Інструктивна карта на випробування та регулювання паливних насосів типу лстн 410010 (4тн9х10)
Випробування та регулювання виконуються на стендах для перевірки паливної апаратури дизельних двигунів.
Тиск палива при регулюванні повинен бути для насосів типу ЛСТН 0,06...0,15 МПа, а для насосів типу 4ТН та 6ТН – не менше 0,1 МПа.
Важіль управління подачею палива притискують до болта обмеження максимальної частоти обертання колінвала.
Кут початку нагнітання і чергування подачі палива регулюють змінюванням довжини регулювальних болтів штовхачів. При вигвинчуванні болта кут збільшується, при загвинчуванні – зменшується.
Для правильного чергування подачі палива кут початку нагнітання першою секцією паливного насоса приймають за 0 градусів і перевіряють початок нагнітання іншими секціями відносно першої, який повинен бути по порядку їх роботи: 1 – 0 градусів; 3 – 90 градусів; 4 – 180 градусів; 2 – 270 градусів з допуском 30 хвилин.
Початок дії регулятора настроюють по моменту відриву гвинта коректора 12 від призми валика збагачувача 13 (рис.4). Відрив повинен відбуватися при певній частоті обертання для кожної марки двигуна. Настроюють регулятор зміною кількості регулювальних прокладок під головкою болта 7 обмеження максимальної частоти обертання колінвала. Якщо цього недостатньо, змінюють кількість регулювальних прокладок під пружинами 8 і 9 регулятора.
Подачу палива на номінальному режимі регулюють слідуючим чином: встановлюють потрібну частоту вала приводу, число циклів по лічильнику стенда і заміряють об`єм палива, що поступило в мензурки стенда, який повинен відповідати нормі. Перевіряють нерівномірність подачі палива між секціями насоса, яка не повинна перевищувати 3 %. Змінюють подачу переміщенням хомутиків 21 на рейці паливного насоса.
Подача палива на режимі перевантаження залежить від кута нахилу площини призми коректора, по якій ковзає торець гвинта 12 коректора при зменшенні частоти обертання вала насоса нижче номінальної. Настроюють подачу палива повертанням призми 13 на валику збагачувача, попередньо ослабивши стяжний гвинт.
Подача палива при максимальній частоті обертання холостого ходу і повне його вимкнення в основному залежить від жорсткості пружин регулятора і правильності підбору тягарців 3. При невідповідності нормі заміняють пружини регулятора.
Пускову подачу палива перевіряють при частоті обертання 100 хв-1 і витягненому валику збагачувача. Вона повинна бути не менше 140 кубічних міліметрів за цикл. На стенді КИ–921М допускається контролювати пускову подачу при частоті 150 хв-1.
Автоматичне вимкнення пускового збагачувача повинно відбуватись при частоті обертання до 650 хв-1.
Встановлення шпильки-обмежувача вимкнення подачі палива. При 200...300 хв-1 вала приводу насоса важіль управління регулятором переміщають до тих пір, поки не вимкнеться подача палива. В цьому положенні шпильку – обмежувач вгвинчують до упору в важіль.
Установка болта жорсткого упору. Важіль управління регулятором переводять до упору в болт обмеження максимальної частоти і підвищують частоту обертання до максимальної при холостому ході. Потім вгвинчують болт жорсткого упору 20 (рис.4) до доторкування з віссю кронштейна 16 вилки (момент доторкування визначають по початку руху вилки тяги регулятора її в сторону вимикання подачі палива). Після цього болт вигвинчують на 1...1,5 оберту і контрять.