Вопрос 43. Как проверить термостат.
Для чего нужен термостат?
Если коротко, термостат — это неотъемлемая часть системы охлаждения, устройство обеспечивающее циркуляцию ОЖ (охлаждающей жидкости) в системе охлаждения по большому кругу. Задачей номер "1" для термостата является предотвращение перегрева мотора, быстрый прогрев и своевременный отвод тепла от нагревающихся деталей.
Как работает термостат?
Принцип действия термостата основан на повышении и понижении температуры охлаждающей жидкости, когда ОЖ нагревается он открывается, и ОЖ начинает циркуляцию по большому кругу, при понижении температуры охлаждающей жидкости он закрывается, не позволяя жидкости циркулировать по большому кругу, тем самым ускоряя процесс прогрева двигателя.
Признаки неисправности термостата. Нерабочий термостат можно выявить по перегреву двигателя (это можно увидеть по датчикам на панели приборов), а также по длительному прогреву салона автомобиля зимой. Нередко причиной перегрева мотора может стать низкий уровень ОЖ или плохая натяжка привода ремня.
Мы поговорили о том, как работает термостат, теперь давайте разберемся как проверить термостат и его работоспособность.
Если вы проверили уровень ОЖ, натяжку ремня и не заметили никаких проблем, при этом мотор как и прежде сильно греется, можно сделать вывод – термостат неисправен.
Как проверить термостат способ 1
Первичная проверка работоспособности термостата происходит непосредственно на самом автомобиле следующим образом:
Запустите мотор, при запуске термостат должен находиться в закрытом положении, спустя 1-2 минуты после заводки, патрубок, который соединяет его с радиатором должен быть холодным. В случае если патрубок теплый можно сделать вывод, что — термостат неплотно закрыт, поэтому двигатель прогревается дольше, что в свою очередь способствует увеличению расхода топлива.
Патрубок должен стать горячим, когда температура охлаждающей жидкости достигнет отметки 85-90 градусов, в противном случае можно сделать вывод, что термостат заклинил, и необходима срочная замена термостата.
Если же вы, проделав все вышеописанные манипуляции, все еще сомневаетесь в "диагнозе", снимите термостат и произведите более наглядную проверку в домашних условиях.
Как проверить термостат способ 2
Снятый термостат опустите в посудину с водой (чтобы он не касался стенок) и поставьте на плиту.
Включите плиту и следите за работой термостата, по мере того как будет нагреваться вода термостат должен открываться, при этом максимальное его открытие должно произойти непосредственно перед закипанием воды, то есть при температуре 85-90 градусов.
После этого можете вынуть устройство и проследить за тем, как будет происходить его закрытие. По мере остывания термостат должен закрыться и достигнуть своего первоначального вида.
Если в ходе проверки вы заметили какие-либо отличия отклонения (не открылся или не закрылся) можно сделать вывод — необходима замена термостата.
Вопрос 46. В состав ремонтно-обслуживающей базы предприятий и объединений входят: передвижные пункты Т.О. на мастерских и вахтовых участках (П.П.Т.О.); гаражи; депо; пункты централизованного Т.О. (П.Ц.Т.О.); ремонтно-механические мастерские (Р.М.М.); станции Т.О. (С.Т.О.); технические обменные пункты (Т.О.П.); передвижные средства выездных ремонтных бригад; ремонтно-механические заводы (Р.М.З.).
Передвижной пункт Т.О. мастерского участка предназначен для межсменного хранения, предпусковой подготовки, Т.О. и Т.Р. машин, а также для межсменного хранения и Е.О. бензиномоторных инструментов.
П.П.Т.О. мастерского участка включает средства предпусковой подготовки, заправки, Т.О. и Т.Р. машин. Место П.П.Т.О. выбирают вблизи лесовозной дороги (уса) на расчищенной сухой площадке П.П.Т. Она вахтовом участке предназначен для Т.О. и Т.Р. всего парка машин вахтового участка и расположенного на окраине вахтового посёлка.
Для обеспечения высокой работоспособности машин и снижения объемов работ по текущему ремонту на вахтовые участки направляют машины с наименьшей наработкой начала эксплуатации. Перед машин на вахтовые участки проводят Т.О.-3 с углубленной поверкой всех узлов и агрегатов и устраняют все обнаруженные неисправности
Ремонтно-механические мастерские (Р.М.М) предназначен для Т.Р. машин и оборудования, их узлов и агрегатов, К.Р. некоторых несложных агрегатов, для выполнения заказов всех пунктов Т.О., цехов и производственных участков предприятия по ремонту и изготовлению деталей, приспособлений и инструмент
Р.М.М.
включают пост наружной мойки с очистными сооружениями; пост Т.Р. машин и оборудования; производственные участки;агрегатный, слесарно-механический и т.д; инструментально-раздаточную кладовую; склад запчастей, узлов и агрегатов
оборотного фонда; площадку с твёрдым покрытием и служебно-бытовые помещения. При отсутствии П.Ц.Т.О. в Р.М.М. создаётся зона Т.О. с необходимым числом постов Т.О. машин и маслохозяйством. Посты и производственные участки Р.М.М. оснащают оборудованием, приспособлениями, инструментом и оргоснасткой согласно типовым проектам, разработанными Н.И.И.
Р.М.М.
предприятия является основным звеном, связывающим работу ремонтно-механических заводов (Р.М.З.) с пунктами Т.О., гаражами и депо.