- •Техническое предложение.
- •1.1.Выбор двигателя. Кинематический и силовой расчёт привода.
- •1.2.Расчет зубчатой цилиндрической передачи.
- •1.4.Проектирование валов редуктора.
- •2.Эскизный проект.
- •2.1.Расчётная схема быстроходного вала.
- •2.1.1. Расчетная схема быстроходного вала
- •2.2.Расчет подшипников быстроходного вала.
- •2.3. Расчёт шпоночных соединений на быстроходном валу.
- •3.Технический проект.
- •3.1. Расчёт сечения быстроходного вала на выносливость.
- •3.2. Выбор системы смазки.
- •3.3. Выбор и назначение посадок для соединений деталей редуктора.
- •4.Список литературы.
1.4.Проектирование валов редуктора.
1.4.1. Расчет входного вала цилиндрической зубчатой передачи.
1. Вычертить эскиз вала.
Рис. 1
2. Рассчитать диаметр выходного конца вала.
dB1=(7……8)*
dB1=8* =25,9 мм
dдв=24мм
dB1≥0,8*dдв
25,9≥19,2
Принимаем dB1=26 мм
L1=(1,2….1,5)*dB1
L1=1,5*26=39 мм
3. Принять диаметр вала под подшипник dn1
dn1≥ dB1
dy1= dB1+2*t
t=3.5 [1 с. 33]
dy1=26+2*3.5=33 мм
dn1=30мм;Dn1=72мм;Вn1=19мм;rn1=2мм;Crn1=28.1кН;Соrn1=14.6кН
Подшипник серии 306 средней тяжести [1 с. 376]
4. Определить диаметр буртика для упора подшипников.
dб1= dn1+3*r=30+3*2=36 мм [1 с. 376]
1.4.2. Расчет выходного вала любой передачи.
1. Вычертить эскиз вала.
Рис. 2
2. Рассчитать диаметр выходного конца вала.
dB2=(5…6)*
dB1=6* =30,05 мм
принимаем dB2=32мм
L2=(1,2…1,5)* dB2
L2=1,5*32=48 мм
3. Подсчитать диаметр вала под уплотнение
dy2= dB2+2*t
t=3.5 [1 с. 33]
dy2=32+2*3,5=39 мм
4. Назначить диаметр участка вала под подшипник.
Принимаю подшипник серии 308 ГОСТ средней тяжести [1 с. 376]
dn2≥ dy2
dn2=40 мм
Dn2=90 мм
Bn2=23 мм
rn2=2.5 мм
Сrn2=41 kH
Corn2=22.4 kH
5.Определить диаметр буртика для упора подшипников.
dб2=dn2+3*r
dб2=40+2*2.5=45 мм
2.Эскизный проект.
2.1.Расчётная схема быстроходного вала.
1.На расстоянии, аѠ проведем осевые линии валов шестерни и колеса (Б и Т)
2.Изображаем контуры шестерни и колеса по размерам, полученным при расчете передачи.
3.Подсчитываем величину зазора между стенками и контуром колес.
Х= +3
Округляем х до ближайшего большего целого
Х= =7,2мм
Принимаю х=8мм
4.Проводим линии боковых стенок на расстоянии х от торцов шестерни. Если шестерня установлена внизу, увеличить х на 5 мм для размещения колец разбрызгивающих смазку.
5.Изображаем контуры подшипников обоих валов(номера подшипников взять из эскизного расчета валов, а размеры из таблиц ГОСТов).Подшипники вплотную прилегают к внутренней стенке редуктора.
6.Отложить зазоры от шестерни и колеса в радиальном направлении, как показано на схеме и замкнуть контур внутренней полости редуктора. Если шестерня или колесо расположены внизу, то зазор между нижним колесом и дном должен быть не меньше их.
7.Для шариковых радиальных подшипников опорные точки расположены по середине ширины подшипников (точки А и В,С и D).Поставить эти точки.
Поставить размеры LБ и LT.
8.Изобразить контуры валов в соответствии с эскизным расчетом валов.
9.Силы,действующие на валы со стороны открытых передач,приложены по середине выходных концов валов.Поставить точки Е и К и подсчитать размеры Lon1и Lon2.
10.Свести результаты расчетов в таблицу:
Табл.1
Bал |
dB |
dn |
dб |
L |
Lon |
аѠ |
х |
Б(1) |
26 |
30 |
36 |
39 |
78 |
120 |
8 |
Т(2) |
32 |
40 |
45 |
48 |
82 |
120 |
8 |