Каютно-тарифные категории судна

Категория кают	Описание кают	Количество кают, Ni	Количество мест в каюте, Pi	Тарифная ставка, fi , долл./пас.-сут
				Здесь указывается значения от.. и до.. на аналогичный круиз с аналогичным количеством портов захода в этом регионе

3. Построение схем маршрута по заданным портам и выбор оптимальной.

Организация линии начинается с выбора направления. При этом руководствуются общими соображениями, вытекающими из потребности в установлении морских пассажирских сообщений.

Вторым этапом работы является выбор оптимальных начального, конечного и промежуточных портов, через которые предусматривается прокладка пассажирской линии. При этом играют роль факторы территориальности, развитости смежных видов транспорта, пассажирские и грузовые потоки. Проблема выбора наиболее эффективных схем морских линий приобретает особое значение в настоящее время, т.к. эффективность работы круизного оператора на рынке в значительной степени зависит от того, насколько правильно будут выбраны оптимальные начальные, промежуточные и конечные порты захода, оптимально подобрано время стоянки в порту и общее время рейса.

Выбор наиболее оптимальных портов захода и времени пребывания в порту оказывает влияние на продолжительность стоянки, от чего зависит общее время рейса. Основная трудность построения маршрута состоит в оптимизации выбора последовательности портов. Решение этой задачи напоминает решение известной задачи коммивояжера, которая состоит в следующем: торговец, отправляясь из одного города, должен посетить один и только один раз каждый из (n-1) городов определенного района, а затем вернуться в свой исходный пункт. При этом должен быть выбран такой из возможных маршрутов, чтобы расходы по поездке были минимальными. При равной стоимости поездки на единицу расстояния самым дешевым маршрутом будет найкратчайший.

Таблица расстояний между портами приведена ниже (табл. 5).

Таблица 5

Расстояния между портами, мили

	Форт-Лаудердейл	Сент-Томас	Верджин-Горда	Антигуа	Сент-Бартс	Доминика	Барбадос	Тобаго
Форт-Лаудердейл	-	1229	1246	1353	1356	1397	1566	1516
Сент-Томас	1229	-	124	200	180	337	439	580
Верджин-Горда	1246	24	-	185	165	264	434	565
Антигуа	1353	200	185	-	100	152	285	501
Сент-Бартс	1346	180	165	100	-	237	370	465
Доминика	1397	337	264	152	237	-	293	475
Барбадос	1566	439	434	285	370	293	-	220
Тобаго	1516	580	565	501	465	475	220	-

Далее производится выбор оптимальной последовательности портов исходя из минимальных расстояний между портами. Базовым портом является тот, что выбран в задании для самостоятельной работы.

Форт-Лаудердейл- Сент-Томас -Верджин-Горда-Антигуа.. 1356 миль

Форт-Лаудердейл- …- …..- ….. - 2786 миль

…………….

Итак, по критерию найкратчайшего пути была выбрана следующая схема пас. Линии:

Здесь студент, учитывая географическую карту, приводит схему линии с указанием расстояний между портами и общей протяженности линии.

Ну только это должен быть круговой сейс.