Практическое занятие №10.
Цель: научиться рассчитывать путевое развитие станции.
Необходимые теоретические сведения: порядок проектирования горловины станции, формулы для расчета числа п-о путей: время занятия пути транзитным поездом, поездом, поступающим в расформирование, поездом своего формирования, формулы для определения расчетного интервала, формулы расчета числа вытяжных путей, способ расчета числа вытяжных путей.
В результате выполнения работы необходимо уметь: рассчитывать путевое развитие станции.
Порядок выполнения:
Исходные данные:
-
Начертить горловину участковой станции. Указать расстояния Lвых, Lп, Lго, Lгп, Lвх ,Lт.
-
Расчет числа приемо-отправочных путей:
-
Формула для расчета числа приемо-отправочных путей:
-
А) Формула для расчета времени занятия пути транзитным поездом:
Б) Формула для расчета времени занятия пути транзитным поездом с перецепкой групп вагонов:
В) Формула для расчета времени занятия пути участковым поездом:
Г) Формула для расчета времени занятия пути сборным поездом:
Д) Формула для расчета времени занятия пути участковым поездом своего формирования:
Е) Формула для расчета времени занятия пути сборным поездом своего формирования:
-
Расчет числа вытяжных путей:
-
Формула для расчета числа вытяжных путей:
Тэк – продолжительность экипировки локомотивов и смены бригад, Тэк=90мин.
-
Расчет числа сортировочных путей:
Пути сортировочного парка предназначены для накопления вагонов по назначениям плана формирования местных и неисправных вагонов. При расформировании составов участковых и сборных поездов, и подач, выводимых с подъездных путей и грузового двора, вагоны поступают на пути сортировочного парка в соответствии с их назначением.
Для накопления участковых и сборных поездов для каждого примыкающего к станции направления должно быть не менее одного пути. Самостоятельные пути для назначений предусматривают при суточном поступлении не менее 20 вагонов ( 20-30 вагонов – 1 путь, более 30 вагонов – 2 пути). Для вагонов, поступающих на станцию под выгрузку( на грузовой двор, подъездные пути, следует принять 1-2 пути). Для неисправных вагонов выделяют 1 путь.
|
Назначения |
Количество вагонов |
Количество путей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
Содержание отчета: Задание с исходными данными, схема горловины уч.станции, необходимые расчеты и пояснения.
На основании расчетов путей всех специализаций построить немасштабную схему станции.
Вывод:
Контрольные вопросы: требования, предъявляемые к горловинам.
