2 Склад роботи:
1) Ознайомлення з принципом дії та конструкцією вимірювальних приладів, способами їх установлення.
2) Вимірювання деформацій в елементах моделі прольотної будови.
3) Обробка результатів вимірювання і аналіз напружено-деформованого стану елементів моделі прольотної будови.
3 Порядок виконання роботи:
1. Ознайомитися з принципом дії та конструкцією і способами установки тензометрів Аістова та Гугенбергера.
2. Провести зняття «нульових» відліків, та відліків з двох ступенів завантаження.
3. Визначити відносні деформації за формулою:
, (4.1)
де ai – відлік з тензометру після навантаження;
a0 – відлік тензометру до навантаження;
4. Визначити напругу за формулою:
, (4.2)
де К – коефіцієнт збільшення приладу, К = 100;
I – база приладу;
Е – модуль пружності випробувальної конструкції.
Обрахування отриманих результатів провести в табличній формі (табл. 4.1).
Таблиця 4.1 – Результати вимірювань
Ступені наванта-ження |
Номера точок |
||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|||||||||||||||
a0 |
ai |
σ |
a0 |
ai |
σ |
a0 |
ai |
σ |
a0 |
ai |
σ |
a0 |
ai |
σ |
a0 |
ai |
σ |
a0 |
ai |
σ |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Дати епюру зміни напруги по довжині балки жорсткості моделі прольотної будови (рис. 4.6).
Рисунок 4.6 – Епюра зміни напруги по довжині балки моделі прольотної будови
Контрольні питання
1. Назвати основні види приладів для визначення напружено-деформованого стану елементів прольотних будов мостових споруд?
2. Яка точність відліку тензометрів Аістова та Гугенбергера?
3. Яка точність відліку стрілочного індикатора ИЧ-10?
4. Чи впливають конструктивні особливості елемента на вид залежності між силовим параметром і деформацією?
5. Які переваги і недоліки визначення напружено-деформованого стану елементів прольотних будов тензометрами Гугенбергера?
6. Які переваги і недоліки визначення напружено-деформованого стану елементів прогонових будов мостових тензометрами Аістова?
7. Які переваги і недоліки визначення напружено-деформованого стану елементів прольтних будов стрілочними індикаторами ИЧ-10?
8. Які переваги і недоліки визначення напружено-деформованого стану елементів прольотних будов тензометричними комплексами?
9. Як визначити деформації тензометрами Гугенбергера та Аістова?
10. Як визначити напруження в залізобетонній конструкції за допомогою тензометрів?