16. Ориентир и приближ расчет валов.

В ориентир расчете опред диам вала из условия работы его на кручение. При этом учит-ют деф-ию изгиба, концентр-ю напр-й и хар-р нагр, поэт доп напр-я приним понижен-и 20-30 МПа. диам вала

Приближ расчет выполняется по эквивалентному моменту

Данный расчет более точен чем ориент т.к. при выборе доп напряж учитыв-ся мех-ие хар-ки матер-а вала и напр изгиба, диам вала доп-е напр-я изгиба

17. Муфты. Сущность. Классиф-я. Выбор. Обл прим-я

Муфты – уст-ва служащие для соед саосных дет. В Д.М. рассм муфты для соед валов. Осн назначение муфт передача вращ млмента м/у валами. Муфты отдельн типов могут вып и др функ-и, компенсир-ть погрешности монтажа валов, соед-е и раз-е валов во время работы. Предохр-ть дет от полома при перег-ке. Класс-я муфт: нерасцепляемые (жесткие(сланцовые, втулочные, продольносвертная), компенсир-е(кулачкогодиск-е, зубчатые, шарнирные), упругие(втулочнопальцев-я, с тообр-й обол-й, со змеевид пруж-ой)), управляемые( кулачковые, зубчаты, фрикционные), самодейств-е(обгонная, центробеж-я, предохр-я). Нерасцеп-е муфты служат для постоян соед-я валов. Жесткие – соед-т валы как одно целое, их прим-т в тихоход перед-и. Компенсир-е – служат для соед валов с неплотно совмещ-ми геометр-ми осями. Упругие – компенсир-т смещ-е валов и смягчают динам нагр. Управл-е – для соед и разъед-я валов во время раб. Самодейств-е – автомат соед и разъед-т валы. Муфты подбир по расчет-у вращ моменту.

18. Подшипники скольжения. + и - .Область применения.

В бол случ подш скол сост из корпуас, вклад-й, смазыв уст-в. В простом виде подшип скол пред-ют собой вкладыша в виде втулки встроен в станину машины. Они быв-ют разъемн-е и неразъем-е. Дост-ва: выс рабатосп-ть при бол скор, спос-ть восприн бол ударные и вибр-е нагрузки, бесшум-ть раб-ы, мал радиал раз-ы, простота конст-и. Недост-ки: необх-ть пост-го наблюдения за работой, бол расход смазки, срав-но бол длина в осевом направл-и, значит-е потери на трение при пуске. Обл прим-я: для валов с ударн-ми и вибр-ми нагр-ми, для валов с бол диам, для кот подш кач-я не изгот-ся, для выс скор валов, когда подш кач не пригодны, при выс треб-х к точностиработы вала, в тихоход Машиных, при раб в воде и агрес-ых средах.

Вкладыши под-ов м.б. вып-ны из мат-ов: чугун, бронза, баббит, неМе. Осн критерием работосп-ти подшип скол явл износост-ть. Для оценки надеж-ти и работос-ти под-ов служат среднее давл-е на трущ-ся пов-ях.

19. Подшипники качения. + и - .Область применения.

Подшип кач сост: внутр и наруж кольца (с дородками кач) тела качения уст-ны м/у кольцами и дор-ми кач, сепаратора. Достоин-ва: мал стоим-ть благодаря массовому произ-ву, мал потери на трение, незнач нагрев, выс степень взаимозам-ти, что облегчает ремонт и монтаж машин, мал расх смазки, не треб-т особого вним-я и ухода. Недост-ки: выс чув-ть к ударным нагр-м, мал надежн в выс скор приводах, срав-е бол радиал-ераз-ры, шум при выс скор. Классиф-я: по форме тел кач-я(шарик-е, ролик-е), по напр-ю воспр-й нагр (радиал, радиалупорн-е, упорн-е, упорнорад-е), по числу рядо тел кач (одноряд, многоряд), по возм-ти самоуст-я (самоут-ся, несамоуст-ся), по сериям (особо лег-е, лег-е, средн серии, тяж серии).Тип подш маркир-т нанесен ряда цифр и букв. Условно обаз внутр диам, серию, тип, конструк-е разновид-ти. 2цифры справа обозн внутр диам для подш с диам 20-495мм раз-р диам опред умнож этих цифрт на 5. 3 цифра справа обоз-ет серию подшип (1,2,3,4), 4 цифра справа обоз тип подш (0-9) 5,6 цифры справа обоз-ют отклонение конструк-и подшип от основного типа. Одна или две цифры впереди цифр усл обоз-я указ-т класс точности(0,6,5,4,2)