- •1. Эволюция и основные этапы
- •2. Причины актуализации тгп
- •2. Основные причины развития территориально-пространственного проектирования на современном этапе.
- •3. Цели и задачи градостроительного проектирования.
- •3.Цели, виды, задачи и объекты территориального проектирования.
- •3. Цели, виды и задачи работ по тгп
- •4. Характеристика природных условий.
- •Работа по территориальному проектированию в системе прогнозирования
- •Характеристика природных условий и ресурсов территориального
- •5. Комплексная оценка территории
- •5.Комплексная оценка территории
- •6. Характеристика насел. И труд. Ресурсов (соц. Аспекты)
- •Комплексная оценка условий территории при проектировании
- •7Характеристика населения и трудовых ресурсов территориального проектирования
- •8Характеристика производственной инфраструктуры. Развитие и размещение производственных сил.
- •Характеристика непроизводственных сфер.
- •9. Планировочная организация территории
- •10. Структурно-планировочные элементы организации территории.
- •10Рхитектурно-планировочная организация территории
- •Основные структурно-планировочные элементы территорий
- •11.Типы виды и формы план-орг. Территории.
- •11.Виды, формы, типы расселения
- •12. Групповые формы расселения
- •12. Характеристика групповых форм расселения.
- •14 Характеристика опорного каркаса систем расселения
- •15. Инженерная инфраструктура.
- •15 Характеристика социальной инфраструктуры территории. Основа межселенного общественного обслуживания.
- •16. Межселенное обществ. Обслуживание.
- •16,Хараистика инженерной инфраструктуры территории. Характеристика транспортных связей.
- •17 .Охрана окружающей среды в территориальном проектировании. Цели и задачи экологического равновесия. Территориальная организация общества.
- •18. Цели и задачи экологич равновесия
- •18 Характеристика генеральной схемы расселения России.
- •19,Глобальные проблемы территориальной организации общества.
- •Теоретические основы формирования территориального проектирования.
6. Характеристика насел. И труд. Ресурсов (соц. Аспекты)
Характеризуется динамика роста населения.
Определяются следующие категории:
-численность
-половозрастная структура
-национальная структура
-профессиональная структура
-социальная структура населения
-занятось
-прирост.
Существует два метода расчета перспективного населения:
1)Nt=A/(Б+В)*100%, А-градообразующий слой, Б – обслуживающий слой, В – слой несамодеятельного населения.
2) Nt=N0(1+k*t), N0 – существующее население, к – коэффициент прироста, t – время прогноза.
6. Хар-ка населения при ГТП
Устойчивая динамика роста населения.
Демографические категории: 1. Численность населения, 2. Половозрастная структура, 3. Профессиональная структура, 4. Социальная структура, 5. Национальная структура, 6. Прирост населения, 7. Занятость населения
2 метода расчета перспективного населения:
разделение населения на 3 группы: а) градообразующая(35-40%), б) обслуживающее(25-30%), в) несамодеятельное население
Nt= а/(б+в) х 100%
демографический – перспективное население определяется за счет стартового населения
Nt = No(1+kt). Где к – среднегодовой прирост населения, t – время прироста
Комплексная оценка условий территории при проектировании
Благоприятные – с беспросадочными грунтами
Относительно благоприятные – просадочные грунты с равномерной просадкой 1го типа
Неблагоприятные – просадочные грунты 2го типа
1грунтовое водоснабжение
благоприятные – без понижения грунтовых вод
относительно благоприятные – с глубиной залегания 1-3м
неблагоприятные – требующие принудительного понижения
2Рельеф
< 10% - благоприятные
10-30% - относительно благоприятные
> 10% - неблагоприятные
3горизонтальная расчлененность рельефа сточно-балочной системе:
благоприятные – при расчленении более 5км
относительно благоприятные – 0.5-5км
неблагоприятные – менее 0.5км
4сейсмичность
благоприятные – которые требуют удорожания на 1м2 при 17 балах до 5%
относительно благоприятные – на 1м2 при 9 баллах до 8%
неблагоприятные – при 8 баллах до 12%
Антропогенные факторы (инженерная инфраструктура, транспортная инфраструктура, недвижимость).
1обеспечить транспортом территории
благоприятные – с наличием дорог 1 и 2 класса
относительно благоприятные – 1-3 класса
не благоприятные – 4-5 класса
2плотность
благоприятные – длина дорог более 5км на 100м2
относительно благоприятные – 2-5км на 100м2
не благоприятные - < 2км на 100м2
3доступность дорог
благоприятные – при затрате времени труда и обратно доступность в течении часа
относительно благоприятные – 90-120 мин.
Неблагоприятные – 120 минут
вода и инженерные сети
благоприятные – есть вода и инженерные сети
неблагоприятные – отсутствие
демографическая емкость территорий – ненормативный планировочный порог и временная величина.
4 группы комплексной оценки по природным и антропогенным факторам.
1. бальная – 100бальная шкала
2. экспертная – предполагает привлечение высокоспециализированных специалистов, дают свою экспертную оценку.
3. стоимостная
4. комбинированная – совокупность всех видов.