Глава 6. Экологическая безопасность нефтегазового бизнеса 231

О бъект энергетики может быть потенциально опасным и при пол­ностью работоспособном состоянии из-за технического несовершен­ства или недостаточного объема работ по регенерации природной среды после окончания строительства.

Примером технического несовершенства может служить работа га­зотурбинных установок на компрессорных станциях с превышением допустимых пределов концентрации вредных веществ в выхлопных га­зах. Перечисленные ниже ситуации являются отказами по безопасно­сти, но могут не приводить к нарушениям технологического процесса:

• утечка газа внутри производственного помещения на КС;

• локальные пожары, не оказавшие влияния на течение основно­ го производственного процесса;

• негативные экологические последствия от растепления вечно- мерзлых грунтов вокруг трубопровода.

Отказы по безопасности по природе последствий делятся на сле­дующие группы:

• отказы, опасные для населения (в пределах жилой застройки, в местах пересечения трубопроводов с транспортными комму­ никациями);

• отказы, опасные для обслуживающего персонала;

• отказы, приводящие к деградационным изменениям окружаю­ щей среды;

• отказы, приводящие к материальному ущербу (разрушение жи­ лых и производственных помещений, других трубопроводов, коммуникаций, линий электропередач и т. д.).

По протеканию процессов отказы по безопасности могут быть вне­запными (разлив нефтепродуктов, взрыв, возгорание) или постепен­ными (деградация территорий из-за повреждения почвенного покро­ва при строительстве, термокарст, заболачивание, изменение водно­го режима рек и ручьев и т. д.).

Классификация возможных нарушений природной среды при строительстве нефте- и газопроводов представлена в табл. 6.1.1.

6.2. Общие принципы анализа экологических рисков при оценке экологической безопасности нефтяных и газовых объектов

Основным общепринятым показателем безопасности является Риск. Этот термин не имеет однозначного определения. Наиболее Употребительны следующие толкования:

Таблица 6.1.1 Классификация возможных нарушений природной среды при строительстве нефте- и газопроводов

Окончание таблицы 6.1.1

Глава 6. Экологическая безопасность нефтегазового бизнеса

• в ероятность события, представляющего опасность;

• средний ущерб, выраженный в натуральном измерении;

• комплексная мера опасности, выраженная в условных единицах

(баллах).

Количественно риск определяется как произведение вероятности опасного события (отказа) на последствия этого отказа (ущерб, изме­ряемый в денежном выражении). Понятие риска переводит опасность в разряд измеряемых категорий. Риск является мерой опасности и измеряется в тех же единицах, что и последствия (ущерб) отказа.

Обычно анализ риска рассматривается как составная часть ком­плексного подхода к принятию решений и программ по предупреж­дению и уменьшению опасности для жизни человека и для ухудше­ния качества окружающей среды. Система же принятия решений по обеспечению безопасности носит название управление рисками. Го­ворят также об управлении безопасностью или обеспечении промыш­ленной безопасности.

Различают следующие виды риска при анализе безопасности неф­тегазовых объектов: технический, экологический, социальный, эко­номический.

Технический риск характеризует опасность аварий на производст­венных объектах. При проектировании и эксплуатации трубопровод­ных систем в первую очередь надо иметь в виду технические риски. Технические риски являются предметом исследования теории надеж­ности и ассоциируются с безотказностью, ресурсом и живучестью как единичными свойствами надежности и безопасности.

Экологический риск выражает опасность негативных воздействий на природу, нарушения нормального существования биоценозов, де­градации почв, ухудшения воздушного бассейна, негативных изме­нений горно-геологических структур в результате деятельности чело­века. Понятие экологического риска приложимо к масштабам терри­тории предприятия, населенного пункта, региона или в планетарном масштабе. Применительно к объектам больших трубопроводных сис­тем газо- и нефтеснабжения следует рассматривать риски процессов деградации воздушного и водного бассейнов, почв, ландшафтов и зем­ных недр. Виды экологических нарушений, а соответственно и рис­ков рассмотрены в табл. 6.1.1.

Социальный риск выражает опасность негативных последствий для жизни группы или сообщества людей. Социальный риск возникает в связи с деградацией природной среды, при резком снижении про­изводства в населенных пунктах, ориентированных на одну отрасль промышленности, при катастрофах в системах жизнеобеспечения на-

236 Часть 1. Основы нефтегазового дела

селения. Так, недостаточные капиталовложения в поддержание рабо­тоспособности систем газо- и нефтеснабжения сопряжены с социаль­ными рисками большой части населения страны.

Экономические риски связаны с опасностью невыполнения доход­ных статей проекта или проявлением отрицательных экономических последствий в результате некоторого вида деятельности. Экономиче­ские риски для нефтегазовых компаний могут быть вызваны измене­нием налогового законодательства, понижением цен или уменьшени­ем спроса, возникновением аварий и катастроф.

При проектировании эксплуатации объектов трубопроводных сис­тем следует иметь в виду все виды риска и детально исследовать те из них, которые наиболее важны для данного объекта.

Система экологической безопасности нефтегазовых объектов пре­дусматривает осуществление комплекса инженерно-экологических мероприятий, обеспечивающих безопасное строительство и эксплуа­тацию объектов по нормированной номенклатуре факторов риска. Критериями оптимальности мероприятий является минимизация ущерба окружающей среде, минимизация экологического риска с по­зиций сохранения устойчивого экологического равновесия в районе строительства.

Оценка экологического риска последствий решений, принимае­мых в сфере нового строительства или реконструкции действующих объектов нефтегазовой промышленности, приобретает все большее значение в связи с повышением требований экологического законо­дательства, а также с вероятностью значительных экономических по­терь в будущем, которые могут резко снизить рентабельность проек­та. Хотя оценка экологического риска пока не является обязательной составной частью разделов проектов «Охрана окружающей среды» и «Оценка воздействия на окружающую среду», ее количественное определение чрезвычайно желательно как для лиц, принимающих решение в сфере производства, так и для организаций, контролирую­щих экологическую составляющую их деятельности.

При написании дальнейшей части данного параграфа использова­ны материалы исследования «Современные подходы обеспечения безопасности и предупреждения аварийности и производственного травматизма на опасных производственных объектах трубопровод­ного транспорта на основе процедуры анализа риска» (ФГУП «НТЦ «Промышленная безопасность»», ВНИИГАЗ, 2000—2004).

Для анализа риска аварий на объектах трубопроводного транспор­та в настоящее время внедряется методология количественной оцен­ки риска.