10. Анализ обеспеченности производственных запасов

1)Текущий запас – запас комплектующих, необх. для норм. работы предприятия в период м/у заказами. З_тек=М_ср*Т_ин

М_ср –ср. объем потребл. материалов комплект. в пр-ве(группир. по отд. материалу или группе материалов) Т_ин – интервал м/у заказами. С помощью З_тек^ср. опр. ср. кол-во текущих ср-в, необх. для вып. заказа.

2)Страховой запас – нужен для страховки в случае срыва поставок. Обычно З_тек>З_стр

З_стр=М*(Т_о+Т_тр+Т_пр+Т_под)

Т_о – время, необх. на отгрузку материалов поставщиком.

Т_тр – время транспортировки мат.

Т_пр – время приемки мат. покупателем.

Т_под – время подг. мат. к пр-ву

3)Технологич. запас- образ. в сл-е, если поступившие мат. не м.б. сразу использованы в пр-ве, а требуют вр. на предварит. подготовку(приемку, разгрузку, очистку)

4)Сезонный – образ. в при сезонном хар-тере заготовки сырья или сезонном хар-тере потребл.

11. Анализ эффективности использования ос (оборотных средств)

Коэффициенты:

1) Продолжительность оборота – отношение суммы среднего остатка ОС к однодневной выручке за анализируемый период.

Tоб = Соб·Т / TR = T / Ko [днях]

Соб = (0.5·Соб₁ + Соб₂ + … + 0.5·Соб_n) / (n-1)

Соб – средний остаток ОС за анализ. период [руб] рассчитывается как среднехронологическое моментного ряда. Исчисляется по совокупности значений показателя в разные моменты времени.

Соб_n – остаток ОС на первое число каждого месяца (n – месяц).

TR – выручка от реализации за данный период.

2) Коэффициент оборачиваемости

Ко = TR / Соб = Т / Тоб [раз]

Характеризует размер объёма выручки от реализации продукции в расчёте на 1 руб ОС.

Рост Ко свидетельствует о более эффективном использовании ОС.

3) Коэффициент загрузки средств в обороте

Кз = Соб / TR = Тоб / Т = 1 / Ко [руб / руб]

Кз хар-ет сумму ОС, авансированных на 1 руб выручки от реализации продукции. (показывает сколько денег надо вложить, что бы получить прибыль 1 руб).

Уменьшение Кз хар-ет улучшение использования ОС.

12. Пути ускорения оборачиваемости ос. Система "точно - вовремя"

1) Снижение материальных затрат на единицу продукции

2) Закупка материалов более мелкими партиями

3) Разработка графиков поставки

4) Ускорение и удешевление транспортировки грузов

5) Улучшение организации складского хозяйства на основе механизации и автоматизации

6) Сокращение длительности производственного цикла

7) Сокращение запасов готовой продукции на складе

8) Ускорение расчётов с потребителями

Система “точно - вовремя” (just in time)

Интересы промышленности и торговли противоположны. Промышленности нужен поток стандартных изделий, стабильная программа и загрузка, минимум переналадок оборудования, жёсткая синхронизация работы. Торговле – масса разнообразных изделий и максимально гибкая реакция на спрос. Выход м/б найден в 3 направлениях:

1) Создание запасов (но это возможно только при несложной и стабильной производственной программе, иначе эта задержка оборота ОС – “омертвелый капитал”)

2) Организация гибких производств (требует больших капитальных вложений)

3) Система “точно - вовремя” (пример: предприятия фирмы “Toyota”) позволяющая минимизировать уровень запаса, а значит и издержки товародвижения. Поставки “точно вовремя” означают выпуск продукции в строгом соответствии с рыночным спросом и в момент, когда ее требуется доставить покупателю. Поставки “точно вовремя” наиболее реальны в случае равномерного и предсказуемого спроса. Идея заключается в том, чтобы материалы поступали на производственную линию строго в тот момент, когда они потребуются, с целью сохранить затраты на хранение материалов в процессе производства. Система “точно вовремя” предполагает наличие 4-х условий:

1) быструю обратную связь от покупателей относительно их  потребностей;

2) наличие эффективной компьютерной системы;

3) быстрая и эффективная транспортировка;

4) наличие центров комплектования, т. е. перевалочных пунктов, куда продукция поступает с различных мест с целью комплектования заказов (но не хранения). На последнюю операцию товародвижения – транспортировку приходится в среднем 40–45 % всех издержек товародвижения. В системе точно вовремя” эта доля еще выше, т. к. минимизируются запасы товара и издержки хранения. В этой связи выбор транспортного средства является одной из самых важных задач в системе управления товародвижением.