2 Якісні показники використання локомотивів і вагонів
Якісні показники використання рухомого складу визначаються на підставі об'ємних показників, що розраховані.
2.1 Показники використання локомотивів
Продуктивність локомотива визначається, в тонно-кілометрах брутто на один локомотив експлуатаційного парку за добу :
,
(2.1)
де Ме - експлуатаційний парк локомотивів.
т-км
брутто на 1 лок. за добу
Коефіцієнти допоміжного пробігу локомотива визначаються відношенням допоміжного пробігу (в даному разі це одиночний пробіг локомотива) до лінійного пробігу локомотива або до пробігу локомотивів у голові поїзда:
,
(2.2)
,
(2.3)
Середня маса поїзда брутто розраховується діленням загальної величини вантажообігу брутто на пробіги локомотивів у голові поїзда:
,
(2.4)
т брутто
Середньодобовий пробіг локомотивів визначається діленням локомотиво-кілометрів лінійного пробігу за добу на чисельність локомотивного парку:
,
(2.5)
км
Дані середньої маси поїзда брутто, добового пробігу локомотива та коефіцієнта допоміжного пробігу дають можливість зробити аналітичний розрахунок продуктивності локомотива:
,
(2.6)
тис.
т-км брутто на 1 лок. за добу
2.2 Показники використання вагонів
Продуктивність вагона визначається кількістю його роботи в тонно-кілометрах нетто за добу:
,
(2.7)
т-км
нетто
Динамічне навантаження робочого вагона розраховується діленням тонно-кілометрів нетто на загальні вагоно-кілометри:
,
(2.8)
т/ваг
Динамічне навантаження навантаженого вагона визначається відношенням тонно-кілометрів нетто до навантажених вагоно-кілометрів:
,
(2.9)
т/ваг
Середньодобовий пробіг вагона розраховується діленням добової величини загальних вагоно-кілометрів на чисельність робочого парку вагонів:
,
(2.10)
км
Повний рейс вагона визначається діленням величини вагоно-кілометрів на роботу відділення:
,
(2.11)
км
Вантажний і порожній рейс вагона визначається діленням, відповідно, навантажених і порожніх вагоно-кілометрів на роботу відділення:
,
(2.12)
км
,
(2.13)
км
,
(2.14)
км
Простій під однією вантажною операцією визначається діленням відповідних вагоно-годин на кількість вантажних операцій:
,
(2.15)
год.
де ∑nво – кількість одиночних і подвійних вантажних операцій.
Середній простій на технічних станціях розраховується діленням відповідних вагоно-годин на кількість транзитних вагонів:
,
(2.16)
год.
Коефіцієнт порожнього пробігу вагонів визначається відношенням порожнього пробігу вагонів до загального пробігу або до навантаженого пробігу:
,
(2.17)
,
(2.18)
Обіг вагона визначається діленням величини робочого парку вагонів на добову роботу відділення:
,
(2.19)
або
,
(2.20)
де lп - повний рейс вагона, км;
Vд - дільнична швидкість, км/год.;
lв- вагонне плече, км;
tтех - середній простій вагонів на технічних станціях, год.;
t во - простій вагона під вантажними операціями, год. ;
Кмр - коефіцієнт місцевої роботи.
,
(2.21)
км
де
- загальний
пробіг вагонів, тис. ваг-км;
- кількість
транзитних вагонів, тис. ваг.
,
(2.22)
де
∑n
нав,
∑n
вив
- відповідно кількість навантажених та
вивантажених вагонів, тис. вагонів,
U - річна робота відділення, тис. вагонів.
Дані динамічного навантаження, середньодобового пробігу вагона та коефіцієнта порожнього пробігу дають можливість зробити аналітичний розрахунок продуктивності вагона:
,
(2.23)
т-км
нетто
,
(2.24)
т-км
нетто
Усі показники роботи рухомого складу заносимо в таблицю 2.1.
Таблиця 2.1 – Об’ ємні та якісні показники роботи рухомого складу
Показники |
Умовні позначення |
Величина показника |
1 |
2 |
3 |
Об'ємні Тонно-кілометри нетто, млн. |
∑Qlн |
|
Вагоно-кілометри загальні, тис. |
∑nSзаг |
|
Тонно-кілометри брутто, млн. |
∑Qlбр |
|
Поїздо-кілометри, тис. |
∑NS |
|
Локомотиво-кілометри лінійного пробігу, тис. |
∑MSлін |
|
Витрати локомотиво-годин за добу |
∑MH |
|
Витрати вагоно-годин у поїздах за добу |
∑nHп |
|
Витрати вагоно-годин під вантажними операціями за добу |
∑nHво |
|
Витрати вагоно-годин на технічних станціях за добу |
∑nHтех |
|
Середньодобова робота відділення, ваг. |
Uдоб |
|
Якісні |
|
|
Продуктивність локомотива, тис.ткм брутто на 1 локомотив за добу |
Пл |
|
Середньодобовий пробіг локомотива, км |
Sл |
|
Середня маса поїзда брутто, т |
Qбр |
|
Коефіцієнти допоміжного пробігу локомотива |
β β' |
|
Продуктивність вантажного вагона, експлуатаційні ткм нетто |
Пв |
|
Динамічне навантаження робочого вагона, т/вагон |
Рробдин |
|
Динамічне навантаження навантаженого вагона, т/вагон |
Рнавдин |
|
Коефіцієнт порожнього пробігу до навантаженого пробігу вагонів |
α |
|
Коефіцієнт порожнього пробігу до загального пробігу вагонів |
α' |
|
Середньодобовий пробіг вагона, км |
Sв |
|
Обіг вагона, доба |
Ов |
|
Повний рейс вагона, км |
Lп |
|
Середній простій вагона: під вантажними операціями, год. на технічних станціях, год. |
tво tтех |
|
Коефіцієнт місцевої роботи |
Кмр |
|