4.3. Определение конструктивных размеров зубчатых колес.

При разработке конструкций зубчатых колес учитывают их геометрические параметры (d_a, d_f, b), используемые для изготовления материалы, способы получения заготовок и объем выпуска изделий. Шестерни для одноступенчатых редукторов выполняют вместе с валом, получая конструкцию в виде вала-шестерни (рис.8).

Зубчатые колеса выполняют коваными или штампованными.

Диаметр ступицы ; принимаем .

Длина ступицы ; принимаем .

Толщина обода ; принимаем .

Толщина диска ; принимаем С= 20 мм.

Рис.8 Эскиз конического колеса.

4.4. Определение основных размеров корпуса редуктора

Толщина стенки корпуса и крышки одноступенчатого конического редуктора:

=0,05 Rе+1мм но не менее 8мм [1, табл.10.2]

где. = 0,05 ^.97,1 +1= 4,8 мм. Принимаем = 10 мм

Толщина верхнего пояса(фланца) корпуса:

b=1,5 = 15мм.

Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса:

b₁= 1,5₁= 15 мм

Толщина нижнего пояса корпуса без бобышки:

р= 2,35=2,35^.10=23,5 мм . Принимаем р= 24 мм.

Толщина ребер основания корпуса и крышки:

m=(0,851)= 10 мм

Диаметр фундаментных болтов:

d₁= 0,072 Rе+ +12= 22,8

Принимаем болты с резьбой М22.

Их число должно быть больше или равно четырем.

Диаметр болтов у подшипников:

d₂= (0,70,75)d₁= (0,70,75)22=15,4… 16,5 мм

принимаем d₂= 16 мм

Диаметр болтов, соединяющих основание корпуса с крышкой

d₃= (0,50,6)d₁= 11…13,2 мм . Принимаем d₃=12 мм

Размеры, определяющие положение болтов d_2:

e (11,2)d₂ 16.. 19,2 мм. Принимаем е= 18 мм

Наименьший зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса:

По диаметру А=(11,2)= 10 мм, по торцам А₁А= 10мм

Диаметр штифта:d_Шd_З= 10 мм

Длина штифта:l_Ш= b+b₁+5= 25 мм

Длина гнезда под подшипник: l^*=+c₂+R_+(35)

R_1,1 d₂= 17,6 мм. Принимаем R_= 18 мм, тогда l^*= 10+21+18+3= 52 мм.

4.5 Выбор подшипников, схемы их установки и способа смазки

4.5.1 Выбор типа и размеров подшипников

В качестве опор валов в редукторе применены роликовые конические подшипники легкой серии. (ГОСТ 333-79) (рис.9, табл.5).

Таблица 5 Основные параметры подшипников

Условное обозначение	Размеры, мм					Грузоподъемность, кН
	d	D	Т	е	Y	Динамическая С	Статическая Со
7210	50	90	21,75	0,37	1, 6	56	40

Рис.9 Роликоподшипник конический радиально- упорный ГОСТ 333-79

4.5.2 Выбор схемы установки подшипников

При выборе схемы установки необходимо исключить возможность заклинивания тел качения при действий осевой нагрузки и теплового удлинения валов. В проектируемом редукторе выбираем схему установки подшипников "врастяжку" для ведущего вала [2, с.38].

Для регулировки зубчатого зацепления подшипники ведущего вала установлены в стакане. Стакан имеет возможность осевого перемещения вместе с подшипниками за счёт изменения толщины комплекта регулировочных прокладок, устанавливаемых между фланцем стакана и корпусом редуктора.

Для ведомого вала применена схема установки «враспор». Схема проста и позволяет легко производить осевую регулировку подшипников (рис.9).

Рис.10 Схема установки подшипников "враспор".