- •1. Общие указания
- •Содержание курсового проекта включает:
- •Содержание графической части:
- •2.Технологический расчет пто автомобилей Характеристика хозяйства, исходные данные
- •Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава
- •Выбор и корректирование нормативов периодичности то и пробега до капитального ремонта
- •Определение коэффициента технической готовности
- •Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы то
- •Построение плана-графика проведения то и р автомобилей
- •Корректирование нормативных трудоёмкостей ео, то и тр
- •Расчет годовых объёмов работ по ео, то и тр
- •Распределение объёма работ то и тр по производственным зонам и участкам
- •Годовой объём вспомогательных работ
- •Расчет численности производственных рабочих
- •Расчет численности вспомогательных рабочих
- •Расчет количества механизированных постов ео для туалетной мойки подвижного состава
- •Расчет количества постов ео, то и тр
- •Расчет площадей зон то и тр
Расчет количества постов ео, то и тр
Количество постов ЕОс(по видам работ, кроме механизированных), ЕОт, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2, и ТР (разборочно-сборочных и регулировочных работ, сварочно-жестяницких, деревообрабатывающих и окрасочных работ) определяется:
Хi= Тiг/ ( Драб.гТсмС Рсри),
где Тiг- годовой объём работ соответствующего вида технического воздействия, чел-ч;- коэффициент неравномерности загрузки постов (см. табл. 12,18, прил. 2); Драб.г- число рабочих дней в году постов ЕОс; Тсм- продолжительность смены, ч; С - число смен; Рср- среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (см. табл. 20, прил. 2);и- коэффициент использования рабочего времени поста (и= 0,85-0,98; табл.19, прил.2). Исходные данные и результаты расчетов представить в табл. 12.
Расчет площадей зон то и тр
Площадь зоны ТО и ТР определяется:
Fз= fаХзiКп,
где fа- площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; Хз- число постов; Кп- коэффициент плотности расстановки постов. При одностороннем расположении постов Кп =6-7. При двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания Кпможет быть принято равным 4-5. Меньшие значения Кппринимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10. Исходные данные и результаты расчетов представляются в табл.13.