Система диспетчерского

Управления

Связь

Структура

Технология

В нутрипарковое и линейное диспетчерское руководство

Диспетчерское руководство

Движением автобусов

Диспетчеризация в парке

Диспетчеризация на линии

Контроль за подготовкой автобусов к выпуску

Контроль за регулярностью движения

Подготовка путевой и диспетчерской документации

Регулирование движения путем

Обеспечение своевременного выпуска автобусов на линию

Контроль преждевремен-ных возвратов с линии

Регистрация времени фактического возврата автобусов в парк

Координация движения с другими видами транспорта

Оформление суточного диспетчерского отчета по предприятию

Оформление суточного отчета по линейной работе

Анализ исполненного движения

Суточный наряд выпуска

Начальник колонны

2

Диспетчерская

АП

График работы водителей

Диспетчер

АП

Диспетчер

колонны

3

4

5

1 10

8

ОТК

6

Водитель

медосмотр

9

7

Водительское удостоверение,

квалификационный талон

ГСМ

Свидетельство о регистрации транспортного средства, талон о прохождении техосмотра, талон токсичности, ОСАГО, лицензионная карточка.

(копии Договора на маршрут, схемы движения по маршруту, приказа о стоимости проезда).

Путевой лист

ГСМ

Отдел горюче-смазочных материалов

ОТК

Отдел технического контроля

Схема документооборота

Учёт и документирование перевозок

пассажиров

Различные документы по очерёдности возникновения подразделяют на первичные, промежуточные и итоговые.

Первичные документы фиксируют вновь возникающую информацию. К ним относятся документы, ведущиеся:

в АТО

1. путевые листы,

2. листы регулярности движения,

3. билетно-учётные листы,

4. тахограммы,

5. наряды водителей,

6. акты замера скоростей движения

в централизованной диспетчерской службе

1. ведомость движения автобусов,

2. ведомость приёма заказов на подачу,

3. оперативные расписания движения,

4. отдельные разделы суточного диспетчерского доклада (записи о сбоях движения и принятых по ним мерах).

Важнейшим эксплуатационным документом служит

путевой лист автомобиля.

Применяют различные путевые листы автобусов в зависимости от специфики перевозок.

Путевой лист автобуса (форма №6) применяют на городских и пригородных перевозках.

Для заказных автобусных перевозок используют

путевой лист автобуса не общего пользования по форме №6 спец.

Для учёта работы в междугородном сообщении применяют путевой лист междугородного автобуса формы №7.

Учёт работы автомобилей-такси производится путевым листом легкового такси по форме №4, а легковых автомобилей - по форме №3.

Для контроля за выдачей путевых листов водителям и сдачей обработанных путевых листов в бухгалтерию предприятия в службе эксплуатации ведут

журнал учёта движения путевых листов (форма №8), в котором отмечают

1. номер путевого листа,

2. дату его выдачи, фамилию водителя,

3. гаражный номер автомобиля.

Движение путевого листа удостоверяется:

при выдаче водителю - его подписью,

возврате диспетчеру - подписью диспетчера,

а передаче в бухгалтерию - подписью бухгалтера.

Путевой лист выдаётся водителю диспетчером по выпуску при выезде на линию и подлежит возврату на предприятие при возвращении с линии.

Путевой лист выполняет одновременно ряд функций:

1. является сменным заданием водителю,

2. является доверенностью на право управлением автомобилем,

3. позволяет контролировать на линии соблюдение водителем установленной максимальной продолжительности рабочего дня

4. позволяет идентифицировать работу на заданном маршруте,

5. используется для накопления в нём первичной информации о работе водителя на линии

6. используется для накопления в нём первичной информации о работе автомобиля на линии

7. используется для накопления в нём первичной информации о расходовании моторного топлива.

Перед выездом на линию в путевой лист записываются

1. марка

2. государственный номер автомобиля

3. гаражный номер автомобиля

4. реквизиты лицензионной карточки

5. фамилии водителей и номера их удостоверений

6. фамилии кондукторов и номера их билетно-учётных листов

7. отметки о годности водителя по состоянию здоровья к выезду на линию

8. отметки о технической исправности автомобиля

9. отметки об остатке топлива в его баке

10. о приёмке автомобиля водителем

11. показания спидометра и таксометра

12. время выезда на линию

13. сменные задания водителю (водителям) (маршрутные, таксомоторные, заказные)

При работе на линии в путевом листе маршрутного автобуса производят

отметки о

1. выполненных рейсах

2. регулярности

3. простоях.

