4.5 Утримання штучних споруд в зимовий період

4.5.1 Роботи по профілактичній обробці на штучних спорудах (мости, шляхопроводи, естакади і т.п.), ліквідації зимової слизькості на них повинні проводитися в першу чергу, особливо на середніх і великих мостах.

4.5.2 Перед початком зимового сезону необхідний ретельний ремонт місць руйнування покриття і всіх конструктивних елементів споруди, особливо з голою металевою арматурою, порушеними гідроізоляцією, деформаційними швами і водовідведенням. Проводяться роботи по очищенню від іржі і забруднень і фарбування лакофарбними матеріалами металевих елементів і конструкцій.

4.5.3 На залізобетонних і металевих мостах слід використовувати ПОМ промислового виробництва, що не містять хлоридів.

4.5.4 При вживанні хлористих ПОМ бетонні елементи штучних споруд (огорожі, тротуарні і карнизні блоки, виступаючі частини крайніх балок, ригелів, насадок і ін.), схильні до дії цих матеріалів, слід обробити гідрофобізуючими складами.

4.5.5 Утримання штучних споруд полягає також в постійному нагляді, періодичному і спеціальному оглядах для своєчасного виявлення і усунення виникаючих дефектів. Нагляд і огляди всіх видів виконується лінійною дорожньо-ремонтною службою. Всі мости і труби незалежно від матеріалу і конструкцій обов’язково оглядаються перед льодоходом і паводком, а також після їх проходу.

4.6 Організація руху під час ліквідації зимової слизькості

4.6.1 До початку виникнення зимової слизькості встановлюються дорожні знаки 1.13 з таблицями 7.12; 7.2.1, а також дорожні знаки 3.29 - „40" або „50".

Знак 3.29 «Обмеження максимальної швидкості» встановлюють в першу чергу на ділянках автомобільних доріг, де можливо раптове гальмування автомобілів (населені пункти, зони перетинів і автобусні зупинки, криві малих радіусів і т.д.)

4.6.2 Якщо внаслідок сніжно-льодяних відкладень утворилася колійність і нерівності, то додатково встановлюють знак «Нерівна дорога»..

4.6.3 Біля поста ДАІ, споруд дорожньої служби, автотранспортних організацій, на виїзді з міста доцільно встановлювати світлове або проблискове табло "Обережно! Ожеледиця!".

Таблиця 4.7 – Усереднені норми розподілення чистих хлоридів

ПОМ	Лід				Сніжно-льодяний накат				Пухкий сніг
	Усереднені норми розподілення чистих хлоридів, г/м2 , при від'ємній температурі повітря
	0-5	6-10	11-15	нижче мінус 15	0-5	6-10	11-15	нижче мінус 15	0-5	6-10	11-15	нижче мінус 15
Хлористий натрій (Технічна сіль)	20	40	70*	-	15	30	50*	-	10	20	30	-
Хлористий кальцій: лускоподібний, ХКФ	30 35	60 65	80 90	100 100	25 30	40 50	60 70	80 90	20 20	30 35	40 45	50 60
Суміш хлористого натрію з хлористим кальцієм (88:12)	25	50	75	-	20	40	65	-	15	25	40	-
Рапа, природні розсоли, пластові води, концентровані розчини хлористо-натрієвого складу	170-	240	-	-	140	170	-	-	100	120	-	-
Пластові води і концентровані розчини хлористо-натрієвого складу	140	180	220	260	100	130	160	200	80	100	130	160

Примітки

Норми розподілу технічної солі вказані у складі ПСС;

Норми розраховані для товщини шару льоду – 1 мм; сніжно-льодяного накату – 1 см; пухкого снігу – 2 см;

Прочерк означає, що за такої температури повітря застосовувати вказану хімічну речовину забороняється;

Лускоподібний хлористий кальцій доцільно застосовувати за температури повітря від мінус 15 до мінус 35 °С.

Таблиця 4.8 – Норми витрат інгібіторів

№ п/п	Найменування інгібіторів	Розчинність у воді	Кількість інгібіторів, в % від маси сухої солі
1	2	3	4
1	Фосфати натрію: ортофосфат, дігідрофосфат, гідрофосфат (ПО „Хімпром", м. Слов'янськ, Донецької обл.)	добре розчинні	1-3
2	Фосфати кальцію: дігідрофосфат (суперфосфат) гідрофосфат ортофосфат подвійний суперфосфат
		малорозчинний	4-6
		малорозчинний	4-6
		малорозчинний	3-5
		малорозчинний	3-4
3	Шлам фосфатування (відходи машинобудівних підприємств)	малорозчинний	3-4

4.6.4 Встановлення і зняття знаків повинні узгоджуватися з ДАІ.

4.6.5 У разі необхідності вводяться в дію заходи, передбачені „Порядком обмеження або заборони руху на окремих ділянках автомобільних доріг загального користування, де виникли умови, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху або можуть призвести до руйнування автодоріг".