Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовая ЗиС, Вар №15.doc
Скачиваний:
28
Добавлен:
17.09.2019
Размер:
441.86 Кб
Скачать

1.2.3 Влияние углерода и легирующих элементов на свойства сталей*

Характеристики

Легирующие элементы

C

Cr

Ni

Mn

Si

W

V

Cu

Прочность на разрыв, в

Предел текучести, т

Относит. удлинение, 

0

0

0

Твердость

0

Ударная вязкость, н

0

0

Усталостная прочность

0

0

0

0

0

0

Свариваемость

0

0

0

0

Коррозийная стойкость

0

0

* Условные обозначения:  — повышает;  — значительно повышает; 0 — не влияет;  — снижает;  — значительно снижает.

Применение низколегированных строительных сталей (10ХСНД, 15ХСНД, 16ГС, 16Г2СД, 09Г2, 14Г2 и др.) позволяет снизить вес строительных конструкций, повысить коррозионную стойкость, снизить чувствительность к низким температурам и к старению.

1.2.2.1Арматурные стали

Имеется 7 классов (табл. 1.9) арматурной стали: А-I — круглого профиля; А-II, …, А-VI — периодического профиля (для повышенного сцепления с бетоном).

1.2.4.Механические свойства арматурной стали по классам

Класс арматурной стали

Диаметр стержня, мм

Марка стали

Предел текучести т, МПа

Временное сопротив­ление разрыву в, МПа

Относи­тельное удлинение L, %

А-I

6–40

6–18

Ст3кп3, Ст3пс3, Ст3сп3, ВСт3кп2, ВСт3пс2, ВСт3сп2

ВСт3Гпс2

235

373

25

А-II

10–40

40–80

ВСт5сп2, ВСт5пс2

18Г2С

294

490

19

Ac-II

10–32

(36–40)

10ГТ

294

441

25

A-III

6–40

6–22

35ГС, 25Г2С

32Г2Рпс

392

590

14

A-IV

10–18

(6–8)

10–32

(36–40)

80С

20ХГ2Ц

590

883

6

A-V

(6–8)

10–32

(36–40)

23Х2Г2Т

785

1030

7

A-VI

10–22

22Х2Г2АЮ, 22Х2Г2Р, 20Х2Г2СР

980

1230

6

Основной характеристикой для арматурных сталей является предел текучести т, т. к. в случае его превышения нарушается сцепление бетона с арматурным стержнем, и появляются трещины в бетоне. Для увеличения предела текучести т проводят упрочнение арматуры (рис. 1.35) путем предварительного растягивания (Lр) стальных стержней арматуры на 3,5–5,5 % их первоначальной длины (L0).

При растягивании происходят зональные разрушения в кристаллической решетке, возникает «наклеп», т. е. происходит упрочнение материала в наименее «слабых» сечениях. После предварительного растяжения начальная длина стержня увеличивается до Lу, а площадка текучести то после предварительного растяжения ту перемещается по оси ординат выше.

При работе предварительно деформированного стержня его растяжение происходит по пунктирной линии; прочность железобетона существенно возрастает, т. к. ту > то. [6]

1.3 ПОВЕДЕНИЕ ПРИ НАГРЕВАНИИ.

Металл отличается высокой теплопроводностью. Это приводит к тому, что в условиях пожа­ра незащищенные металлические конструкции быстро прогрева­ются до температур, превышающих 400-500°С. Под воздействием этих температур и нормативной нагрузки интен­сивно развиваются температурные деформации и деформации ползучести. Это приводит к быстрому обрушению металличе­ских колонн, балок (в пределах всего 0,12-0,25 часа), потере ограждающей и теплоизолирующей способностей ограждений .

Например в 1984 году сгорело здание стоянки автобусов в Воронеже выполненное из лёгких металлических конструкций. Здание имело размеры 54x96 м. и высоту 10 м. Стены здания были выполнены из 3-х слойных асбоцементных панелей с пенополиуретановым утеплителем. В покрытии был уложен металлический профилированный настил, с пенополистирольным утеплителем и рулонным водоизоляционным ковром. Несу­щие конструкции здания - металлические колонны с шагом 12x18м и структурное металлическое покрытие типа "Берлин". Пожар начался с загорания одного из автобусов. Через 30 минут после безуспешных попыток потушить пожар первичными сред­ствами поступило сообщение в пожарную охрану. Через 6 минут после сообщения о пожаре произошло обрушение конструкций покрытия на площади более 3000 м2. Через 4 минуты после пер­вого обрушения произошло второе обрушение на всей площади здания (5184 м2). В результате пожара огнем было полностью уничтожено здание стоянки с 87 автобусами "Икарус". [2]

    1. МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ОГНЕСТОЙКОСТИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КОНСТРУКЦИЙ.

Металлы отличаются высокой теплопроводностью, поэтому их огнезащита заключается в создании на поверхности металлических элементов конструкций теплоизолирующих экранов, выдерживающих воздействие огня или высоких температур.

Наличие теплоизолирующих экранов позволяет конструкциям при пожаре замедлить прогревание металла и сохранить свои функции в течение определенного времени, то есть до наступления критической температуры, при которой начинается потеря несущей способности.

Можно выделить следующие способы огнезащиты стальных конструкций:

- облицовка конструкций огнезащиты плитными материалами или установка огнезащитных экранов на относе (конструктивный способ);

- нанесение непосредственно на поверхность конструкций огнезащитных покрытий (обмазка, окраска, напыление и т.д.);

- нанесение непосредственно на поверхность конструкций огнезащитных тонкослойных вспучивающихся красок;

- комбинированный (композиционный) способ, представляющий собой рациональное сочетание различных способов огнезащиты.

Огнезащитная эффективность составов подразделяется на 5 групп:

- 1-я - не менее 150 мин;

- 2-я - не менее 120 мин;

- 3-я - не менее 60 мин;

- 4-я - не менее 45 мин;

- 5-я - не менее 30 мин.

При определении группы огнезащитной эффективности составов не рассматриваются результаты испытаний с показателями менее 30 мин.

Также эффективным способом является спринклерное орошение элементов конструкции.[1]