- •XIV века Москве удалось перекрыть главный новгородский путь в Заволочье
- •1721 Году Северной войны Петербургский порт становится главным морским
- •1855 Года именовавшаяся Николаевской. Железнодорожное строительство,
- •XVIII веке под тем же названием включен в состав России, а в 1811 году пе-редан в состав Финляндии (финское название города - Кякисалми). В 1940
- •1920-Е годы в связи со строительством Волховской гэс станция получила
- •903 Год. Первоначально был одним из "пригородов" Новгорода, затем - сто-лица независимого Псковского княжества. В 1510 году включён в состав
- •1950-Х годов начинается ускоренная индустриализация города. Основными
- •1239 Г., как новгородская крепость на р. Шелонь. Это была часть системы
- •XVIII веке город приходит в упадок.
- •1920-Е годы. Нефть Ухты, как и уголь Воркуты, первоначально вывозилась
- •I стал губернским центром. С этого же времени начинается упадок города,
- •1898 Году, когда при слиянии Малой Северной Двины и Вычегды была по-строена конечная станция железной дороги от Перми. По этой дороге хлеб из
- •1930-Е годы, когда здесь были созданы первые предприятия целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей и лёгкой промышленности. В ходе новой
- •1950-Х годов введена в строй первая очередь комбината, ныне являющегося
- •1960-Е годы, с образованием атомного подводного флота ссср, поскольку
- •1950 Г. Как центр добычи редкоземельных металлов. Островной, ранее «за-крытый город» Мурманск-140, является одной из баз атомного подводного
- •1830-Е гг. Московские мануфактуры становятся фабриками, и предприятия
- •1920-Е - 1930-е гг. Имело как экономическое, так идеологическое значение.
- •1937 Г., позволило обеспечить воднотранспортное взаимодействие столицы с
- •1994 Г. Неподалеку от Костромы расположен п. Красное-на-Волге (8 тыс.
- •XIX в. Через его территорию прошла Московско-Рижская железная дорога,
- •1177 Г., как крепость Рязанского княжества, контролировавшая устье р.
- •XVII в., пока граница не отодвинулась к югу. Экономическое развитие горо-да в XVIII - XIX вв. Шло крайне медленно, и город выполнял практически
- •1950-Х гг., исключительно за счёт притока населения из сельской местности.
- •1935 Г. Экономически с остальной территорией области почти не связан.
- •591 Тыс. Чел., площадь 200 кв. Км) основан в начале XI в. Как крепость Киев-ского государства на Верхней Волге. Долгое время крепость была крайним
- •1960-Е - 1970-е гг., когда наиболее активным темпами осваивались место-рождения Курской магнитной аномалии.
- •400 Кв. Км, включая населённые пункты, подчинённые администрации горо-да) был основан, как одна из последних крепостей засечных черт в 1641 г.
- •XVIII в. Его хозяйственное тяготение на восток было столь велико, что при
- •1558 Г. Начинается Ливонская война - война за выход в Балтийское море. Эта
- •1803 Г. Был открыт один из первых в России университетов, и до строитель-ства университета в Томске в 1888 г. Границы Казанского учебного округа
- •XIX в. Город развивался главным образом как ремесленный и научный центр
- •1021 Тыс. Чел., площадь 570 кв. Км) основан в 1589 г. Как Царицын. Место
- •1942 Г.), и восстановлен уже в первые послевоенные годы. В ходе этого вос-
- •300 Кв. Км). Город с названием Симбирск (Синбирск) был основан в 1586 г., и
- •1893 Г., Майкопского в 1909 г.), в горах Кавказа - месторождения руд цвет-ных металлов. Начинается (1902 г.) рекреационное освоение Черноморского
- •1956-1957 Гг. Все автономные республики и области, упразднённые или «со-кращенные» в годы войны, были восстановлены, но их границы, в сравнении
- •1896 Г., в связи с образованием Черноморской губернии с центром в Ново-российске, этот посад был включён в её состав, получил статус города и
- •1920 Г. Как в межвоенное время, так и в первые послевоенные годы Новорос-сийск развивался достаточно медленно.
