2. Оперативное управление и планирование

РАБОТЫ СТАНЦИИ

2.1. Оперативное управление и диспетчерское руководство работой станции.

2.1.1. Руководство производственной деятельностью участковой станции, контроль за выполнением суточных и сменных планов работы, организация обработки поездов и вагонов по технологическому процессу, контроль за обеспечением безопасности движения, техники безопасности и использованием технических средств осуществляются начальником станции и по установленному распределению обязанностей – заместителем начальника станции, главным инженером станции и другими должностными лицами станции.

Схема оперативного руководства работой станции представлена на рис. 1.3.

Начальник железнодорожной станции организует работу всех подразделений станции через главного инженера, заместителя и несет ответственность за результаты работы станции в целом. Кроме того, начальник станции организует и контролирует выполнение следующих работ:

- организует работу железнодорожной станции и взаимодействие структурных подразделений по выполнению пассажирской, грузовой и поездной работы в соответствии с планом и заданиями ДЦС, обеспечивая безопасность перевозок, сохранность грузов и подвижного состава, минимальные затраты и эффективное использование технических средств.

- участвует в разработке и утверждении технологического процесса и техническо-распорядительного акта работы станции и других документов по производственно-хозяйственной деятельности станции.

-осуществляет оперативное планирование поездной и грузовой работы станции на основе суточного и сменного задания.

- анализирует выполнение основных показателей работы станции, докладывает руководству о результатах работы.

- расследует случаи нарушения нормальной работы станции, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, инструкций и приказов, разрабатывает мероприятия по их предупреждению.

- контролирует выполнение грузоотправителями и грузополучателями Правил перевозок, технических условий погрузки и крепления грузов, требований ГОСТ по сохранности вагонного парка.

- принимает меры по обеспечению сохранности и содержанию в исправном состоянии станционных сооружений, устройств и оборудования, развитию, реконструкции и техническому перевооружению станции; обеспечивает внедрение новой техники, технологии и передового опыта.

- представляет интересы железнодорожной станции, распоряжается ее имуществом в пределах предоставленных прав.

- контролирует ведение в установленном порядке статистического учета и отчетности.

- ходатайствует перед руководством Дирекции управления движением и Лискинского ДЦС о поощрении отличившихся работников и наложении взыскания на нарушителей трудовой и производственной дисциплины.

- осуществляет подбор, расстановку, обучение и повышение квалификации кадров, совершенствование организации труда и заработной платы, системы материального стимулирования.

- организует выполнение коллективного договора. Обеспечивает социальную защиту работников, соблюдение законодательства об окружающей среде.

- принимает меры по укреплению трудовой и производственной дисциплины. Обеспечивает улучшение условий труда и предупреждение производственного травматизма, выполнение трудового законодательства, правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, повышение культуры производства.

- поручает выполнение отдельных функций своим заместителям.

На главного инженера возложены следующие должностные обязанности:

• разрабатывать и внедрять технологический процесс и передовые методы труда, осуществлять контроль за выполнением технологического процесса работы станции;

• разрабатывать и проводить мероприятия по усилению технического оснащения станции, внедрению научной организации труда и новой техники;

• разрабатывать и проводить мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов и техники безопасности;

- проводить анализ работы станции;

• разрабатывать и проводить профилактические меры по недопущению производственного травматизма и травматизма с посторонними транспорту лицам;

• организовывать и проводить инструктаж и обучение работников;

• осуществлять контроль за экономным и рациональным использованием топливно – энергетических ресурсов;

• осуществлять контроль за внедрением новой техники, за проведение рационализаторской и изобретательской работы;

• организовывает своевременное расследование, оформление и учет случаев травматизма;

• разрабатывать и составлять планы по реконструкции, новому строительству и капитальному ремонту;

• осуществлять контроль за санитарно – техническим и эстетическим состоянием служебно-технических помещений и территории станции;

• осуществлять контроль за проведением противопожарных мероприятий;

• осуществлять подготовку служебно-технических помещений к работе в зимних условиях;

• проводить комиссионные осмотры станционных путей необщего пользования, технических обустройств станции;

• выявлять негабаритные зоны на станции и путях не общего пользования, разрабатывать мероприятия по безопасности работников в таких зонах;

• осуществлять контроль за соблюдением проектной, конструкторской и технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии;

• контролировать правильность составления заявок на спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты;

• осуществлять контроль за работой АСУ : АРМ ДСП «ГИД-УРАЛ», АРМ ТК, АС ТРА, АС КМО, АРМ «Отчетность»;

