41.Направленная защита с высокочастотной блокировкой

^{Напр-я выс.част.хар-ка реаг-ет на U-e мощности КЗ по концам защищаемой линии. При КЗ,если линия целая мощность на одном конце линии направлена от шины в линию, а на другом конце от линии к шинам, соотв-но на одном конце мощность положительная,а на другом – отриц-я. Если КЗ_ на защищаемой линии, то мощность по обмоткам направлена от шин в линию, т.е.по обоим концам линии имеет положительный знак, таким образом защита работает, если мощность на обоих концах линии имеет одинаковый на обоих концах линии имеет одинковый знак и направление от шин в линию.}

43-71.Дифференциально-фазная высокочастотная защита. Принципиальная схема цепей защиты.

Принцип действия. Дифференциально-фазная ВЧЗ (ДФЗ) основана на сравнении фаз тока по концам защищаемой ЛЭП. Считая положительными токи, направленные от шин в ЛЭП, находим, что при внешнем КЗ токи по концам защищаемой ЛЭП имеют различные знаки и, следовательно, их можно считать сдвинутыми по фазе на 180°. В случае же КЗ на защищаемой ЛЭП токи на ее концах имеют одинаковые знаки и их можно принять совпадающими по фазе, если пренебречь сдвигом векторов ЭДС Таким образом, сравнивая фазы токов по концам ЛЭП, можно установить местоположение КЗ. В ВЧЗ (ДФЗ) сравнение фаз осуществляется косвенным путем посредством ВЧ-сигналов.

Особенность ДФЗ заключается в том, что ВЧ-генератор у п р а в л я е т с я (м а н и п у л и р у е т с я ) непосредственно токами промышленной частоты при помощи специального трансформатора Т. Генератор включен так, что при положительной полуволне промышленного тока он работает, посылая в ЛЭП сигнал ВЧ, а при отрицательной запирается, и сиг- нал ВЧ прекращается.

44. Конструкции и характеристики электромагнитных реле.

Принцип действия электромагнитных реле основан на притяжении стальной подвижной системы к электромагниту при прохождении тока по его обмотке [15, 22]. На рис. 2.2 представлены три основные разновидности кон-

струкций электромагнитных реле, содержащих: электромагнит 1, состоящий из стального магнитопровода и обмотки; стальную подвижную систему (якоря) 2, несущую подвижный контакт 3; неподвижные контакты 4; противодействующую пружину 5. Проходящий по обмотке электромагнита ток Ip создает магнитодвижущую силу (МДС) wpIp, под действием которой возникает магнитный поток Ф1, замыкающийся через магнитопровод электромагнита 1, воздушный зазор δ и подвижную систему 2. Якорь намагничивается, появляется электромагнитная сила Fэ, притягивающая якорь к полюсу электромагнита. Если сила Fэ преодолевает сопротивление пружины, то якорь приходит

в движение и своим подвижным контактом 3 замыкает неподвижные контакты реле 4. При прекращении или уменьшении тока Ip до значения, при котором сила Fэ становится меньше силы Fп сопротивления пружины 5> якорь возвращается в начальное положение, размыкая контакты 4. Начальное и конечное положения якоря ограничиваются упорами 6. Силы и момент, действующие на подвижную систему реле. Как известно [10], э л е к т р о м а г н и т н а я с и л а Fэ, притягивающая стальной якорь к электромагниту и вызывающая движение якоря, пропорциональна квадрату магнитного потока Ф в воздушном зазоре:

Fэ = kФ2. (2.1)

Магнитный поток Ф и создающий его ток Ip связаны соотношением

Ф = BS = (Ipwp)/Rм, (2.2)

где RM - магнитное сопротивление пути1, по которому замыкается магнитный поток Ф; wp - количество витков обмотки реле.