- •Часть 1
- •Часть 1
- •1. Степени точности и виды сопряжений зубчатых передач и колес
- •2. Обозначение точности зубчатых передач и колес
- •3. Основные размеры зубчатого колеса
- •4. Выбор степени точности и вида сопряжения
- •5. Точность размеров
- •6. Шероховатость поверхностей
- •7. Допуски формы и расположения поверхностей
- •7.1. Базирование
- •7.2. Допуски формы поверхностей
- •7.3. Допуски расположения поверхностей
- •8. Таблица чертежа зубчатого колеса
- •8.2. Данные для контроля
- •8.2.1. Постоянная хорда зуба и высота до постоянной хорды
- •8.2.2. Длина общей нормали w
- •8.3. Справочные данные
- •9. Технические требования
- •Часть 1
- •6 44046, Г. Омск, пр. Маркса, 35
7. Допуски формы и расположения поверхностей
Поверхности деталей, полученные после окончательной обработки, всегда отличаются от номинальных, заданных чертежом и технической документацией как по форме, так и по расположению. Отклонения формы и расположения поверхностей искажают посадку соединения, снижают точность изделия, увеличивают трудоемкость сборки, поэтому отклонения формы и расположения поверхностей должны быть ограничены допусками (рис. 7.1).
7.1. Базирование
Отклонения и допуски отсчитываются от прилегающей поверхности, имеющей форму номинальной, а допуски расположения поверхностей – от базового элемента.
Базой называется элемент детали (сочетание элементов), определяющий одну из плоскостей или осей системы координат, по отношению к которой задается допуск расположения или определяются отклонения расположения рассматриваемого элемента. Базой может являться плоскость или ось симметрии, поверхность или ось цилиндрической детали, ось нескольких поверхностей вращения. По назначению базы могут быть конструкторскими, технологическими и измерительными. Наиболее оптимальным вариантом выбора считается тот, когда все три базы совпадают, т. е. соблюдается принцип единства баз. База обозначается равносторонним зачерненным треугольником ( ), прилегающим одной из сторон к базовому элементу.
Если деталь имеет простую форму, то база соединяется тонкой ломаной линией с нормируемой поверхностью, а если деталь более сложная, то базовый элемент лучше обозначить прописной буквой и дать на нее ссылку в обозначении допуска расположения ( ). Для цилиндрического или конического колеса за базу можно выбрать поверхность или ось посадочного отверстия. |
|
|
|
Рис. 7.1 |
7.2. Допуски формы поверхностей
Допуск цилиндричности посадочного отверстия. Этот допуск определяется в зависимости от допуска посадочного отверстия:
T = . |
(7.1) |
Вычисленное значение допуска округляется до стандартного числового значения по табл. 7.1 (ГОСТ 24643-81). На чертеже зубчатого колеса выбранный допуск указывается на позиции 1 (см. рис. 7.1). Больше допусков формы на чертеже не будет.
7.3. Допуски расположения поверхностей
Допуск соосности наружного цилиндра (наружной поверхности зубчатого венца). Данный допуск определяется в зависимости от частоты вращения n:
T = . |
(7.2) |
Этот допуск может быть задан в диаметральном (полном) или радиусном (половинном) выражении, поэтому перед значением допуска ставится соответствующий знак ( или R). Если n < 1000 об/мин, то допуск соосности не нормируется. Вычисленное значение допуска согласовывается со стандартным числовым значением по табл. 7.1 (ГОСТ 24643-81). На чертеже зубчатого колеса выбранный допуск указывается на позиции 2 (см. рис. 7.1).
Таблица 7.1
Стандартные значения допусков формы, допусков расположения и суммарных допусков формы и расположения (ГОСТ 24643-81), мкм
0,1 |
0,12 |
0,16 |
0,2 |
0,25 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
1 |
1,2 |
1,6 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
12 |
16 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
160 |
200 |
250 |
300 |
400 |
500 |
600 |
800 |
1 000 |
1 200 |
1 600 |
2 000 |
2 500 |
3 000 |
4 000 |
5 000 |
6 000 |
8 000 |
10 000 |
12 000 |
16 000 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
Допуск перпендикулярности торцов колеса. Этот допуск нормируется при отношении длины ступицы к диаметру посадочного отверстия (Lст / D) ≥ 0,7. Значение допуска выбирается из данных табл. 7.2 в зависимости от степени точности допуска: при базировании шариковых подшипников – 8, роликовых – 7.
Значение допуска обычно выбирается по диаметру ступицы колеса dст, но если колесо не имеет явно выраженной ступицы или выточек, то допуск определяется в зависимости от условного диаметра, который нужно задать. В этом случае значение принятого диаметра (например, 63 мм) заносится в рамку после значения допуска через дробную черту ( ).
Допуск параллельности торцов колеса. Этот допуск нормируется при отношении длины ступицы к диаметру посадочного отверстия (Lст / D) < 0,7. Значение допуска выбирается из данных табл. 7.1 в зависимости от степени точности допуска: при базировании шариковых подшипников – 7, роликовых – 6.
На чертеже зубчатого колеса выбранный допуск перпендикулярности или параллельности указывается на позиции 3 (см. рис. 7.1).
Допуск параллельности шпоночного паза. Данный допуск вычисляется по формуле:
, |
(7.3) |
где Тb – допуск на ширину шпоночного паза (см. разд. 5.).
Допуск симметричности шпоночного паза. Этот допуск может быть задан в полном или половинном значении, поэтому перед числом ставится Т или Т/2. Значение допуска вычисляется по формуле:
T = 2,0 Tb. |
(7.4) |
Значения допусков формы и расположения поверхностей, полученные расчетом, следует округлить до стандартных значений по данным табл. 7.1 (ГОСТ 24643-81).
Таблица 7.2
Значения допусков перпендикулярности и параллельности торцов ступицы, мкм
Интервал диаметров ступицы dст, мм |
Степень точности допуска |
||
6-я |
7-я |
8-я |
|
Св. 16 – до 25 |
6 |
10 |
16 |
« 25 – « 40 |
8 |
12 |
20 |
« 40 – « 63 |
10 |
16 |
25 |
« 63 – « 100 |
12 |
20 |
30 |
« 100 – « 160 |
16 |
25 |
40 |
« 160 – « 250 |
20 |
30 |
50 |
« 250 – « 400 |
25 |
40 |
60 |