1.2 Распределение объектов по группам управления

По полученному плану станции осуществляем распределение сигнала ТУ в соответст­вии с номерами групп. Всего на станции может быть до 20 групп объектов телеуправления:

1. первые 10 групп - команды, связанные с установкой маршрута(в данном курсовом проекте с 1 по 5 группу).

2. 11-я группа – передача стрелок на местное управление (в данном курсовом проекте не используется).

3. 12-я группа – команды, управляющие объектами электроснабжения - ВРАН, ОРАН, ВРАЧ, ОРАЧ, ВРПН, ОРПН, ВРПЧ, ОРПЧ. Расшифровываются как: РА - разъединитель на высоковольтной линии АБ; РП - разъединитель на высоковольтной линии продольного энергоснабже­ния; В - включение; О- отключение; Н - нечетный; Ч - четный.

4. 13-я группа – команды, которые после своего выполнения не требуют отмены - ВАН, ВАЧ - вызов акустический нечетный (четный); ВТ - вызов к телефону; РС - радиосвязь; МСН, МСЧ - открытие маневрового сигнала на светофоре Н (Ч); МЗН, МЗЧ - закрытие маневрового сигнала на светофоре Н (Ч).

5. 14-я и 15-я группы – команды передачи и отмены.

14-я группа состоит из следующих команд управления: ВРОН, ВРОЧ - включение разрешения на отправление нечетное (четное); ВСУ - включение сезонного управления; ПНП - прямое направление передачи сигнала ТС; ВАМ, ВРН, ВРЧ - сигналы для включения автоматической уста­новки маршрута; ВТС – включение телесигнализации.

15-я группа содержит команды ОРОН, ОРОЧ, ОСУ, ОНП, ОРН, ОРЧ, ОТС, ОАМ, которые предназначены для отмены команд, находя­щихся в группе 14.

6. 16-я – 20-я группы – ответственные команды.

(АСНН, АСНЧ - сигналы аварийной смены направления нечетного (четного) перегона; СННП, СНЧП - смена направления нечетного (четного) приема; СННО, СНЧО - смена направления нечетного (четного) отправления.).

Для определения признака команды, входящей в каждую группу сигнала ТУ введено 6 кодов признаков команд. Коды признаков необходимы, чтобы разграничить поездные и маневровые маршруты, они определяют направление движения, команды на закрытие сигнала или выключение управляющего уст­ройства, ответственные команды.

1. маршрут поездной нечетный (СНП, СНО – прием и отправление соответственно),

2. маршрут маневровый нечетный (СМ1, СМ2Н, СМ4Н, СМ6Н),

3. маршрут поездной четный (СЧО, СЧП),

4. маршрут маневровый нечетный (СМ1Ч, СМ2, СМ4, СМ6),

5. команды, не связанные с открытием сигнала (ЗС),

6. ответственные команды.

1.3 Распределение объектов по группам контроля

На заданной станции №9 имеется 7 групп контроля объектов - с 13 по 19.

маршруты в нечетной горловине на пути 1, 4 и 6-й - КМНПI, КМНП4, КМНП6;

положение стрелок нечетной (чётной) горловины: К1/3П, К1/3М, К5/7П, К5/7М, К9П, К9М, К11П, К11М, К2/4П, К2/4М, К6/8П, К6/8М, К10П, К10М, К12/14П, К12/14М, К16/18П, К16/18М;

контроль стрелочных секций нечетной (чётной) горловины: К1-7СП,К3-9СП,К11СП,К2-8СП, К4-10СП, КС12-18СП, К14-16СП;

контроль бесстрелочного участка в нечетной и чётной горловинах - КНП, КЧП;

контроль приближения-удаления первого и второго нечетного (чётного) участков КПУ1Н, КПУ2Н, КПУ1Ч, КПУ2Ч;

контроль занятости путей с 1-го по 6-й: КПI, КПII, КП4, КП6;

контроль нечетного (чётного) направления движения – КНН, КНЧ;

контроль занятости перегона нечетной (чётной) горловины – КЗПН, КЗПЧ;

контроль маневровых маршрутов по светофору М6 и за него – М6-Н4, М6-Н6;

контроль первого и второго участков приближения-удале­ния - КУУ1Ч, КУУ2Ч, КУУ1Н, КУУ2Н;

контроль маршрутов в четной горловине на пути II, 4 и 6-й - КМЧПII, КМЧП4, КМЧП6.