- •1794 Г. Крепость, контролировавшая устье Дона, в связи с утратой военного
- •159 Кв. Км) в качестве города с названием Александровск-Грушевский суще-ствуют с 1881 г., но добыча каменного угля в окрестностях будущего города
- •XVII в. Эти разработки существенного значения не имели. В сущности, един-ственным видом полезных ископаемых, которые в этом столетии добывалась
- •XVIII ресурсы развития региона были в значительной мере исчерпаны. Руд в
- •1937 Г., как и Сарапул, передан из Кировской области в Удмуртию. Основная
- •1781 Г. Был провозглашён городом Пермь, центром наместничества (с 1796 г.
- •1782 Г. Эта слобода объявлена городом Курган. До строительства Транссиба
- •1938 - 1957 Гг. Назывался Чкалов.
- •1920-Е гг. В первой половине 1930-х гг. Была достроена начатая ещё до рево-люции дорога на Курган через Шадринск, связавшая Свердловск с Транс-сибом напрямую, минуя Челябинск.
- •1722 Г., как заводское село, и пребывал в этом статусе до 1919 г., когда был
- •1930-Е гг. Были временем коренной реконструкции промышленности, то в
- •XVIII в., город с 1926 г. Развитие города резко ускорилось в годы Великой
- •1860-Х годов, когда был открыт новый золотодобывающий район - Витим-ский, в бассейне Лены.
- •1860-Х годов).
- •1850 Году в устье Амура был заложен первый русский город на юге Дальнего
- •1954 Г. Едва не привели к полному краху хозяйства Азиатской России. Во
- •1960-Х годов уделялось обрабатывающей промышленности. В Сибири и на
- •282 Кв. Км). Села на месте нынешнего города стали появляться ещё в XVII в.
- •400 Тыс. Чел. Главными отраслями промышленности в межвоенное время
- •1797 Году. Но выгодное политико-географическое положение Омска (почти в
- •1980-Е годы химическая промышленность Томского района практически
- •XIX века значение города как торгового центра достигает максимума, что
- •XVII- первой половине XVIII века Тюмень не имела существенного эконо-мического значения, будучи лишь центром сельскохозяйственного района.
- •377 Кв. Км, включая населённые пункты, подчинённые городской админи-страции), столица республики. Основан в 1666 году, как зимовье при впаде-нии реки Уда в реку Селенга.
- •XVII века (1653 г.). Он был одним из опорных пунктов на пути, связывавшем
- •XVIII века был Енисейск, а большая часть сельскохозяйственной продукции
- •XIX в. Здесь действовал небольшой железоделательный завод. Город с 1822
- •XVII века). Хлеб отсюда как потреблялся в самом Иркутске, так и вывозился
- •2008 Г. В городе было начато строительство алюминиевого завода, но когда
- •1631 Году, при впадении р. Кута в Лену. Через Куту проходил один из самых
- •1939 Г. Нынешнее название. В 40-е гг. Был центром особой административной
- •II, построенные в 60-е – 70-е гг. И образующие единый комплекс, и Вилюй-ская гэс III, введённая в эксплуатацию в недостроенном состоянии в 2008
- •1960-Е годы происходит индустриализации Уссурийска, здесь, наряду с пи-щевой промышленностью, развивается машиностроение. Большое значение
- •1973 Г., основа хозяйства города - лесная промышленность.
- •400 Кв. Км), заложенный в 1858 году при слиянии Амура и Уссури, на правом
- •1970-Е гг. Комсомольск стал одной из основных баз строительства баМа.
- •1762 Г. Кенигсберг вернулся в состав Пруссии.
1930-Е гг. Были временем коренной реконструкции промышленности, то в
Челябинской области промышленность в эти же годы в сущности только со-здавалась. Но развитие её, и в особенности промышленности Челябинского
района, шло чрезвычайно бурными темпами.
Большое значение для района имели как эвакуационная, так и новая
волны индустриализации (годы войны и 1950-е - 1960-е гг. соответственно),
и для района большое значение имеют предприятия новых отраслей машино-строения, в частности, радиотехнической промышленности. Но это развитие
осуществлялось в основном за счёт промышленного строительства в Челя-бинске, другие города района развивались медленнее.
