Глава 6. Экологическая безопасность нефтегазового бизнеса 253

П ри сооружении временных дорог и проездов происходит полное разрушение естественного ландшафта, нарушение поверхностного стока и активизация эрозионных процессов или вторичное заболачи­вание. В целях охраны земельных ресурсов и сохранения плодород­ных свойств почвенного покрова, при сооружении временных дорог следует предварительно снять почвенный слой. Снятый почвенный слой необходимо переместить во временный отвал в границах отво­димой под строительство дороги полосы.

После окончания строительства дороги производится планировка строительной полосы бульдозером и автогрейдером и обратное пере­мещение из отвала на спланированную полосу почвенного слоя с его разравниванием.

Источником загрязнения воздушного бассейна при строительстве являются:

• выхлопные газы строительных машин и механизмов, автотранс­ порта, котельных и передвижных электростанций на жидком и газовом топливе;

• дым от дизельных двигателей, сжигания остатков древесины и строительных материалов;

• пыль от движения транспорта, объектов производственной базы, разработки, перемещения и транспортирования грунта;

• сварочные аэрозоли от трубосварочных установок и ручной сварки;

• углеводороды от складов ГСМ, автозаправочных станций, топ­ ливных баков, дизельных электростанций.

Техногенное воздействие на воздушный бассейн определяется как сум­ма всех источников загрязнения, расположенных на строительной площадке нефтегазового объекта, временной строительной производственной базе, временного жилпоселка, подъездных постоянных и временных дорогах.

Доля загрязнения приземного слоя атмосферы отработанными га­зами двигателей внутреннего сгорания в период строительства может Достигать 50% от общего количества выбросов. Значительную долю выбросов дают сварочные работы — 40—45%.

Для выбрасываемых в атмосферу веществ установлены предельные концентрации для рабочей зоны (ПДК р. з.), а для мест проживания лю­дей — максимальные разовые (ПДК м. р.) и среднесуточные (ПДК с. с).

Для снижения отрицательного влияния выбросов загрязняющих веществ в процессе строительства необходимо:

• учитывать взаимное размещение котельной, трубосварочных баз,

складов ГСМ и территорий проживания людей при выборе места размещения временного жилпоселка и котельной;

254 Часть 1. Основы нефтегазового дела

• обеспечить местный контроль за состоянием автотранспорта;

• регулярно поливать в сухую и жаркую погоду подъездные доро­ ги и площадку самого объекта;

• запретить сжигание мусора и строительных отходов в неустанов- ленных местах.

Основным источником загрязнения водных объектов при строи­тельстве являются бытовые, промышленные и ливневые стоки с пло­щадок временного жилого поселка, временных объектов, с площадок технологических объектов.

Во избежание загрязнения заиливания водоемов необходимо пре­дусмотреть:

• установку компактных эффективных очистных устройств и ило­ вых отстойников для приема стоков промышленно-бытовой ка­ нализации со стройбазы и жилпоселка;

• строительство водоотводных канав, направляющих валиков для отвода поверхностных и дренажных вод с территории нефтега­ зового объекта и временной стройбазы.

Источниками акустического загрязнения окружающей среды при строительстве являются сконцентрированные на строительной площадке:

• транспортные средства;

• строительные машины и оборудование.

Прямым воздействием является шум транспортных средств, кон­центрация значительного числа строителей в ограниченном районе строительства.