• проводить проверки по выполнению работниками правил приема, отправления, пропуска поездов, производства маневров, закрепления вагонов от самопроизвольного ухода, маневровой работы с ВМ класса 1;

• выполняет работу по охране труда в соответствии со статьей 212 ТК РФ;

• выполнять перечень основных работ согласно Стандарта СТО « РЖД» 15.002-2012 «Система управления охраной труда в ОАО « РЖД». Общие положения», введенного распоряжением ОАО « РЖД» № 2744р от 28.12.12 года;

- ежегодно организовывать разработку планов мероприятий по улучшению условий и охраны труда; ежемесячно рассматривать выполнение планов мероприятий по улучшению условий и охраны труда, коллективных договоров в части вопросов охраны;

- организовывать проведение трехступенчатого контроля, участвовать в проведении третьей ступени, осуществлять контроль за проведением первой и второй ступени трехступенчатого контроля;

- организовывать разработку проектов инструкций для работников и других локальных документов по охране труда; контролировать внедрение нормативных документов по охране труда, организовывать приобретение и контролировать наличие нормативных документов по охране труда, необходимых средств информации, плакатов, знаков безопасности и наглядных пособий;

- организовывать разработку графиков, плана обучения по охране труда и тематики технической учебы, организовывать проведение занятий, участвовать в работе комиссий и осуществлять контроль за обучением по охране труда работников;

- участвовать в расследовании несчастных случаев на производстве;

- ежегодно организовывать подготовку перечней профессий и должностей работников, подлежащих медицинскому осмотру, контролировать проведение медицинских осмотров;

- организовать проведение аттестации рабочих мест по условиям труда; осуществлять контроль за приведением рабочих мест в соответствие с требованиями охраны труда; организовать ведение санитарно-технических паспортов;

- руководить работой комиссии по приемке в эксплуатацию объектов и оборудования; осуществляет контроль за полнотой изложения требований охраны труда в технологической документации;

-организовать работу по обеспечению работников СИЗ, смывающими и обезвреживающими средствами, санитарно-бытовыми помещениями;

- выполнять требования статья 214 ТК РФ;

- соблюдать требования охраны труда;

- правильно применять средства индивидуальной и коллективной защиты;

- проходить обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказанию первой помощи пострадавшим на производстве, проверку знаний требований по охране труда;

- немедленно извещать вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшим на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья;

- проходить обязательные предварительные( при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры

- выполнять также отдельные поручения начальника станции;

- выполнять функции начальника железнодорожной станции Поворино согласно приказа Лискинского ДЦС в период его временного отсутствия (отпуск, командировка и т.п.)

- выполнять функции заместителя начальника железнодорожной станции Поворино в период его временного отсутствия (отпуск, командировка и т.п.).

На заместителя начальника станции по оперативной работе возлагается руководство всей эксплуатационной работой станции по выполнению плана перевозок и обеспечивает:

• организацию работы станции в соответствии с настоящим технологическим процессом;

• качественное сменно – суточное планирование работы станции и контроль за выполнением сменно – суточных планов и заданий;

• контроль за выполнением графика движений поездов и плана формирования;

• правильный учет вагонного парка и выполнения установленных норм простоя вагонов;

• анализ работы станции, выполнение необходимых технических организационных мероприятий, направленных на улучшение работы станции, правильную расстановку работников, связанных с движением поездов, не допуская сверхурочных часов работы, закрепление работников за сменами, постами, маневровыми районами;

• своевременное предоставление очередных отпусков работникам цеха;

• обучение и инструктаж работников цехов, направленное на повышение безопасности движения, овладения ими профессиональными навыками;

• систематический контроль за состоянием техники безопасности работников цеха;

• своевременное расследование случаев брака и нарушений ПТЭ, инструкций правил по технике безопасности с принятием мер по их ликвидации;

• контроль за сохранностью вагонного парка;

• контроль за обеспечением безопасности и выполнением технологии работы с взрывчатыми материалами (ВМ);

• личное участие в работе по охране труда.

- заместитель начальника железнодорожной станции выполняет также отдельные поручения начальника станции.

- заместитель начальника железнодорожной станции выполняет функции начальника железнодорожной станции Поворино согласно приказа Лискинского ДЦС в период его временного отсутствия (отпуск, командировка и т.п.).

2.1.2. Разработка и внедрение технологического процесса, мероприятий по рациональному использованию технических средств, обеспечение безопасности движения поездов и техники безопасности осуществляются технологом и инженером станции под руководством начальника станции или его заместителя, ДСГ.

