Библиографический список

1. The crown must withstand the high gas load and transmit the force to the piston rod.

1. Головка поршня должна выдерживать высокое давление газов и передавать усилие на шток поршня

2. Materials and design will depend on the engine rating, size, speed and fuel.

2. Материал и конструкция поршня зависят от типа двигателя, размеров, быстроходности и применяемого топлива.

3. The shape is concave to give an efficient combustion space

3. Торцевая поверхность днища поршня делается вогнутой, что создает выгодную форму камеры сгорания.

4. Cooling of pistons is necessary to remove excess heat from combustion and to decrease the thermal stressing.

4. Охлаждение поршня необходимо чтобы отводить чрезмерное тепло при горении и уменьшать термические напряжения

5. Cooling may be carried out by circulating water or oil.

5. Охлаждение осуществляется циркулирующей водой или маслом.

6. Surface of the piston rod treated to minimize friction and wear at the diaphragm gland.

6. Поверхность штока поршня обработана очень тщательно, для уменьшения трения и износа уплотнений диафрагмы

7. In large crosshead type, two-stroke engines using uniflow scavenge, a short skirt may be fitted to act as a guide to stabilize the position of the piston within the liner.

7. Мощные двухтактные дизеля крейцкопфного типа используют прямоточную продувку, короткая направляющая действует для стабилизации положения поршня внутри втулки.

8. The piston rod passes through the diaphragm gland and must have a smooth working surface to allow bedding-in of gland packing rings.

8. Шток поршня проходит через диафрагму сальника и должен иметь гладкую рабочую поверхность, для плотного контакта с уплотнительными сегментами сальника