- •11. Перспективы применения экологически чистых компонентов (метана и водорода) в энергетических и транспортных системах..79
- •Основная литература
- •Галеев а. Г. Экологическая безопасность при испытаниях и отработке ракетных двигателей. Учебное пособие. М.: Изд-во маи, 2006, 92 с.
- •5. Эксплуатация испытательных стендов ракетно-космических систем / Галеев а.Г., Золотов а.А., Перминов а.Н., Родченко в.В. Монография. Изд-во маи. – 2007. Введение
- •1. Особенности и области применения ракетных двигателей
- •1.1. Принципы устройства тепловых двигателей
- •Ракетные
- •Химическая энергия.
- •Ядерная энергия.
- •Электрическая энергия.
- •1.2. Общие особенности жрд
- •1.3. Области применения ракетных двигателей
- •2. Основные параметры жрд
- •3. Требования к двигательным установкам
- •4. Топлива тепловых двигателей
- •4.1. Факторы, определяющие требования к топливам
- •4.2. Общие требования к топливам как термодинамической системе
- •4.3. Топлива на основе воздуха в качестве окислителя (бензины, дизельное топливо, сжиженные газы, спирты)
- •4.4. Жидкие ракетные топлива
- •5. Оптимизация двигательной установки в составе ла
- •6. Основные узлы и агрегаты жрд
- •7. Регулирование процессов и режимы работы жрд
- •7.1.Основные задачи автоматики жрд и ее состав
- •7.2. Системы управления конечными параметрами траектории движения ла (тяга и соотношение компонентов)
- •7.3. Система управления вектором тяги
- •7.4. Система наддува баков
- •8. Запуск и останов жрд
- •8.1. Основные требования к запуску и останову. Этапы запуска и останова
- •8.2. Системы раскрутки турбонасосного агрегата
- •8.3. Система зажигания и воспламенения топлива
- •9. Схемы жрд с насосной подачей топлива
- •9.1. Основные особенности схем
- •9.2. Двигатели с насосной схемой подачи без дожигания генераторного газа
- •9.3. Двигатели с насосной схемой подачи с дожиганием генераторного газа
- •9.4. Удельные характеристики двигателей различных схем
- •10. Экология испытаний и эксплуатации ла
- •11. Перспективы применения экологически чистых компонентов (метана и водорода) в энергетических и транспортных системах
- •Приложение
- •1. Охрана безопасности жизнедеятельности
- •1.1. Особенности организации защиты населения при авариях на химически опасных объектах
- •1.2. Оказание первой помощи
1.2. Общие особенности жрд
1. Независимость от окружающей среды.
Рис. 1.5
Высотная характеристика R=f(H) у ракетного двигателя (РД) по высоте немного растет, а у поршневого (ПД) и воздушно-реактивного (ВРД) двигателей падает. Следовательно, ракетный двигатель является высотным.
Рис. 1. 6
2) Скоростная характеристика у ракетного двигателя R=f(v)= const. двигатели позволяют, следовательно, получить безграничные скорости полета.
Активная или конечная скорость, которая может быть достигнута в момент окончания работы двигателя, определяется формулой, полученной К. Э. Циолковским:
(1.1)
где Wа – скорость истечения газов из сопла двигателя. Это в случае, если отсутствует сила тяжести и аэродинамическое сопротивление;
mo – начальная (стартовая) масса ракетного аппарата;
mкон – масса аппарата в момент окончания работы двигателя.
(1.2)
где - масса топлива в баках ракеты.
Нужно стремиться к увеличению Wа и при минимальной массе аппарата (mкон) нужно стремиться к увеличению .
Следовательно, ракетные двигатели это двигатели больших скоростей и высот.
Достоинство ракетных двигателей: при небольших габаритах и массе эти двигатели развивают очень большие мощности (например, у двигателя ФАУ-2 мощность равна мощности Днепровской ГЭС, а у ракеты «Восток» - несколько млн. л.с.).
Недостатки:
1. Очень большой удельный расход топлива, например, у газотурбинных двигателей ~ 1 кг топл./кг тяги, а у ракетных двигателей ~ 15…20 кг топл./кг тяги – это за счет окислителя в некоторой степени.
2. Высокие температуры (>3000оС), высокие давления в камере (>10 МПа) и высокая активность применяемого топлива. Поэтому мал ресурс работы двигателя, который измеряется минутами, иногда часами. Пути повышения ресурса: применение более жаростойких материалов и улучшение охлаждения.
О хлаждение имеет регенеративный характер (идея К. Э. Циолковского). Это не единственная система, есть и другие.
Рис.1.7
1.3. Области применения ракетных двигателей
Ракетные двигатели пока не применяются в аппаратах длительного действия. Находят применение в аппаратах высотных и больших скоростей.
Беспилотные ЛА это среднее между авиацией и артиллерией.
Б
Н – высота;
L
– дальность полета
Рис. 1.8
Нmax, Lmax = f(Vакт). (1.3)
У баллистических ракет дальность полета составляет десятки тыс. км, а скорость в конце активного участка полета Vакт = 20-25 тыс. км/час.
Баллистические ракеты – многоступенчатые.
В баллистических и космических ракетах двигатели могут быть использованы как маршевые, вспомогательные, разгонные, тормозные.
РД могут быть использованы для технологических и экспериментальных целей (выработка рабочего тела для современных аэродинамических труб и т.д.).
Ракетные двигатели могут применяться не только в воздухе и космическом пространстве, но и в воде, в подводных снарядах.
РД может также использоваться для термического бурения горных пород.