Тема7-ап-tс.Doc

Э Л Е К Т Р О П Р И В О Д .

Автоматизированный электропривод.

Общий курс электропривода.

Вариант: Телевизионный. Студенческий.

Вариант 29.11.05. 15.07.06. 06.08.09.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Тема 7. (а-эр. Ок-эр)

.1. Классификация режимов работы и выбор двигателя.

Лекция 7.1. (16). (А-ЭР. Ок-ЭР)

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++,

Тема . (А-ЭР. Ок-ЭР)

7. Классификация режимов работы и выбор двигателя.

Лекция .7.1. (16). (А-ЭР. Ок-ЭР)

7. Классификация режимов работы и выбор двигателя

7.1. Классификация режимов работы по ГОСТ.

7.2. Выбор двигателя при различных режимах работы.

7.2.1. Выбор двигателя для режима работы S1.

7.2.2. Выбор двигателя для работы в режимах S2.

7.2.3. Выбор двигателя для работы в режимах изменяющихся нагрузок S6.

7.2.4. Выбор двигателя для работы в режимах изменяющихся нагрузок и оборотов S4, S5, S7, S8.

(А-ЭР. Ок-ЭР) 7k.1. 15.11.02. 15.05.05.

Тема 7. (А-ЭР. Ок-ЭР)

7. Классификация режимов работы и выбор двигателя.

Л е к ц и я 7.1. (14.)

7. Классификация режимов работы и выбор двигателя

7.1. Классификация режимов работы по ГОСТ.

Согласно ГОСТ 183 номинальные режимы работы электродвигателей должны соответствовать одному из следующих режимов:

1. Продолжительному - условно обозначение - s1.

Продолжительным режимом работы электрической машины называется режим при неизменной номинальной во времени нагрузке. Этому режиму работы соответствует и неизменный во времени нагрев двигателя. Рисунок 7.1.

Рисунок 7.1. Режим S1

2 . Кратковременному с длительностью работы 10, 30, 60 и 90 мин - условное обозначение режима - S2.

К кратковременным режимом работы называется режим, при котором периоды неизменной номинальной нагрузки чередуются с периодами отключения машины. Рисунок 7.2.

Рисунок 7.2. Режим S2.

(А-ЭР. Ок-ЭР) 7k.2. 15.11.02. 15.05.05.

3. Повторно-кратковременному с продолжительностью включения (ПВ) 15, 25, 40 и 60 % c продолжительностью цикла 10 мин, если в стандарте не указана другая продолжительность, обозначение - S3.

Повторно-кратковременным режимом работы называется режим, при котором кратковременные периоды неизменной нагрузки (рабочие периоды) чередуются с периодами отключения машины (паузами), причем как рабочие периоды так и паузы не настолько длительны, чтобы перегревы отдельных частей машины могли достигнуть установившегося значения. Рисунок 7.3.

Рисунок 7.3. Режим S3.

Под ПВ подразумевается:

ПВ = tp / (tpаб + tпаузы) * 100 = tpаб / tцик * 100 %.

4 . Повторно-кратковременному с частыми пусками с ПВ 15, 25, 40 и 60 % , с числом включений в час 30, 60, 120 и 240 при коэффициенте инерции FJ 1.2, 1.6, 2.0, 2.5, 4.0, 6.3 и 10, обозначаемому - S4.

Повторно-кратковременному с частыми пусками называется режим, при котором кратковременные периоды пуска, неизменной нагрузки (рабочие периоды) чередуются с периодами отключения машины (паузами), причем как рабочие периоды так и паузы не настолько длительны, чтобы перегревы отдельных частей машины могли достигнуть установившегося значения. В этом режиме пусковые потери оказывают существенное влияние на нагрев машины. В этом режиме:

Рисунок 7.4. Режим S4.

ПВ= (tпуска+tpаб)/(tпуска+tpаб+tпаузы)*100 % = (tпуска+tpаб)/tц * 100 %.

(А-ЭР. Ок-ЭР) 7.3. 15.05.05.

5. Повторно-кратковременному с частыми пусками и электрическим торможением с ПВ 15, 25, 40 и 60 % ,

с числом включений в час 30, 60, 120 и 240

при коэффициенте инерции FJ 1.2, 1.6, 2.0, 2.5, 4.0, 6.3 и 10, обозначаемому - S5. Рисунок 7.5.

Повторно-кратковременному с частыми пусками и электрическим торможением называется режим, при котором кратковременные периоды пуска, электрического торможения и неизменной нагрузки (рабочие периоды) чередуются с периодами отключения машины (паузами), причем как рабочие периоды тае и паузы не настолько длительны, чтобы перегревы отдельных частей машины могли достигнуть установившегося значения.

Рисунок 7.5. Режим S5.