2.1.3. Оперативное руководство сменой, обработкой поездов и составов в парках станции, маневровой работой по расформированию-формированию поездов, уборкой и подачей вагонов к погрузочно-выгрузочным фронтам, пунктам ремонта вагонов осуществляет диспетчер маневровый железнодорожной станции (ДСЦ), который обеспечивает:

• совместно с поездным диспетчером (ДНЦ), региональным диспетчером, дежурным по депо текущее планирование работы станции по 4-х часовому периоду;

• организацию выполнения сменного плана по приёму и отправлению поездов и грузовой работе, координацию действий работников других служб;

• контроль за ходом выполнения плана местной работы на станции;

• эффективное использование технических средств станции, соблюдение мер по обеспечению безопасности движения и техники личной безопасности работников смены;

• выполнение сменного плана по расформированию и формированию поездов подаче и уборке вагонов;

• контролирует и обеспечивает выполнение технических норм нахождения вагонов на станции;

• осуществляет контроль за закреплением вагонов на путях необщего пользования;

• ведет диспетчерский график выполнения маневровой работы;

• рациональное распределение работы между маневровыми районами и сортировочными устройствами;

• максимальное совмещение операций по расформированию, формированию и обработке составов в парках станции;

• формирование поездов в соответствии с установленным для станции планом формирования;

• безопасность движения и технику безопасности при производстве маневровой работы

2.1.4.При сгущенном подходе поездов в переработку с интервалами, меньшим временем на расформирование состава, диспетчер маневровый

железнодорожной станции принимает меры к обеспечению беспрепятственного приема поездов:

• организацией ускоренной обработки составов по прибытии;

• преимущественным расформированием составов прибывающих поездов;

• перераспределением работы по расформированию составов между отдельными маневровыми районами;

• быстрейшим освобождением путей для приема поездов за счет соединения на одном пути коротких составов, групп вагонов, отцепленных от транзитных поездов, повышением темпа работы по расформированию составов, максимальным сокращением межоперационных перерывов;

• регулировкой (по согласованию с поездным диспетчером) приема поездов в зависимости от количества вагонов в поезде по назначениям плана формирования, руководствуясь при этом данными предварительной информации о подходе поездов;

• заблаговременной подготовкой сортировочных путей;

• использованием «подменного» локомотива для работы по расформированию составов.

2.1.5. Распоряжение диспетчера маневрового железнодорожной станции по обеспечению своевременного и безопасного приёма, отправления поездов, выполнение маневровой работы, а также бесперебойной работы технических средств станции являются обязательными для работников всех служб, связанных с обработкой, приёмом и отправлением поездов.

2.1.6. Непосредственным приёмом, отправлением, пропуском поездов, организацией маневровой работы, пропуском локомотивов из депо и в депо в пределах своих районов руководят ДСП-1, ДСП-2. В смену на посту ЭЦ работают два ДСП:

• ДСП-1 распоряжается приемом и отправлением поездов на станции Пост 391 км, Дуплятка, управляет стрелками и сигналами в нечетной горловине станции;

• ДСП-2 распоряжается приемом и отправлением поездов на станции Пут.пост 383 км, Разъезд 686 км, управляет стрелками и сигналами в четной горловине станции

ДСП-1 и ДСП-2 обеспечивает:

• выполнение технологических норм на выполнение различных операций;

• рациональное использование технических средств;

• контроль за устранением замечаний выявленных при комиссионном месячном осмотре, подтверждает устранение неисправностей росписью в журнале комиссионного месячного осмотра;

• строгое выполнение сменного задания, графика движения поездов при безусловном обеспечении безопасности движения и строгом соблюдении положений ТРА станции;

• выполнение норм простоя вагонов и локомотивов на станции;

- бесперебойное производство манёвров при безусловном обеспечении безопасности движения;

- контролирует правильность закрепления составов и групп вагонов

тормозными башмаками на путях станции, согласно норм, установленных в

п.3.9.1.ТРА станции;

• информирует работающих на путях, стрелочных переводах, других устройствах по парковой связи обо всех передвижениях;

• контролирует работу технических устройств станции, извещает причастных лиц при их отказе.

Оператор при ДСП (пост ЭЦ):

Ведет переговоры по движению поездов с ДНЦ участков, ДСП прилегающих станций.

