1.5 Анализ технических и эксплуатационных показателей работы трубной мельницы 3,2х15.

Рисунок 9 Мельница 3.2x15

На рис. 9 представлен разрез мельницы (без приводного устройства). Принцип работы мельницы сводится к следующему: материал, подлежащий измельчению, при посредстве дозаторов подается в приемную воронку 1 и через питатель 2 в трубошнек 3, установленный в полой цапфе загрузочного днища 4, и далее в первую камеру мельницы. По мере измельчения материал продвигается к межкамерной перегородке 5 и через щели в ней, а затем через отверстия 6 поступает в сборный кожух 7. Собирается в нижней его части, откуда при посредстве элеватора подается в сепараторы.

Выделенные в сепараторах тонкие фракции по аэрожелобам поступают в пневматические камерные насосы, которыми подаются в силосы.

Недоизмельченный материал (крупка) при посредстве аэрожелобов по­дается во вторую камеру мельницы, через приемный патрубок 8 и затем при посредстве лопастей 9 поднимается, ссыпаясь на конус !0, который направляет материал во вторую камеру. При перегрузке материалом второй камеры часть крупки может быть направлена снова в первую камеру.

В процессе работы мельницы при ударе шаров о материал происходит интенсивное выделение тепла и вследствие этого нагревание клинкера и вы­деление паров воды, что вызывает замедление процесса помола. С целью предупреждения указанного нежелательного явления мельницу непрерывно аспируют путем отсоса из нее нагретого запыленного воздуха, который за­тем очищается в циклонах и фильтрах.

В случае необходимости рассматриваемая мельница может быть приспо­соблена для работы по открытому циклу. С указанной целью отверстия 6 закрываются крышками и материал направляется через отверстия в пере­городке 5 во вторую половину кожуха, откуда посредством лопастей 9 и ко­нуса 10 направляется во вторую камеру. По мере измельчения материал выходит из мельницы через отверстия в решетке 11 и с помощью радиальных лопастей 12 и конуса 13 направляется в полую цапфу 14 разгрузочного уст­ройства. Далее готовый материал поступает в разгрузочный патрубок 15 и затем через окна 16 падает на сито 17. Раздробленные мелющие тела за­держиваются на сите и отводятся затем по патрубку 18, а готовый цемент через патрубок 19 направляется к месту складирования.

Пустотелый цилиндрический барабан мельницы изготавливается из стальных листов, соединенных между собой сваркой. Внутренняя поверх­ность барабана облицована футеровочными бронеплитами, отлитыми из мар­ганцовистой стали или из отбеленного чугуна. С торцов корпус закрыт ли­тыми стальными днищами, центральные части которых выполнены в виде цапф; последними барабан опирается на подшипники, охлаждаемые водой. Удельное давление, создаваемое силами тяжести барабана и соединен­ных с ним деталей, а также центробежными силами инерции, не должно пре­вышать 1,6 Кн/м³. Цапфовые подшипники заливаются низкооловянистыми баббитами или безоловянистыми цинковоалюминиевыми спла­вами.

Мельница на 28—32% объ­ема барабана загружается мелю­щими телами: шарами в первых камерах и цилиндриками (цильпебсом) в последней камере. Цапфы выходного днища че­рез разгрузочный патрубок соеди­нены с валом (через шлицевые муфты), а последний — с одно­ступенчатым редуктором. Во вращение барабан мель­ницы приводится от тихоходного синхронного двигателя мощно­стью в 2000 кВт при 1,67 об/сек. В приводном узле мельницы, кроме основного двигателя, предусмотрен вспо­могательный электродвигатель, который через ре­дуктор соединяется с быстро­ходным валом редуктора. Вспомогательный двигатель мощностью 2,8 кВт обеспечивает медленный поворот мельницы при ремонтах и при пуске.