- •1. Эволюция и основные этапы
- •2. Причины актуализации тгп
- •2. Основные причины развития территориально-пространственного проектирования на современном этапе.
- •3. Цели и задачи градостроительного проектирования.
- •3.Цели, виды, задачи и объекты территориального проектирования.
- •3. Цели, виды и задачи работ по тгп
- •4. Характеристика природных условий.
- •Работа по территориальному проектированию в системе прогнозирования
- •Характеристика природных условий и ресурсов территориального
- •5. Комплексная оценка территории
- •5.Комплексная оценка территории
- •6. Характеристика насел. И труд. Ресурсов (соц. Аспекты)
- •Комплексная оценка условий территории при проектировании
- •7Характеристика населения и трудовых ресурсов территориального проектирования
- •8Характеристика производственной инфраструктуры. Развитие и размещение производственных сил.
- •Характеристика непроизводственных сфер.
- •9. Планировочная организация территории
- •10. Структурно-планировочные элементы организации территории.
- •10Рхитектурно-планировочная организация территории
- •Основные структурно-планировочные элементы территорий
- •11.Типы виды и формы план-орг. Территории.
- •11.Виды, формы, типы расселения
- •12. Групповые формы расселения
- •12. Характеристика групповых форм расселения.
- •14 Характеристика опорного каркаса систем расселения
- •15. Инженерная инфраструктура.
- •15 Характеристика социальной инфраструктуры территории. Основа межселенного общественного обслуживания.
- •16. Межселенное обществ. Обслуживание.
- •16,Хараистика инженерной инфраструктуры территории. Характеристика транспортных связей.
- •17 .Охрана окружающей среды в территориальном проектировании. Цели и задачи экологического равновесия. Территориальная организация общества.
- •18. Цели и задачи экологич равновесия
- •18 Характеристика генеральной схемы расселения России.
- •19,Глобальные проблемы территориальной организации общества.
- •Теоретические основы формирования территориального проектирования.
14 Характеристика опорного каркаса систем расселения
Опорный каркас расселения – пересечение планировочных осей (расстояние между осями от 200м до 20км – шаг). Уровни планировочных осей:
1межрегиональное
2региональное
3внутри региональное
Каркас - воплощение многих важнейших свойств планировочной структуры. В обобщенном виде он фиксирует геометрию плана и тем самым предопределяет тенденции дальнейшего территориального развития города. Одновременно каркас фиксирует наиболее значимые с точки зрения социальных коммуникаций зоны высокой концентрации городских функций и населения.
Свойства каркаса: наращивается и уплотняется
Узлы пересечения опорного каркаса расселения - структуро-формирующий узел (1 город, агломерация, несколько городов). Линейно-полосовая система расселения.
15. Инженерная инфраструктура.
- совокупность всех объектов обеспечивающих жизнедеятельность на территории.
1. хар-ка внешнего транспорта: ж/д транспорт, автомобильные дороги, воздушный транспорт, реки-сезонные транспортные магистрали, трубопроводный транспорт
Главная цель в формировании в формировании единой транспортной системы территории – выделении структуро-формирующих узлов.
2. Комплексное использование водных ресурсов
3. энергоснабжение(неравномерность энергетических ресурсов). Составление баланса энергетич. ресурсов территории и планируемых арх объектов. Организация крупных энергосистем, а в теплоснабжении – развитие ТЭЦ
4. инженерная подготовка территории – изменять геоморфологические, гидрологические, инженерно-геологические условия, создавая новые по существу ландшафты.
15 Характеристика социальной инфраструктуры территории. Основа межселенного общественного обслуживания.
Объекты социальной инфраструктуры:
Межселенная социальная инфраструктура имеет 5 основных базовых блоков:
Учебно – воспитательный
Культурно – просветительский
Лечебно – профилактический
Физкультурно – спортивный
Учереждения общественного питания, торговли и обслуживания.
В межселенной системе общественного обслуживания выделяются следующие уровни системы общественных центров:
Первичные центры, которые создаются в поселках с населением 1-2 тыс. человек с максимальным радиусом 3-7 км для удовлетворения потребностей первой необходимости
Местные центры, формируются в поселках городского типа с населением 2-50 тыс. человек радиусом 10-20 км
Локальные центры (межрайонные) – создаются в городах с населением не менее 50 тыс. человек при радиусе 50 -60 км, с полным комплексом обслуживающих учреждений
16. Межселенное обществ. Обслуживание.
Ступени обслуживании:
Первичные центры(размещаются в поселениях с расселением 1-2тыс жит, R доступности3-7 км)
Местные центры(поселения городского типа с населением до 10тыс. жит, Rдост 10-15 км)
Локальные(межрайонные) центры(поселения с насел. До 50 тыс. жит., Rдост 50-60 км )
Региональные центры(межобластные) (в городах более 500 тыс жит, Rдост больше 200 км)
Функциональные блоки:
Обслуживающий:
-культурно-бытовое обслуживание
-учебно-воспитательный
-лечебно-профилактический
-физкультурно-оздоровительный
-торговля, обществ питание и быт. обслуживание.
2. рекреационный блок. – массовый отдых и туризм проектируются из расчета еженедельного отдыха на 25-40% численности поселения и от 5-15% длительного отдыха.
3. блок инженерной инфраструктуры- совокупность всех объектов обеспечивающих жизнедеятельность на территории.