- Ведет электронный журнал движения поездов формы ДУ-3 на направления: Филоново, Грязи-Волгоградские, Ртищево, Лиски, проставляет необходимые отметки, с применением электронной цифровой подписи в АС ЭТД.

-Ведет два журнала диспетчерских распоряжений формы ДУ-58: один на направления Таловая - Балашов - Дуплятка, второй на направление Поворино - Грязи-Волгоградские.

- При переходе на телефонные средства связи ведет журнал поездных телефонограмм формы ДУ-47.

- Производит обмен поездными телефонограммами при переходе на телефонные средства связи

- По указанию и подписи ДСП вручает ТЧМ поездов разрешения формы ДУ-50,54,55,56,64.

- Перед вступлением на дежурство производит регистрацию заступившего ДСП в системе АРМ ДСП"ГИД-УРАЛ". В процессе работы использует АРМ ДСП "ГИД-УРАЛ" и выполняет все требования изложенные в п.2.2.1 "Инструкции по работе на ПЭВМ с программным обеспечением АРМа ДСП в автоматизированной системе ГИД"УРАЛ-ВНИИЖТ".

- Производит ввод информации о прибытии, отправлении и проследовании грузовых поездов в систему ГИДУРАЛ с направлений Волгоград-Грязи-Волгоградские и Грязи-Волгоградские-Волгоград, а также прибытии, отправлении и проследовании локомотивов резервом, ССПС и других подвижных единиц.

При возникновении сбоя в работе системы ГИД-Урал по причине неисправности ПК, отсутствия связи, отключения источника питания, зависание системы, и при перезагрузке ПЭВМ устранить неполадки не удалось, оператор при ДСП немедленно сообщает об этом ДНЦ, электромеханику ШЧ и сменному работнику ИВЦ, делает запись в журнал формы ДУ-46.

После получения информации о полном восстановлении функционирования ПК и системы ГИД-Урал оператор при ДСП докладывает об этом поездному диспетчеру и приступает самостоятельно работать в АРМ ДСП. ДСП делает в журнале осмотра формы ДУ-46 отметку об устранении неисправности с точным указанием даты и времени.

2.1.7. Для обеспечения своевременной обработки и отправления со станции грузовых и пассажирских поездов в помощь ДСП назначены дежурные по паркам железнодорожной станции Таловского, Балашовского направлений и по отправлению пассажирских поездов.

Дежурный по парку железнодорожной станции обеспечивает:

- организацию обработки и своевременное отправление грузовых, пассажирских и пригородных поездов;

- безопасность движения.

Дежурный по парку железнодорожной станции в процессе дежурства:

- перед вступлением на дежурство производит регистрацию заступившего ДСПП в программу ПТК ПТС «Вектор-32» для получения предупреждений;

- ведёт журнал движения поездов формы ДУ-3, книги: предъявления вагонов грузового парка к техническому и коммерческому осмотрам формы ВУ-14, а также книги формы ВУ-14 отдельно для вагонов с опасными грузами класса 1 и вагонов с негабаритными грузами; приёма и сдачи перевозочных документов машинисту локомотива формы ДУ-40; ведет электронную книгу формы ДУ-60; журнал диспетчерских распоряжений формы ДУ-58, заполняет ведомость приема и отправления поездов;

- контролирует готовность составов после технического обслуживания и коммерческого осмотра;

- вводит информацию о проследование грузовых поездов в систему ГИДУРАЛ (ДСПП Балашовского и Таловского направлений)

- производит обмен поездных документов на поезда под роспись ТЧМ прибывающих и отправляемых поездов;

- оформляет и выдает предупреждения на поезда, делает отметки в маршруте локомотивным бригадам;

- фиксирует время явки локомотивной бригады, прибытия ТЧМ на парк и проход локомотивом контрольного поста;

- осуществляет контроль за выполнением локомотивными бригадами накладного времени от КП до отправления;

- производит закрепление составов и групп вагонов (для ДСПП по отправлению пассажирских поездов) на путях с 1 по 4 Главного парка,33, 34 ведёт журнал учета тормозных башмаков, используемых для закрепления подвижного состава и несёт ответственность за сохранность тормозных башмаков и правильность закрепления подвижного состава на приёмо-отправочных путях станции;

- при нарушении нормальной работы устройств СЦБ производит перевод стрелок курбелем и проверку свободности путей;

-ДСПП по отправлению пассажирских поездов получает от ДНЦ прилегающих участков информацию о времени прибытия и извещает их о времени фактического прибытия, отправления пассажирских поездов. Ведет журнал движения пассажирских поездов (по форме ДУ-2) на все направления, журнал диспетчерских распоряжений формы ДУ-58. Вводит в ЭВМ информацию о проследовании поезда с указанием номера поезда, времени его прибытия и отправления, а также информацию о прицепке-отцепке вагонов к пассажирским и почтово-багажным поездам. Ведет натурную перепись пассажирских вагонов на формируемый состав с заполнением натурного листа.

