Определение периода графика
|
№ п/п |
Тип графика |
Формула определения периода графика |
Тип СЦБ |
Время хода t΄+t˝, мин. |
Станционные интервалы τ1+τ2 , мин. |
Коэффициент пакетности αп |
Число поездов в пакете
К |
Интервал между поездами в пакете I,мин |
Коэффициент безостановочного скрещения αбо |
Период графика Tпер , мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.3
Определение наличной пропускной способности
|
№ |
Вид тяги, тип локомотива |
Тип графика |
Тпер мин |
tтехн, мин |
н |
nмахп.п/сут |
Съем сборными поездами п.п/сутки |
Съем пассажирскими поездами п.п/сутки |
Наличная пропускная способность п.п./сутки | |||||||||||
|
сб |
Расчетные годы |
пс |
Расчетные годы |
Расчетные годы | ||||||||||||||||
|
2 |
5 |
10 |
15 |
2 |
5 |
10 |
15 |
2 |
5 |
10 |
15 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.4