Вопросы ко второй контрольной точке (4 семестр)

1. Виды тормозных систем, их назначение, особенности. 2. Процесс торможения. Классификация режимов торможения. 3. Виды режимов торможения, их особенности. 4. Силы и моменты, действующие на одиночный автомобиль в случае торможения на подъем.

5.Схема сил и моментов, действующих на автомобиль. Уравнение движения автомобиля при торможении. 6. Тормозная диаграмма. Фазы процесса торможения: «границы» фаз, продолжительность фаз, факторы на них влияющие. 7. Расчетное определение показателей эффективности тормозных систем автомобиля. 8. Экспериментальное определение показателей эффективности тормозных систем автомобиля: условия проведения испытаний, требования к испытуемому автомобилю, методика проведения испытаний. 9. Оптимальное распределение тормозных сил между колесами автомобиля. Регуляторы тормозных сил. 10. Особенности и причины криволинейного движения автомобиля. Этапы процесса криволинейного движения. 11. Силы и моменты, действующие на колесо, катящееся с наклоном к вертикальной плоскости. 12. Явление бокового увода автомобильного колеса (описание процесса). Угол бокового увода. 13. Коэффициент сопротивления боковому уводу. Зависимость коэффициента сопротивления боковому уводу от влияющих на него факторов. 14. Расчетное определение коэффициента сопротивления боковому уводу 15. Силы и моменты, обеспечивающие поворот автомобиля. 16. Силы, действующие на автомобиль при повороте; схема действующих сил.

17. Уравнение силового баланса при криволинейном движении. 18. Кинематика кругового поворота двухосного автомобиля на эластичных шинах. Кинематические параметры поворота. 19. Поворачиваемость автомобиля и ее виды. Способы влияния на поворачиваемость автомобиля. 20. Управляемость автомобиля. Основные понятия и определения. Оценочные показатели. Нормативные документы. 21. Испытания автомобиля «Стабилизация», «Усилие на рулевом колесе», «Рывок руля». 22. Испытания автомобиля «Прямая», «Поворот», «Переставка». 23. Круговое движение автомобиля. Переходные процессы в ходе поворота автомобиля. 24. Колебания управляемых колес и причины возникновения. Влияние на управляемость автомобиля. 25. Колебания управляемых колес вследствие их дисбаланса. Виды дисбаланса автомобильного колеса. Способы устранения. 50. Колебания управляемых колес, вызванные кинематической несогласованностью подвески и рулевого привода. Способы устранения 51. Автоколебания управляемых колес («шимми») автомобиля. Причины возникновения и сущность явления. Способы устранения 52. Стабилизация управляемых колес. Виды стабилизирующих условий 53. Стабилизирующие условия шины, катящейся с уводом 54. Стабилизирующие условия, определяемые продольным наклоном (сдвигом) оси поворота колеса 55. Стабилизирующие условия, определяемые поперечным наклоном оси поворота колеса 56. Устойчивость автомобиля. Основные понятия и определения. Нормативные документы 57. Оценочные показатели устойчивости автомобиля в соответствии с РД 37.001.005-86 58. Курсовая устойчивость автомобиля. Условие курсовой устойчивости. Критическая скорость по курсовой устойчивости (вывод расчетной зависимости)