Приложение №1.
Требования к противопожарным дверям судов.
1. Быть самозакрывающимися, скользящими или навесными, их выключатели должны иметь положение «включено-выключено».
2. Иметь местное и дистанционное управление и индикацию их положения на ЦПУ.
3. Иметь аварийно-предупредительную звуковую сигнализацию, сигнал которой должен включаться за 5-10 с до начала движения двери и звучать до ее полного закрытия.
4. Навесные двери должны закрываться в пределах 10-40 с.
5. Двухстворчатые двери, оборудованные защелками – стопорами для обеспечения их огнестойкости должны иметь защелку, срабатывающую автоматически при срабатывании дверей.
6. Автоматические двери грузовых, помещений специальной категории судов ро-ро сигнализацией и механизмами дистанционного освобождения не оборудуются.
7. Двери всех видов должны закрываться при наклонении 3,5о в сторону противоположную закрытию.
8. Двери, закрываемые дистанционно с ЦПУ, должны открываться местным управлением с обеих сторон дверей и вновь закрываться автоматически.
9. Система управления дверями должна работать при пожаре при температуре 200о С в течение 60 мин., автоматически отключаться при температуре > 200о С и удерживать дверь в закрытом состоянии до температуры 945о С.
10. Местные аккумуляторы энергии для дверей с приводом от источника энергии должны быть около дверей и обеспечивать их
10-кратное срабатывание после повреждения системы или отсутствие питания от основных источников энергии.
Приложение № 2.
Противопожарные перекрытия судов
Класс перекры- тия |
Материал перекрытий |
Требования к перекрытиям |
Время испытаний для перекрытий |
|
На огнестойкость по времени |
На повышение температуры |
|||
А |
Огнестойкие из стали или равноценного материала, усиленные элементами жесткости |
Не пропускать дым или пламя в течение 60 мин. |
Не допускать повышение температуры на противоположной огню стороне более 1400С по сравнению с первоначальной и не более1800С по сравнению с первоначальной в любой точке |
А-60 – 60 мин. А-30 – 30 мин. А-15 – 15 мин. А-0 – 0 мин. |
В |
Огнезащитные (огнезадержи- вающие) из негорючего материала |
Не пропускать дым и пламя в течение 30 мин. |
Не допускать повышение температуры на противоположной огню стороне более 1400С по сравнению с первоначальной и не более2250С по сравнению с первоначальной в любой точке |
В-15 – 15 мин. В-0 – 0 мин. |
С |
Из негорючего материала |
Требования не предъявляются |
Требования не предъявляются |
Требования не предъявляются |
Учебно-материальное обеспечение
Плакаты:
1. Противопожарная защита судна. Средства и системы пожаротушения.
2.Маркировка судовых закрытий и их использование
3.Система водотушения и предметы пожарного снабжения.
Литература:
1. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море,1974 года (текст, измененный Протоколом 1988 года к ней и с поправками) (СОЛАС-74).
- СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2002. - 928с.
2. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (ПДМНВ – 78), с поправками (консолидированный текст) – СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2002. – 600с.
3. В.Ф. Чернышев, Ю.В. Канатов, А.П. Ремнев, Б.Г. Демидов. Начальная (базовая) подготовка по безопасности на море в вопросах и ответах. Учебное пособие Часть 2 Пожарная безопасность. Новороссийск. 2007 – 128с.
4. Символы для использования в соответствии с правилом II-2|20 МК СОЛАС – 74 с поправками элементов противопожарной защиты судов (ИМО).
Старший преподаватель
________________В.А.Кузьменко