- передаёт информацию о прибытии и отправлении поезда поездному диспетчеру и ДГП;

2.1.8. На дежурных по железнодорожной станции и дежурных по парку железнодорожной станции, кроме перечисленных выше обязанностей технологического характера, возлагаются и другие обязанности, устанавливаемые техническо-распорядительным актом станции, инструкциями и указаниями. Детально круг обязанностей дежурных по железнодорожной станции и дежурных по парку железнодорожной станции изложен в должностных инструкциях.

2.1.9. Структура оперативного руководства зависит от объема и характера работы, путевого развития и технического оснащения станции.

2.1.10. К концу дежурства диспетчер маневровый железнодорожной станции должен создать вступающей смене условия для нормальной работы, в том числе: обеспечить наличие свободных путей для беспрепятственного приема поездов; подготовить составы к расформированию; подготовить сортировочные пути для расформирования очередных составов; в соответствии с оперативным планом и графиком движения подготовить составы для отправления и группы вагонов – для подачи к местам погрузки, выгрузки в начале смены.

2.1.11. В процессе дежурства диспетчер маневровый железнодорожной станции ведёт диспетчерский график выполнения маневровой работы, на котором условными обозначениями показывает:

• занятие приёмо-отправочных путей поездами, прибывающими в расформирование, транзитными поездами с изменением веса и длины, а также отдельными группами вагонов (угловые, местные передачи и др.) от момента поступления в парк до взятия на горку;

• работу горки по роспуску составов прибывающих поездов и внутристанционных передач (угловых, из местных вагонов, после ремонта и др.), а также занятие горки другими операциями (окончание формирования, осаживание вагонов на сортировочных путях и др.) с указанием продолжительности каждой операции и причин перерыва в работе горки;

• работу на вытяжных путях по окончании формирования составов, формированию многогруппных поездов и передач, подборке вагонов по точкам погрузки и выгрузки;

• работу маневровых локомотивов с указанием продолжительности выполнения каждым локомотивом операций по подаче и уборке вагонов с грузовых пунктов;

• занятие приемо-отправочных путей поездами своего формирования или транзитными с момента выставки (или прибытия транзитного поезда) до отправления со станции. Если с транзитными поездами и поездами своего формирования в приемо-отправочном парке выполняется работа (увеличение или уменьшение длины, веса, отцепка вагонов по техническим или коммерческим неисправностям и др.), время и объем выполненной работы отражаются на графике; фактическое отправление поездов со станции с указанием номера поезда, направление следования поезда и времени отправления. В случае отклонения от плана отправления диспетчер указывает причину отклонения;

• занятие приемо-отправочных путей транзитными, пассажирскими, пригородными поездами, электропоездами, хоз. единицами и т.д.

2.1.12. Диспетчер маневровый железнодорожной станции непосредственно контролирует составообразование на станции, согласовывает с поездным диспетчером подвод поездов, обеспечивает первоочередное расформирование составов, в которых имеются вагоны, заканчивающие процесс накопления составов, планирует подачу и уборку местных вагонов.

2.1.13. Руководствуясь подготовленным планом составообразования и отправления поездов, на основе данных непрерывного учета наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и местах погрузки, выгрузки, данных окончательно обработанных по прибытии натурных листов, информации о подходе и об окончании грузовых операций, диспетчер маневровый железнодорожной станции:

- распределяет работу по окончанию формирования составов между маневровыми районами;

- дает указания дежурному по сортировочной горке и составителям поездов об очередности и порядке расформирования и формирования составов, подаче и уборке вагонов на ближайший период (1-2 часа).

2.1.14. Расформирование – формирование составов осуществляется на основании сортировочного листа, подготовленный оператором СТЦ. Сортировочный лист оператор СТЦ вручает лично в помещении Балашовского СТЦ следующим работникам:

- 1 экземпляр - ДСПГ;

- 2 экземпляр - составителю поездов 9-го поста;

- 3 экземпляр - 1-му регулировщику скорости движения вагонов;

- 4 экземпляр - 2-му регулировщику скорости движения вагонов;

- 5 экземпляр - остаётся в делах СТЦ.