- •Курсовой проект
- •Реферат
- •Задание
- •Оглавление
- •3. Силовой расчет механизма…………………………. . . . . . . . . 14
- •1. Исходные данные и схема механизма.
- •2. Исследование динамики механизма.
- •2.1. Структурный анализ механизма.
- •2.1.1. Определяем степень подвижности механизма.
- •2.1.2. Последовательность образования механизма.
- •2.2. Строим планы скоростей.
- •2.7. Определение суммарного приведенного момента.
- •2.8. Определение приведенного момента инерции.
- •2.9. Определение кинетической энергии второй группы звеньев тii.
- •2.10. Определение кинетической энергии первой группы звеньев.
- •2.11. Определение угловой скорости и углового ускорения ведущего звена 1(о1а) для 10 положения.
- •3. Силовой расчет механизма
- •3.1. Силовой расчет по методу жуковского н.Е.
- •3.1.1. План скоростей.
- •3.1.2. План ускорений.
- •4. Проектирование зубчатой передачи.
- •5. Проектирование кулачкового механизма.
- •Выводы.
- •Библиографический список.
4. Проектирование зубчатой передачи.
Исходные данные: Аw=316; М=8; U=2
Сумма смещений x1+x2=0,523179
По блокирующему контуру Болотовского выбираем смещение первого
колеса
x1=0.34, следовательно x2=0,183179
Таблица 1 Исходные данные
Диаметры |
I колеса |
II колеса |
Начальный |
210,667 |
421,333 |
Делительный |
208.000 |
416.000 |
Основной |
195,456 |
390.912 |
Впадин |
193,44 |
398.931 |
Вершин |
229.069 |
434.560 |
Толщина зуба по делительной Окружности |
14.546 |
13.633 |
Толщина зуба по окружности вершин |
5.1 |
6.146 |
Шаг зацепления |
25.133 |
|
Основной шаг |
23.617 |
|
Коэффициент перекрытия |
1.556 |
|
Число зубьев в длинах общих нормалей |
4 |
7 |
Длины общих нормалей |
87,433 |
160,339 |
Угол профиля на окружности вершин |
31,432 |
25.9 |
Угол профиля в нижней граничащей Точке |
11,64 |
14,908 |
Угол профиля в нижней активной точке |
13,236 |
16,573 |
Таблица 2 Исходные данные для построения бокового профиля зуба
Шаблон первого колеса |
|
высота |
толщина |
0,028 |
5,099 |
4,493 |
9,77 |
8,148 |
12,809 |
11,084 |
14,701 |
13,377 |
15,794 |
15,09 |
16,345 |
Шаблон второго колеса |
|
высота |
толщина |
0.022 |
6,146 |
3,872 |
9,539 |
7,291 |
12,184 |
10,302 |
14,213 |
12,929 |
15,733 |
15,192 |
16,84 |
5. Проектирование кулачкового механизма.
Таблица 3 Исходные данные
φ0 |
φп:φв:φо |
Kп |
Kо |
Тип |
в |
п |
αmax0 |
240 |
2:1:1 |
1 |
1 |
Б |
60 |
120 |
0 |
Построение кинематических диаграмм
Определим фазовые углы:
φп=(φ/ (φп+φв+φо))* φп=(2400/(2+1+1))* 2=300 -угол подъема;
φв=(φ/ (φп+φв+φо))* φв=(2400/(2+1+1))* 1=60 0 - угол выстоя;
φо=(φ/ (φп+φв+φо))* φо=(2400/(2+1+1))* 1=2400 -угол опускания;
φ11=φп/(1+Кп)= 120/2=600
φ12=φп- φ11=120/60=600
φ32=φо/(1+Ко)= 60/2=300
φ31=φо- φ32=60-30=300
Принимаем Sп_max= 15 (мм).
Тогда Sп_min= Sп_max/KП=15/1=15 (мм).
S0 max= Sп_max (φп / φо)2*((1+Ко)/(1+Кп))=15*4=60 (мм).
Sо_min= Sо_max/Ко=60/1=60 (мм).
По полученным данным строим диаграмму аналогов ускорений, для которой масштаб угла поворота кулачка
Кφ= φ*/ = 240/200 =1,2 (рад/мм),
где, - значение рабочего угла на чертеже, в мм.
Методом графического интегрирования полученной диаграммы строим диаграмму аналогов скоростей. Интегрируя графическим способом последнюю диаграмму, получаем диаграмму перемещений. При этом значения полюсных расстояний: H1=30 (мм), H2=30 (мм).
Масштабы диаграмм следующие:
КS=h/h= 0,035/32,75 =0,001068 (м/мм),
Ks/ =Ks/(H2*Kφ) = 0,00107/(30*0,021) = 0,001696 (м/рад-мм)
Ks// = Ks//(H1*Kφ) = 0,001696 /(30*0,021) = 0,0027 (м/(с2*мм))
Определение минимального радиуса кулачка
КS=S/S=0,035/21.6= 0,00162 (м/мм) -масштаб
rmin=1.1*ОВ0*КS =1.1*78.02*0.00162=0,139 (м)
Профиль кулачка
КSк= rmin/=0,139/72,37=0,00192 (м/мм) -масштаб построения профиля кулачка.