Путевой лист заказного автобуса имеет отрывной талон заказчика.

В путевом листе и отрывном талоне отмечаются

• время прибытия к заказчику и убытия от него,

• показания спидометра,

• пробег,

• маршруты поездок

• простои на линии.

Аналогичные отметки делаются и в путевом листе легкового автомобиля. В путевом листе автомобиля-такси на линии делаются отметки о простоях, выполнении заказных перевозок.

По возвращении на предприятие в путевых листах производятся отметки о

1. времени возврата,

2. показаниях спидометра и таксометра,

3. причинах преждевременных возвратов,

4. производится замер и запись остатка топлива.

После этого путевой лист поступает на обработку, в ходе которой подсчитываются и заносятся

1. данные об итогах работы на линии и исполненных заданиях,

2. затраченном времени,

3. выполненном пробеге,

4. израсходованном топливе,

5. имевшихся простоях и др.

После обработки путевой лист передаётся в

бухгалтерию для

1. списания расходов

2. начисления водителям заработной платы.

"Должностная инструкция

начальника колонны"

1 О Б Щ И Е П О Л О Ж Е Н И Я

1.1 Начальник колонны назначается и освобождается от должности приказами начальника предприятия

1.2 Непосредственно подчиняется зам. начальника предприятия по эксплуатации.

1.3 В своей работе руководствуется Уставом автомобильного транспорта РФ, правилами технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, дорожного движения, техники безопасности, противопожарной защиты, Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, начальника предприятия, а также указаниями зам. начальника предприятия по эксплуатации и требованиями настоящей инструкции.

1.4 Обеспечивает выполнение всех технико-экономических и финансовых показателей плана, соблюдением трудовой и транспортной дисциплины, а также проведение воспитательной работы среди водителей колонны. Обеспечивает соблюдение установленных норм расхода эксплуатационных материалов.

1.5 Распоряжения начальника колонны обязательны для всех подчинённых ему работников.

1.6 КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВОВАНИЯ:- среднее специальное образование и стаж работы в системе автомобильного транспорта не менее 1 года или общее среднее образование и стаж работы системе автомобильного транспорта не менее 3 лет.

О Б Я З А Н Н О С Т И.

НАЧАЛЬНИК КОЛОННЫ О Б Я З А Н

2.1 Обеспечивать выполнение плана перевозок пассажиров и технико-экономических показателей колонны.

2.2 Ежедневно контролировать фактический выпуск автобусов на линию, устанавливать причину срыва выпуска и принимать меры к их устранению, лично участвовать в выпуске автобусов (согласно графика). Ежедневно контролировать участия водителей в ремонте и ТО-2 и добиваться снижения участия водителей в ремонте.

2.3 Постоянно контролировать количество часов, отработанных каждым водителем, с целью исключения случаев переработки и недоработки баланса рабочего времени.

2.4 Контролировать режим труда и отдыха водителей, не допускать работы в выходные дни.

2.5 Разрабатывать график работы водителей в соответствии с графиками отдела эксплуатации и управления.

2.6 Производить закрепление автобусов по маршрутам, закрепление водителей за автобусами.

2.7 Производить ежеквартальный инструктаж водителей по технике безопасности, пожарной безопасности и обеспечению безопасности движения в конкретных дорожных условиях, что должно быть отображено в журнале по технике безопасности.

2.8 Лично проводить расследование причин производственного травматизма, составлять акты по несчастным случаям, совместно с инженером по техники безопасности выявлять причины, способствующие возникновению травматизма.

2.9 Принимать меры к выполнению планов рейсов. Анализировать причины недовыпуска, опозданий, срывов, возвратов, простоев, разрабатывать и внедрять мероприятия по их сокращению.

2.10 Принимать меры для быстрого ввода в эксплуатацию новых автобусов, списанные автобусы передавать в полной комплектности начальнику производства для разборки.

2.11 Анализировать причины перерасхода горючего автобусами, принимать меры к устранению перерасхода.

2.12 Ежедневно контролировать выполнение водителями плана сбора выручки, проданных билетов и фактической выручкой и повышению дохода.

2.13 Контролировать своевременную и правильную выписку путевых листов и билетно-учётных листов, а также сдачу их водителями после окончания работы.

2.14 Организовывать рейды по контролю за полнотой сбора выручки.

