- •Кафедра прикладной механики
- •Оглавление
- •Назначение и краткое описание привода
- •2. Выбор электродвигателя, кинематический и энергетический расчет
- •2.3 Определение частот вращения и угловых скоростей валов привода
- •2.5 Мощность на валах привода:
- •3.Расчет клиноременной передачи
- •4. Проектирование редуктора
- •4.1 Расчет зубчатой передачи редуктора
- •4.1.1 Выбор материала зубчатых колес и вида термической обработки.
- •4.1.2 Определение допускаемых контактных напряжений для шестерни и колеса
- •4.1.3 Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб
- •4.1.4 Определение предельно допускаемых напряжений
- •4.1.5 Межосевое расстояние определяется по формуле:
- •4.1.6 Выбор модуля зацепления
- •4.1.7 Определение числа зубьев шестерни и колеса
- •4.1.8 Передаточное число уточняется по формуле:
- •4.1.9 Проверка межосевого расстояния
- •4.1.10 Проверка ширины зубчатого венца
- •4.1.11 Проверка правильности принятых ранее значений размеров заготовок
- •4.1.18 Проверка зубьев на изгиб при кратковременных нагрузках
- •4.2. Ориентировочный расчет валов
- •4.3. Определение конструктивных размеров зубчатых колес.
- •4.4. Выбор типа и схемы установки подшипников качения
- •4.5. Выбор смазки подшипников и зацепления
- •4.6 Определение основных размеров корпуса редуктора
- •Толщина фланцев пояса и крышки:
- •4.7. Первый этап компоновки редуктора
- •4.8. Проверка долговечности подшипников
- •4.8.1 Ведущий вал.
- •4.8.2.Ведомый вал.
- •Проверка прочности шпоночных соединений
- •4.10 Уточненный расчет валов
- •4.10.1 Ведущий вал:
- •Сечение б-б.
- •4.10.2 Ведомый вал:
- •4.11 Выбор уплотнений валов.
- •4.12. Выбор крышек подшипников
- •4.13 Сборка редуктора
- •5 Выбор муфты
- •6 Правила безопасной эксплуатации привода
- •Библиографический список
4.1.18 Проверка зубьев на изгиб при кратковременных нагрузках
. [2 с.18]
где σF – расчетное напряжение изгиба; σF =72,4МПа; Тпик/Тном=1,4
.
4.1.19 Силы в зацеплении зубчатых колес:
Окружная:
Радиальная сила в зацеплении:
где α=20º, β=0; Осевая сила в зацеплении: Fa=0, т.к. передача прямозубая.
Таблица 5 Основные параметры зубчатой передачи
|
Наименование параметра |
Обозначение и численное значение |
1 |
Вращающий момент, Нм: на ведущем валу на ведомом валу |
Т1= 324,4 Т2=1328,8 |
2 |
Угловые6 скорости валов, рад/с |
ω1=48,18 ω2=12,04 |
3 |
Межосевое расстояние, мм |
аw=280 |
4 |
Модуль, мм: нормальный |
mn=4,0 |
5 |
Угол наклона зубьев, град |
β=0 |
6 |
Направление наклона зубьев шестерни |
правое |
7 |
Число зубьев: шестерни колеса |
z1=28 z2=112 |
8 |
Диаметр делительный, мм: шестерни колеса |
d1=112 d2=448 |
9 |
Диаметр вершин, мм: шестерни колеса |
dа1=120 dа2=456 |
10 |
Диаметр впадин, мм: шестерни колеса |
df1=102 df2=138 |
11 |
Ширина зубчатого венца, мм: шестерни колеса |
b1=75 b2=70 |
12 |
Cилы в зацеплении, Н: окружная радиальная осевая |
Ft=5932 Fr=2159 Fa=0 |
4.2. Ориентировочный расчет валов
Диаметр dа выходного конца ведущего вала рассчитывается из условия прочности на кручение по формуле:
[3, с.35]
Принимаем dВ1 =40мм.
По выбранному значению dВ1 назначают остальные посадочные диаметры вала.
Диаметр вала под подшипники определяют по формуле:
где f=2,5 мм [3, с. 37]. ,
Диаметр вала под подшипник выбирают из стандартного ряда внутренних диаметров подшипников качения, принимаем 50 мм, т.к.этот диаметр должен быть кратен пяти.
Диаметр бурта под подшипник:
,
где r- радиус фаски подшипника, r = 2 мм [3. c. 37]
мм. Принимаем dbп1= 58 мм
Рис.6 Эскиз ведущего вала- шестерни.
Диаметр выходного конца ведомого вала при Т2= 1328,8 Н·м
Принимаем dв2= 55 мм
Диаметр вала под подшипниками: dn2=db2+4f2,
где f2 =3 мм[3,c.37]
dn2= 55+4.3 =67 мм; принимаем dn2= 70 мм.
Диаметр вала под колесом:
dK2=dn2+ (5…10)=75…80 мм; Принимаем dK2= 80 мм
Диаметр бурта под колесо :
dn2=dn2+3,2r,
где r=2,5мм [1,c 37]. dn2= 80+3,2.2,5= 88 мм. Принимаем dbп2= 90мм.
Рис.7 Эскиз ведомого вала.