Очень большое значение для развития района имело и имеет сельское
хозяйство. До конца XIX в. его основной отраслью было растениеводство.
После строительства Транссибирской магистрали, западным исходным пунк-том которой был Челябинск, здесь началось ускоренное развитие животно-водства молочного направления так же, как и на примыкающих территориях
Западной Сибири и Северного Казахстана.
Транспортная сеть территории имеет чётко выраженный радиально-лучевой характер. Главной магистралью широтного направления является
Транссибирская магистраль. На север от Челябинска отходят две дороги в
пределы Свердловской области, одна из которых ведёт к Екатеринбургу, а
другая - к Каменску-Уральскому. К югу от Челябинска отходит дорога, кото-рая от Троицка расходится по двум направлениям: одна дорога ведёт к Орску
и далее на юго-запад, а другая на юго-восток, в пределы Казахстана Эта до-рога - участок предполагавшейся Средне-Сибирской магистрали..
Главный города района – Челябинск, Златоуст, Миасс, Копейск,
Озерск, Троицк, Снежинск.
~ 312 ~
Челябинск (население 1130 тыс. чел., площадь 500 кв. км) основан в
1736 г., как крепость. К концу XVIII утратил военное значение, став органи-зующим центром сельскохозяйственного района. Существенное экономиче-ское значение приобрёл лишь после строительства западного участка Транс-сибирской магистрали (Челябинск - ст. Обь, нынешний город Новосибирск),
в 1896 г.
В городе начинает развиваться пищевая промышленность, ориентиро-ванная на переработку как растениеводческого, так и животноводческого сы-рья. Везти хлеб из Сибири по Транссибу далее Челябинска было невыгодно,
и поэтому здесь её перерабатывали на муку, которую и везли дальше на за-пад. Предприятия по переработке животноводческого сырья (маслобойки)
ориентировались в основном на примыкающие к Челябинску районы. Рас-ширилась площадь района тяготения Челябинска, включившая в свой состав
весь юго-запад Западной Сибири и север нынешнего Казахстана.
Первым из предприятий, ныне определяющих промышленное лицо Че-лябинска, был построен Челябинский тракторный завод (1933 г.). Выбор го-рода в качестве места постройки тракторного завода определялся двумя ос-новными факторами: во-первых, тем, что Челябинск являлся центром об-ширного сельскохозяйственного района, т.е. близостью к потребителю, и
близостью металлургической базы (предприятия Среднего и Южного Урала).
В межвоенное время Челябинске строились предприятия чёрной и цветной
металлургии (например, завод ферросплавов, введенный в строй в 1930 г, и
цинковый завод).
Крупным центром чёрной металлургии Челябинск стал во время Оте-чественной войны, когда здесь был построен Челябинский металлургический
комбинат. В это же время резко возросло производство продукции машино-строения, как за счёт расширения уже существовавших предприятий (в ос-новном - Челябинского тракторного завода), так и за счёт эвакуации заводов
из Европейской России.
~ 313 ~
В послевоенное время преобладающее развитие в Челябинске получи-ли новые отрасли машиностроения, что определялось в основном наличием
большого количества избыточной рабочей силы в аграрных районах, окру-жавших Челябинск.
Но уровень развития социальной сферы Челябинска (науки, образова-ния, культуры) заметно ниже, чем Екатеринбурга. Развитие социальной ин-фраструктуры требует гораздо большего времени и устоявшихся традиций,
чем развитие хозяйства.
Златоуст (177 тыс. чел. с населёнными пунктами, подчинёнными ад-министрации города, 175 тыс. чел. без них) основан в 1754 г., как посёлок
при трёх заводах (железоделательном, медеплавильном и чугунолитейном).
В начале XIX в. здесь началось производство холодного оружия, которым
была вооружена большая часть русской армии и полиции (сабли, шашки,
кортики и др.). В середине XIX в. город стал первым в России производите-лем стальных пушек, но это производство было очень быстро переведено в
Пермь, имеющую более выгодное транспортно-географическое положение.
Сейчас город специализируется на производстве специальных сталей и про-дукции ВПК.
Миасс (167 тыс. чел. с населёнными пунктами, подчинёнными админи-страции города, 151 тыс. чел. без них) основан как заводское село в конце