Назначение автоматизированных рабочих мест оперативного персонала и их оснащение на базе пк (на примере арм поездных диспетчеров) п.4.1. Назначение автоматизированных рабочих мест
Автоматизированное рабочее место (АРМ) предназначено для создания условий эффективного и надежного взаимодействия с управляющим вычислительным комплексом при выполнении оператором функций контроля за состоянием управляемых объектов, управления производственным процессом и вычислительным комплексом. К основным элементам АРМ диспетчерского персонала железных дорог относят: вычислительный комплекс, средства отображения и фиксации информации, средства управления и связи.
АРМ диспетчерского персонала предназначены для выполнения в режиме реального времени следующих функций:
оперативного управления (сбора оперативной информации, анализа возможных решений оперативных задач, реализации принятых диспетчером решений);
функционального контроля (оперативного контроля за состоянием управляемого объекта или отдельных его параметров, за исправностью технических средств);
информационно-справочных (запроса и получения информации о состоянии объекта или его отдельных элементов, а также передача, прием и формирование символьной и графической информации);
ручного ввода информации.
АРМ должно полностью соответствовать функциональным требованиям и условиям эксплуатации, обеспечивать надежность, безопасность, быстроту, экономичность эксплуатации и технического обслуживания в нормальных и аварийных условиях.
П.4.2. Оснащение автоматизированных рабочих мест
Технической базой для создания АРМ диспетчера в современных условиях являются персональные компьютеры. Для воздействия на управляемый объект и обеспечения телефонной и селекторной связи предусматриваются секции управления и связи.
Деятельность диспетчерского персонала железных дорог имеет функциональные особенности, что приводит к различному набору комплекса технических средств (КТС) АРМ разных диспетчеров.
В качестве примера рассмотрим АРМ поездных диспетчеров (ДГЦ, ДНЦ), которые функционально и технически наиболее сложны.
Необходимый состав КТС АРМ поездного (узлового) диспетчера вытекает из характера его управляющей деятельности, состава постоянно требующейся диспетчеру информации по участку (узлу) в целом, его перегонам и станциям, развитости информационно-справочной и управляющей системы и технологии ведения протоколов ее функционирования.
Исходя из анализа технологии автоматизированной деятельности, рационального уровня автоматизации функций и информационного обеспечения диспетчера, в состав КТС АРМ ДГЦ (ДНЦ) включают:
два компьютера промышленного исполнения (основной и резервный), переключатель монитора, клавиатуры, манипулятора «мышь» с основной машины на резервную и обратно;
информационное табло-мнемосхему для постоянного отображения поездного положения на участке (узле) в целом: занятости-свободности путей перегонов и станций; состояния сигналов, заданных на станциях маршрутов приема и отправления; номеров поездов и др. (для реализации этих функций обычно используют 1-2 дисплея с экраном 19'-21', специальный экран размером от 1,2 х 1,0 м до 2,5 х 2,0 м);
1-2 дисплея для непрерывного отображения ГИД и прогнозного, а также по запросу ДГЦ (ДНЦ) - нормативного графиков, (в режиме наложения графиков);
дисплей для отображения ввода-вывода алфавитно-цифровой информации в соответствии с информационным меню, диспетчерских приказов, схем и характеристик станций и перегонов, поездного положения на станциях и перегонах и т.д.;
графопостроитель (плоттер) для оформления ГИД как учетно-отчетного документа;
печатающее устройство (принтер) для выдачи приложений к графику, журнала диспетчерских приказов и др. (современные принтеры позволяют выводить информацию и в графическом виде);
клавиатуры для управления дисплеями;
манипулятор «мышь»;
секцию управления устройствами ДЦ (если участок оборудован или будет оборудован ДЦ);
секцию связи для осуществления переговоров, включая радиосвязь.
Часто в состав КТС АРМ включают магнитофон и таймер.
Число дисплеев и величина поля их экранов для отображения мнемосхемы и графиков (ГИД+ПГД) зависят от сложности конфигурации путевого развития диспетчерского участка, интенсивности движения поездов и разрешающих возможностей экранов дисплея персональных ЭВМ. Решение обосновывается на стадии рабочего проектирования АРМ.
Для выдачи непостоянной графической и алфавитно-цифровой информации может оказаться достаточным одного дисплея. В целом, на АРМ ДГЦ следует принять 4-7 дисплеев.
Требуется также и рабочий бланк специальной формы.
Размещение КТС АРМ ДГЦ (ДНЦ) должно проектироваться на основе эргономических требований (рис. П.4.1).
Рис. П.4.1. Размещение КТС АРМ поездного диспетчера
Автоматизированная деятельность поездного (узлового) диспетчера по управлению эксплуатационной работой на участке (узле) имеет сложный многофункциональный характер. Этим обусловлен довольно широкий состав комплексов технических и программных средств их АРМ.
Комплекс ТС АРМ функциональных диспетчеров может быть менее широким, поскольку у них отсутствуют функции дистанционного управления маршрутами (стрелками и сигналами) на станциях, а также ведения графиков исполненной работы в качестве учетно-отчетных документов.
Приложение 5