КВРАН, КОРАН, КВРАЧ, КОРАЧ - кон­троль включения и отключения РА- разъединителя на высоковольтной линии (сигналы контроля над объектами электроснабжения);

контроль поездных сигналов по приему и отправлению, а также маневровых сигналов: КСНП, КСНО, КСЧП, КСЧО, КСМ1, КСМ1Ч, КСМ2, КСМ2Ч, КСМ4, КСМ4Ч, КСМ6, КСМ6Н, КСМ3, КСМ3Ч.

КВРПН, КОРПН, КВРПЧ, КОРПЧ, КОРОН, КОРОЧ, КОРН, КОРЧ - (включение) отключение разъединителя высоковольтной линии продольного электроснабжения и разъединителя на высоковольтной линии автоблокировки;

КВАН, КВАЧ – вызов акустический в четной и нечетной горловине;

КВТ – вызов к телефону;

КРС– радиосвязь;

КСУ - контроль сезонного управления;

КНП - контроль направления передачи;

КАСН – сигнал ответственной команды АСН;

Сигналы ТУ и ТС для линейного пункта сведены в таблицу 1 и 2.

Рисунок 1 – Однониточный план станции

Таблица 1 – Распределение объектов по группам управления Таблица 2 – Распределение объектов по группам контроля

