12.Пикетажные работы на круговых кривых трассы.

Разбивку пикетажа начинают от начала трассы (пк 0) с помощью ленты или рулетки, закрепляют пикеты деревянными колышками и обозначают их в порядке возрастания: пк \_упк2,пкЪ и т.д. На наклонных участках местности ленту располагают горизонтально, поднимая на соответствующую высоту ее конец или начало, и проектируют на землю отвесом. На вершине ВУ\ сверяют (контролируют) ее полученное пикетажное значение с выписанным на схеме расчетным значением. Эти значения должны совпадать в пределах точности измерений (при измерениях лентой допускается погрешность не более 10 см на каждые 100 м длины, т.е. не более 1:1000 измеряемой линии).

13. http://www.lib.grsu.by/library/data/resources/catalog/140172-268419.pdf (стр. 64)

14.Последовательность выполнения работ при нивелировании трассы.

Порядок нивелирования следующий: 1) нивелировщик устанавливает инструмент и записывает в журнал связующие и все находящиеся между ними промежуточные точки, добавляя, если нужно, пропущенные пикетажистом; 2) нивелировщик производит отсчеты на заднюю и переднюю связующие точки, перекладывают трубу и вновь делает отсчеты с точностью до 1 мм, сразу записывая их в журнал, выводя средние отсчеты и подсчитывая отметки; 3) задний реечник по сигналу нивелировщика идет по всем промежуточным точкам. Нивелировщик делает отсчеты и записывает их в журнал; 4) дойдя до переднего реечника, который все время стоит на передней точке, не снимая рейки, задний реечник идет на следующую точку и становится перед ним; 5) нивелировщик подсчитывает отметки и идет на следующую стоянку, где устанавливает инструмент, после чего цикл работы повторяется. Второй нивелировщик ведет работу независимо от первого. Он нивелирует все связующие точки, принятые первым нивелировщиком, в том же порядке и с той же точностью. Второй нивелировщик нивелирует так же все поперечники как на косогорных местах, так и по тальвегам. При нивелировании поперечников по существующим дорогам с твердой одеждой проезжей части должны быть пронивелированы точки: по оси дороги, по кромкам дорожной одежды, по бровкам дорожного полотна, по бермам, по дну резервов или кюветов и на обрезах на поверхности земли. Записи ведут в журнале специальной формы, в котором обязательно фиксируют расстояния от оси трассы до точек вправо и влево. При большой крутизне склона при съемке поперечников производят ватерпасовку. Нивелировку поперечников по тальвегам, съемку и нивелировку на переходах водотоков выполняют в соответствии с указаниями.

15.Площадные сооружения. Выбор площадки под строительство. Понятие о проектирование инженерных объектов.

Площадные сооружения включают в себя:

1. промышленные

2. гражданские

3. гидротехнические

4. сельскохозяйственные

5. топливно-энергетические

Итак, важными критериями выбора участка для строительства станут:

• возможность телефонизации и электрификации участка;

• экологическая обстановка;

• инфраструктура: близость больницы, аптеки, почты, школы;

• удаленность участка от соседних домов;

• возможность достройки в высоту и ширину;

• муниципальное обслуживание;

16.Обработка журнала технического нивелирования трассы.

1. На каждой станции вычисляют превышения между связующими точками по черной и красной сторонам реек

2. Из полученных величин h_Ч и h_К выводятся средние превышения h_ср, при этом получающиеся часто в среднем 0.5 мм, обычно округляются до целых миллиметров в сторону ближайшего четного (например, на станции 1 среднее превышение 1139.5 мм округляется до1140 мм).

3. Вычисляются отметки связующих (передних) точек на каждой станции, начиная с первой.

4. Проводится постраничный контроль вычислений.