінійне прокладання трубопроводів зі слабозігнутими ділянками
- •8.6 Паралельне прокладання трубопроводів
- •8.7 Висячі системи, що застосовуються для прокладання надземних трубопроводів
- •8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
- •8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
- •8.8.2 Розрахунок несучих канатів в одно ланцюговій системі
- •8.8.3 Розрахунок несучих линв у вантових фермах
- •8.8.4 Розрахунок вітрових линв у вигляді одноланцюгової висячої системи
- •8.8.5 Розрахунок вітрових відтяжок
- •8.9 Розрахунок деталей конструкцій висячих систем переходів трубопроводів
- •8.9.1 Розрахунок підвісок несучих линв
- •8.9.2 Розрахунок опорних подушок (блоків) для несучих і вітрових канатів
- •8.9.3 Розрахунок талрепів
- •8.9.4 Основні положення розрахунку пілонів
- •8.9.5 Основні положення розрахунку анкерних опор і
- •8.10 Висячі системи переходів у вигляді провислої нитки
- •8.10.1 Конструкція переходів у вигляді провисаючої нитки
- •8.10.2 Розрахункові положення
- •8.10.3 Монтаж трубопроводів у вигляді провислої нитки
- •8.11 Аркові переходи
- •8.11.1 Системи аркових переходів і їх конструктивне
- •8.11.2 Однотрубні арочні переходи без спеціальних опор
- •8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
- •8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
- •8.11.5 Переходи, в яких трубопроводи не приймають участі
- •8.11.6 Опори аркових переходів трубопроводів
- •8.11.7 Розрахунок аркових переходів
- •8.11.8 Розрахунок трьохшарнірних арок
- •8.11.9 Розрахунок двохшарнірної арки
- •8.11.10 Розрахунок безшарнірної арки
- •8.11.11 Розрахунок аркових переходів з врахуванням
- •Контрольні запитання
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами та іншими штучними перешкодами
- •9.1 Характеристика штучних перешкод
- •9.2 Конструкції переходів
- •9.2.1 Переходи під залізними дорогами
- •9.2.2 Перехід під автомобільною дорогою
- •9.3 Технологія спорудження переходів
- •Зусиль від гідравлічних домкратів
- •9.4 Розрахунок потужності при горизонтальному бурінні
- •9.5 Віброударне буріння
- •9.5.1 Проходка вібробурінням
- •(Вид зверху)
- •9.6 Розрахунок на міцність захисного футляра (кожуха)
- •9.7 Деталі переходів
- •Контрольні запитання
- •Список посилань на джерела
8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
між собою робочих трубопроводів
Довжина прогону, що перекривається однотрубним переходом, визначається поперечною стійкістю арки. Збільшити її можна, зв’язавши між собою дві і більше труб. Виходячи з цього, часто буває необхідно при перекриванні аркою значного прогону ставити на переході замість одного трубопроводу два меншого діаметру. Трубопроводи зв’язують разом розпорками, а при необхідності – і розкосами.
Віддаль між трубопроводами залежить від довжини прогону та величини вітрового навантаження. Воно може бути однаковим по довжині арки або трохи збільшується до п’ят (рис. 8.29).
а – з паралельним розміщенням труб; б – зі збільшенням відстані між трубами до опор; в –відстань між нитками трубопроводу, бк і бп – відповідно в ключі і в п’ятах
Рисунок 8.29 – Двохнитковий арковий перехід
При жорсткому зв’язку труб між собою, вони повинні працювати в однакових умовах. Якщо ця умова не виконується, то виникнуть деформації прогону трубопроводу і у зв’язуючих арки розпорах і розкосах виникають значні напруження. Тому перекачування продукту на переході необхідно починати одночасно в обидва трубопроводи.
Профіль арки найчастіше назначають по параболі або по колу. Рівняння параболи у2 = 2 ах. Значення коефіцієнта а визначається в залежності від f і l, при y = f і , ,
де f – стріла арки; – прогін арки.
При формі арки по колу рівняння осі залишиться
, (8.151)
Позначивши , ,
, (8.152)
де – центральний кут від вертикальної вісі до точки з координатами а і у; – радіус кривої вісі арки.
Відношення стрілки підйому до довжини прогону можна назначати від ½ до 1/16 : 1/18. Найбільш раціональне співвідношення в межах від 1/5 до 1/8.
8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
працюють разом з трубопроводами
Поперечну і вертикальну жорсткість, а також загальну несучу здатність аркового прогону можна збільшити допоміжними конструкціями. Поперечна жорсткість однониткового аркового переходу набагато підвищується, коли з боків поставити допоміжні арки (рис. 8.30).
Рисунок 8.30 – Збільшення поперечної жорсткості арочного переходу за рахунок допоміжних опор
При цьому основний робочий трубопровід може бути зовсім розвантажений від вітрових навантажень.
Допоміжні арки назначають значно меншого перерізу. З основною аркою їх зв’язують розпорками. Віддаль між осями допоміжних арок приймають рівними 1/15 : 1/25 довжини прогону.
Допоміжні арки по всій довжині знаходяться на однаковій віддалі від робочого трубопроводу або трохи віддалюються від нього по мірі наближення до п’ят. Діаметр і товщину стінок допоміжних арок, а також віддаль між ними, визначається з розрахунку на вітрове навантаження.
На однониткових переходах можна значно підвищити поперечну і вертикальну жорсткість, поставивши допоміжні арки трохи вище, або нижче основного робочого трубопроводу (рис.8.31).
1 – похила решітка; 2 – допоміжні пояси; 3 – робочий трубопровід, а, б, в, г, д – різні поперечні січення прогінних споруд
Рисунок 8.31 – Аркові переходи із трьох і чотирьох труб, зв’язаних решіткою
На двониткових переходах за допомогою одної допоміжної арки, розташованої вище або нижче робочих труб, і системи зв’язків, можна підвищити вертикальну жорсткість, а відповідно, збільшити прогін (рис. 8.31, в і г).
На трьохниткових переходах великих прогонів всі пояси аркових ферм складаються з робочих трубопроводів. Решітка до допоміжних арок приварюється безпосередньо, або через фасонки. Для допоміжних арок, а також для решітки, використовують не тільки труби, але і кутники, швелери, таври або інші профілі.
При трьох поясах арки з’єднують таким чином, що в поперечних перерізах утворюється різносторонній або близький до нього трикутник. Довжину кожної сторони трикутника між вісями поясів приймають рівною 1/15 ÷ 1/30 довжини прогону.