Таблица объектов управления

Таблица объектов контроля

№

Сигнал ТУ в соответствии с номером группы

№

Сигнал ТС в соответствии с номером группы

1

2

3

4

5

12

13

14

15

16

16

17

18

19

20

21

22

1

МНПI

МЧОII

МЧПII

МНОI

М6-6

ВРАН

ВАН

ВРОН

ОРОН

АСНН

1

КМНПI

КПУ1Н

КМЧПII

КМНОI

КРАН

КТС

СМ6

2

МНП4

МЧО4

МЧП4

МНО4

М6-4

ОРАН

ВАЧ

ВРОЧ

ОРОЧ

СННП

2

КМНП4

КПУ2Н

КМЧП4

КМНО4

КРАЧ

КАСНН

-

3

МНП6

МЧО6

МЧП6

МНО6

ВРАЧ

ВТ

ВРН

ОРН

СНЧО

3

КМНП6

КМЧОII

КМЧП6

КМНО6

КРПН

КСННП

-

4

М1-ЧII

М3-М5

М2-НI

М8-М4

ОРАЧ

РС

ВРЧ

ОРЧ

АСНЧ

4

КМ1-ЧII

КМЧО4

КМ2-НI

КМ8-М4

КРПЧ

КСНЧО

-

5

ВРПН

ВК

ВАМ

ОАМ

СНЧП

5

К1/3П

КМЧО6

К2/4П

КМ6-6

КВАН

КАСНЧ

-

6

ОРПН

МСН

ВСУ

ОСУ

СННО

6

К1/3М

КЗПН

К2/4М

КМ6-4

КВАЧ

КСНЧП

-

7

ВРПЧ

МЗН

ПНП

ОНП

7

К5/7П

КНП

К6/8П

КЗПЧ

КВТ

КСННО

-

8

ОРПЧ

МСЧ

ВТС

ОТС

8

К5/7М

КНДП

К6/8М

КЧП

КРС

КСНП

-

9

МЗЧ

9

К9П

КУУ1Н

К10П

КЧДП

КВК

КСМ1

-

10

10

К9М

КУУ2Н

К10М

КУУ1Ч

КМСН

КСМ1Ч

-

1-ПН

СНП

-

-

СНО

-

-

-

-

-

-

11

К11П

-

К12/14П

КУУ2Ч

КМЗН

КСМ3

-

2-МН

СМ1

СМ3

СМ2Ч

СМ4Ч

СМ6Н

-

-

-

-

-

12

К11М

-

К12/14М

-

КМСЧ

КСЧО

-

3-ПЧ

-

СЧО

СЧП

-

-

-

-

-

-

-

13

К1-7СП

-

К16/18П

-

КМЗЧ

КСМ3Ч

-

4-МЧ

СМ1Ч

СМ3Ч

СМ2

СМ4

СМ6

-

-

-

-

-

14

К3-9СП

-

К16/18М

-

КРОН

КСМ2Ч

-

5-БС

ЗС

ЗС

ЗС

ЗС

ЗС

*

*

*

*

-

15

К11СП

-

К2-8СП

-

КРОЧ

КСЧП

-

6-ОК

-

-

-

-

-

-

-

-

-

*

16

КПI

-

К4-10СП

-

КРН

КСМ2

-

17

КПII

-

К12-18СП

-

КРЧ

КСНО

-

18

КП4

-

К14-16СП

-

КАМ

КСМ4Ч

-

19

КП6

-

КПУ1Ч

-

КСУ

КСМ4

-

20

КНН

-

КПУ2Ч

-

КНП

СМ6Н

-

2 Построение сигнала ТУ

Для построения сигнала ТУ используется принцип трехзначной ОФМ (относительная фазовая модуляция), используется сигнал частотой 500 Гц, фаза которого может иметь 3 значения, отличающихся на 120 градусов. Имеет значение не абсолютное изменение значения фазы в данной посылке, а знак изменения фазы по сравнению со значением в предыдущем такте.

Рисунок 3 – Векторная диаграмма ОФМ

При переходах (по часовой стрелке) происходит передача активного импульсного признака. При переходах (против часовой стрелки) передается пассивный импульсный признак.

Сигнал ТУ содержит 30 тактов по 16 мс. Последний такт (31) не имеет границы в виде завершающего изменения фазы. Такт 0 всегда передается пассивным качеством и является служебным – признак начала передачи сигнала ТУ. Отсутствие изменения фазы в течение 34 мс фиксируется на линейных пунктах как окончание приема сигнала ТУ.

Рисунок 4 – Построение сигнала ТУ

Наименование признаков команды:

1 Маршрут поездной нечетный;

2 Маршрут маневровый нечетный;

3 Маршрут поездной четный;

4 Маршрут маневровый четный;

5 Команда без открытия сигнала;

6 Ответственная команда.

Сигнал ТУ содержит 30 тактов. Такт 0 является служебным – признаком начала передачи сигнала ТУ, всегда передается пассивным качеством.

Такты 1-12 используются для передачи адреса раздельного пункта. Адрес 9 станции – 101001011001. Такты 13-18 используются для выбора группы управляемых объектов. По заданию команда телеуправления – маршрут отправления с четвёртого пути по Ч4. Эта команда МЧ04 расположена во второй группе. Для второй группы такты 13-18 – 001011. Такты 19-26 предназначены для выбора команды в группе. Команда МЧ04 является второй во второй группе. Значит такты 19-26 для – 00111100. Такты 27-30 содержат код признака команды. МЧО4 – маршрут в нечетной горловине с четвёртого пути. Наименование признака – маршрут поездной чётный. Следовательно, такты 27-30 – 0110.

Допустим, что последний такт предыдущего сигнала ТУ имел фазу .

№ импульса	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Лог.символ	0	1	0	1	0	0	1	0	1	1	0	0	1	0	0	1	0	1	1	0	0	1	1	1	1	0	0	0	1	1	0
Измен. фазы

Таблица 3 – Построение сигнала ТУ

3 Распределение линейных пунктов по группам и каналам телесигнали-зации

Примем количество групп на каждом линейном пункте равное пяти. На рассматриваемой станции число используемых групп ТС – 7. По заданию количество станций на участке составляет 16. Рассчитаем необходимое число групп сигнала ТС для всего участка.

Где - число групп сигнала ТС на рассматриваемой станции;

- количество линейных пунктов на участке (16).

Рассчитаем число необходимых каналов.

Где - число групп сигнала ТС для участка.

Р исунок 5 – Распределение ЛП по каналам ТС

Будем использовать 4 канала ТС.

Таблица 4 – Распределение ЛП по группам и каналам ТС

Номер ЛП	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
Номер канала ТС	IV	IV	IV	IV	III	III	III	III	II	II	II	II	I	I	I	I
Номер группы канала	16-20	11-15	6-10	1-5	16-20	11-15	6-10	1-5	16-22	11-15	6-10	1-5	16-20	11-15	6-10	1-5