- •Методическая разработка
- •«Техническая подготовка»
- •Тема 3 : общее устройство бмп-2
- •Учебные вопросы и расчёт времени:
- •Основная часть:
- •Приводов управления. Планетарные механизмы управления и приводы управления ими
- •Остановочные тормоза и приводы управления ими
- •Привод стояночного тормоза
- •Проверка регулировки привода управления стояночного и остановочных тормозов и их регулировка
- •Проверка заправки и дозаправка маслом бортовой передачи
- •Замена масла в бортовой передаче
- •Уход за силовой передачей
- •Возможные неисправности силовой передачи и их устранение
Возможные неисправности силовой передачи и их устранение
Причина неисправности |
Способ устранения неисправностей |
Педаль главного фрикциона выжимается с большим усилием |
|
Перекос тяг привода к золотнику главного фрикциона. |
Устранить заедание в приводе.
|
Педаль главного фрикциона не возвращается в исходное положение |
|
Заедание в приводе. Слабо натянута оттяжная пружина педали. |
Устранить заедание. Отрегулировать натяжение пружины. |
Причина неисправности |
Способ устранения неисправностей |
|
Заедание золотника главного фрикциона. |
Устранить заедание. |
|
Главный фрикцион пробуксовывает |
||
Нет зазора в механизме включения. |
Восстановить зазор. |
|
Нет достаточного давления масла в системе гидроуправления (менее 1,5 кгс/см2). |
Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости дозаправить. Если масла достаточно, а неисправность имеется, коробку передач отправить в ремонт. |
|
Неполное включение главного фрикциона (главный фрикцион ведет) |
||
Заедание поршня механизма выключения вследствие чего уменьшился ход нажимного диска. |
Отправить коробку передач в ремонт.
|
|
Коробление дисков трения. |
Отправить коробку передач в ремонт. |
|
Передачи включаются с трудом или совсем не включаются |
||
Нет достаточного давления масла в системе гидроуправления |
Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости дозаправить. Если масла достаточно, а неисправность имеется, коробку передач отправить в ремонт. |
|
Износ конусов синхронизаторов |
Отправить коробку передач в ремонт. |
|
Самопроизвольное выключение передач |
|
|
Нарушена регулировка привода управления коробкой передач, вследствие чего передачи не включаются полностью. |
Отрегулировать привод управления коробкой передач. |
|
Повышенный нагрев бортовой передачи |
|
|
Недостаточное количество масла в картере бортовой передачи, (масло из контрольного отверстия в корпусе не течет). |
Дозаправить бортовую передачу маслом. |
|
Разрушение подшипников. |
Отправить бортовую передачу в ремонт. |
|
Течь масла через уплотнение бортовой передачи со стороны ведущего колеса |
||
Износ уплотнения ведомого вала. |
Отправить бортовую передачу в ремонт. |
|
Течь масла через уплотнение привода спидометра |
|
|
Износ резиновой манжеты. |
Отправить бортовую передачу в ремонт. |
|
Стук в бортовой передаче |
|
|
Разрушение зубьев шестерен планетарного ряда. |
Отправить бортовую передачу в ремонт. |
|
При прямолинейном движении сильно нагревается тормозная лента остановочного тормоза |
||
Мал зазор (или местами полностью отсутствует) между лентой и барабаном. |
Отрегулировать зазор.
|
|
Нет зазора между рычагом и роликом. |
Восстановить зазор. |
|
При повороте штурвала до отказа (в ту или другую сторону) не происходит резкого поворота и остановки отстающей гусеницы |
||
Не затягиваются ленты остановочных тормозов. |
Отрегулировать зазор между лентой и барабаном. |
|
При нажатии на педаль тормозамашина не останавливается |
||
Не затягиваются одна или обе ленты остановочных тормозов. |
Отрегулировать зазор между лентой и барабаном. |
|
На подъеме при перемещении рукоятки привода стояночного тормоза до отказа на себя (при неработающем двигателе) машина скатывается |
||
Не затягивается левая лента остановочных тормозов. |
Отрегулировать зазор между лентой и барабаном левого остановочного тормоза. |
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
- напоминаю тему и цели занятия;
- определяю как достигнуты цели;
- объявляю оценки;
- произвожу разбор занятия;
- объявляю тему следующего занятия;
- отвечаю на вопросы обучаемых.
Методическую разработку составил:
Старший преподаватель цикла ВК
п/п–к Ю.А. Чумаченко