2.15 Организовать административный и общественный контроль за работой водителей на линии, проверить не менее 100 автобусов в месяц.

2.16 Ежемесячно составлять план работы, предусматривающий мероприятия, направленные на выполнение государственного плана, безопасности движения, техники безопасности, воспитательной работы и т.п.

2.17 Составлять график отпусков водителей колонны.

2.18 Анализировать причины увольнения работников, принимать меры к сокращению текучести кадров, совместно с отделом кадров укомплектовывать колонну.

2.19 Организовывать и контролировать произведение стажировки водителей, вновь принятых на работу.

2.20 Проводить первичное рассмотрение жалоб, рапортов, записей в путевых листах, подготавливать материал для разбора его у начальника предприятия или у зам. начальника предприятия в пятидневный срок.

2.21 Лично проводить расследование случаев нахождения водителей на работе в нетрезвом состоянии, подготавливать материал для разбора у начальника или зам. начальника предприятия.

2.22 Лично выезжать на место ДТП, оформлять его документально, руководствуясь положением о проведении служебного расследования. Сообщить подробные данные диспетчеру предприятия.

3 О С О Б Ы Е О Б Я З А Н Н О С Т И П О П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Ю

Д О Р О Ж Н О -Т Р А Н С П О Р Т Н Ы Х П Р О И С Ш Е С Т В И Й

3.1 Осуществлять контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей.

3.2 Организация и контроль за стажировкой водителей, направляемых для работы на новых маршрутов, в данные рейсы, командировки, в заказ, по перевозки детей, об особенностях движения и наличии опасных мест.

3.3 Вести учёт нарушений трудовой и транспортной дисциплины водителями, изучать причины ДТП и нарушений ПДД, допускаемых водителями и принимать меры к их предупреждению.

3.4 Обеспечивать посещение водителями занятий по 40-часовой программе со сдачей зачетов и инструктивных занятий по вопросам обеспечения безопасности движения и культуре обслуживания пассажиров.

3.5 Совершенствовать и развивать формы и методы участия общественности в контроле за безопасностью движения, выполнять мероприятия по предупреждению ДТП и нарушений ПДД, предусмотренных планом.

3.6 Принимать участия в работе комиссии по проверке состояния дорог и их обустройства на автобусных маршрутах.

4 П Р А В А.

Н А Ч А Л Ь Н И К К О Л О НН Ы И М Е Е Т П Р А В О

4.1 Отдавать распоряжение по колонне в пределах своей компетентности.

4.2 Предоставлять к приему и увольнению, поощрению и взысканию подчиненных ему работников.

4.3 Требовать от подчиненных ему работников безоговорочного выполнения своих распоряжений, правил внутреннего трудового распорядка, трудовой и транспортной дисциплины, выполнение инструкций по технике безопасности, пожарной защите и санитарии.

4.4 Отстранять от работы водителей, когда их действия угрожают безопасности движения или являются грубыми нарушениями инструкции, с последующим докладом зам. начальника предприятия по эксплуатации для принятий мер воздействия.

4.5 Изымать у водителей удостоверения на право управления автомобилем вместе с талоном при их задержании на линии в нетрезвом состоянии для передачи их в органы ГАИ.

4.6 Предоставлять свои предложения по вопросам улучшения пассажирских перевозок, культуры обслуживания пассажиров, условий труда и отдыха водителей.

5 О Т В ЕТ С Т В Е Н Н О С Т Ь Н А Ч А Л Ь Н И К К О Л О Н Н Ы

Н Е С Е Т О Т В Е Т С Т В Е Н Н О С Т Ь

5.1 За выполнение всех показателей утвержденного плана.

5.2 За обеспечение установленного графиком выпуска автобусов на линию по колонне.

5.3 За состояние воспитательной работы среди водителей колонны.

5.4 За состояние трудовой и транспортной дисциплины в колонне.

5.5 За выполнение технико-экономических и финансовых показателей установленного плана, за безопасностью движения автобусов, наличие аварий, дорожных случаев и нарушений ПДД.

5.6 За неправильное распределение рабочего времени водителей и перерасхода сверхурочных часов.

5.7 За выпуск в командировку, дальние рейсы водителей, имеющих нарушения ПДД, трудовой и транспортной дисциплины.

5.8 За невыполнение действующих положений, правил и инструкций по эксплуатации автобусов, технике безопасности и охране труда, противопожарной защите и настоящей должностной инструкции.

5.9 За нарушение правил внутреннего трудового распорядка.