Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Самарская государственная академия путей сообщения

А.В. Ковтунов, П.В. Куренков,

С.В. Копейкин, Л.А. Чернионная

ОСНОВЫ ЭКОНОМИКИ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Конспект лекций

Самара 2005

УДК 656.003

О 75

Рецензенты:

Доктор техн. наук, профессор СГУПС

С.А. Быкадоров

Куйбышевская железная дорога – филиал ОАО «РЖД»

С.С. Калентьева

Основы экономики железнодорожного транспорта : конспект лекций для

О 75 студентов дневной и заочной форм обучения [Текст] / А.В Ковтунов, П.В. Куренков, С.В. Копейкин, Л.А.Чернионная. – Самара : СамГАПС, 2005. – 203 с.

Рассмотрены аспекты технико-экономических особенностей железнодорожного транспорта – организация управления, планирования, работы подвижного состава, оценки качества и конкурентоспособности грузовых и пассажирских перевозок, вопросы эксплуатационных расходов, тарифов, доходов, роста производительности труда, материально-технического обеспечения, экологии, транспортных рисков и экономической безопасности.

Предназначена для студентов дневной и заочной форм обучения вузов железнодорожного транспорта.

© СамГАПС, 2005

Введение

Конспект лекций по основам экономики железнодорожного транспорта посвящен рассмотрению наиболее актуальных проблем экономики и управления железнодорожного транспорта в период его реформирования. В конспекте лекций сохранены и использованы основные концептуальные положения теории, методологии и передовой практики двух отличных последних вузовских учебников «Экономика железнодорожного транспорта», изданных в 1996 году под редакцией В.А. Дмитриева, в 2001 году под редакцией Н.П. Терешиной и др. Основное внимание в конспекте лекций обращено на изменения, которые произошли на железнодорожном транспорте, перспективы его развития. Однако объем этих учебников очень значителен для студентов. Кроме того в них не вошли такие разделы как экономическая безопасность, анализ и оценка действующих экономических транспортных рисков, перспективы развития железнодорожного транспорта в рамках транспортной стратегии России до 2025 года и др. Следует отметить, что каждый учебник стареет быстрее, чем его можно издать с учетом высокой динамики происходящих изменений на железнодорожном транспорте.

Железнодорожный транспорт как основное доминирующее средство, обеспечивающее потребности населения в передвижении учитывая географические масштабы России играет большую роль. Он связывает воедино все отрасли хозяйства России, обеспечивает непрерывность общественного производства и обращения товаров, обеспечивает перевозку населения и является одной из важнейших инфраструктурных отраслей, которые наиболее активно влияет на развитие страны и ее регионов.

Вопросу развития железнодорожного транспорта России постоянно уделялось большое внимание, о чем свидетельствует многочисленные документы царской России, СССР, да и в настоящее время вопрос о его развитии не сходит с повестки дня. Роль железнодорожного транспорта на современном этапе экономического развития, когда оно будет определяться крупнейшими индустриальными комплексами и развитым с/х комплексом, будет возрастать. Это порождает новые проблемы и ставит новые задачи по повышению эффективности транспортного обслуживания всего народного хозяйства и населения с одной стороны и получение максимально возможной прибыли от перевозочного процесса с другой стороны. Для решения задачи развития железнодорожного транспорта необходима увязка с требованиями рыночной экономики (спрос, предложение, конкуренция, предпринимательство) и с социально-экономической политикой. Поэтому стратегическим направлением будет перестройка работы железнодорожного транспорта на базе новых качественных форм обслуживания и представления транспортных услуг.