- •Экономика железнодорожного транспорта
- •2 010
- •Оглавление
- •Введение
- •1.1. Содержание и особенности эксплуатационной работы
- •1.2. Система показателей работы и использования
- •Среднесетевые значения показателей использования подвижного состава
- •1.3. Порядок планирования эксплуатационных показателей
- •Основные формулы определения показателей объёма работы подвижного состава в грузовом движении
- •Основные формулы определения качественных показателей использования подвижного состава
- •1.4. Планирование показателей работы подвижного состава
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •2. Экономическая оценка улучшения показателей
- •2.1. Экономическая оценка улучшения показателей
- •2.2. Экономическая эффективность улучшения показателей
- •2.3. Показатели вспомогательной работы подвижного состава
- •2.4. Комплексные показатели использования
- •2.5. Экономическая оценка эффективности повышения
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •3. Текущие расходы и себестоимость перевозок
- •3.1. Понятие и классификация расходов железнодорожного транспорта
- •3.2. Классификация расходов по отношению к производственному процессу
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по укрупненным видам работ. Все расходы в Номенклатуре разделены по укрупненным видам работ.
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности. Все виды деятельности оао «ржд» разделяются на следующие две группы:
- •1) Осуществление перевозок, предоставление услуг инфраструктуры и локомотивной тяги;
- •2) Виды деятельности, не связанные с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги.
- •3.3. Группировка расходов по элементам затрат
- •Структура расходов Дальневосточной железной дороги по элементам затрат за 2008 год
- •3.4. Классификация расходов железных дорог в зависимости от объема работы
- •Взаимосвязь зависящих эксплуатационных расходов с калькуляционными измерителями
- •Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов) методом единичных расходных ставок
- •Единичные расходные ставки в грузовом движении
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •4. Организация и оплата труда
- •4.1. Особенности организации труда
- •4.2. Общие принципы формирования контингента
- •4.3. Оплата труда работников железнодорожного транспорта
- •4.4. Экономическая оценка эффективности
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •5. Ценообразование на железнодорожном транспорте
- •5.1. Виды цен, используемых на железнодорожном транспорте
- •5.2. Общие принципы формирования железнодорожных тарифов
- •5.3. Особенности построения грузовых тарифов
- •2. По видам сообщения:
- •3. По видам отправок:
- •4. По видам подвижного состава.
- •5. По родам грузов.
- •6. По видам собственности:
- •7. По типу колеи.
- •5.4. Тарифные схемы формирования грузовых тарифов
- •2. Универсальный крытый вагон собственного (арендованного) парка.
- •5.5. Порядок определения провозных плат за грузовые перевозки
- •5.6. Тарифы на пассажирские перевозки
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •6. Оценка эффективности инвестиций
- •6.2. Понятие инвестиций и инноваций, их классификация
- •6.3. Основные направления инвестиционной стратегии
- •6.4. Критерии и показатели технико-экономической эффективности инвестиционных проектов
- •6.5. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов
- •Расчет срока окупаемости проекта
- •6.6. Определение внутренней нормы доходности инвестиционного проекта
- •6.7. Учет инфляции при оценке эффективности инвестиционного проекта
- •6.8. Экономическая оценка эффективности внедрения новой техники и инновационных технологий производства
- •Вопросы и задания для самопроверки
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Экономика железнодорожного транспорта
- •6 80021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Среднесетевые значения показателей использования подвижного состава
Показатель |
Значение показателя |
Статическая нагрузка вагона, т/ваг |
45,4 |
Динамическая нагрузка груженого вагона, т/ваг. |
55,8 |
Оборот вагона, сут |
7,2 |
Среднесуточный пробег вагона, км |
380,5 |
Среднесуточная производительность вагона, ткм нетто/ваг. |
10900 |
Процент порожнего пробега вагона к общему, % |
40,5 |
Средний вес поезда брутто, т |
3425 |
Техническая скорость движения, км/ч |
48,7 |
Участковая скорость движения, км/ч |
41,8 |
Среднесуточный пробег локомотива, км/с |
520,0 |
Среднесуточная производительность поездного локомотива, ткм брутто/лок. |
2250,0 |
1.3. Порядок планирования эксплуатационных показателей
работы подвижного состава в грузовом движении
План работы подвижного состава тесно взаимосвязан со всеми разделами планирования и бюджетирования эксплуатационной деятельности. Основой разработки показателей работы подвижного состава являются размеры грузопотоков и грузооборот по основным участкам сети. Эти показатели используются для расчета вагонопотоков и поездопотоков, определения пропускной и провозной способности участков. Основные расчетные формулы, используемые при определении показателей плана работы подвижного состава, представлены в табл. 1.2, 1.3.
Таблица 1.2.
Основные формулы определения показателей объёма работы подвижного состава в грузовом движении
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
|
Объём погрузки, выгрузки, приёма, сдачи вагонов: |
–количество тонн погруженных, выгруженных принятых и сданных грузов по стыкам участков, т/ваг; –средняя статическая нагрузка на вагон, т/ваг.; –число погруженных, выгруженных, принятых и сданных по стыкам дороги или отделения дороги вагонов, ваг.; |
1 | ||
2
3 |
| |
4 |
| |
5 |
–удельный вес вагонов различного типа, используемых в перевозке (крытые, полувагоны, цистерны и др.), %; –нормативная грузоподъемность вагонов различного типа | |
|
Работа дороги : |
|
6 |
|
–среднесуточная погрузка, выгрузка, ваг.; –среднесуточный прием груженых вагонов, сдача порожних вагонов, ваг. |
7 |
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
|
Пробеги вагонов, ваг.-км: |
|
8 |
–общий пробег вагонов, пробег груженых и порожних вагонов, соответственно, ваг.-км; –густота движения груженых вагонов по участку, ваг.; –длина участка; –число участков; –грузооборот, ткм нетто; –динамическая нагрузка груженных вагонов, т/ваг.; –густота порожних вагонов на i-м участке; –коэффициент отношения порожнего пробега к груженому | |
9 | ||
10 | ||
11 | ||
12 |
| |
13 |
| |
|
Пробеги локомотивов, лок.-км: |
|
14 |
пробег во главе поездов |
–средняя масса по брутто; нетто, т. Устанавливаются по графику движения поездов; |
15 |
пробег в подталкивании |
–число поездов, требующих подталкивания; –длина участка, на котором используется подталкивание, км; |
16 |
пробег в кратной тяге |
–число поездов, следующих кратной тягой; –длина участка кратной тяги, км; |
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
17 |
одиночный пробег локомотивов |
ч – четное направление; нч – нечетное направление; |
18 |
пробег локомотивов при маневровой работе
|
–локомотивочасы маневровой работы поездного локомотива; –коэффициент перевода времени работы локомотива на манёврах и его пробега; |
19 |
прочий пробег локомотива (простой в «рабочем» состоянии)
|
–локомотивочасы простоя локомотива в рабочем состоянии; –коэффициент перевода времени простоя локомотива и его пробега |
20 |
линейный пробег локомотива |
|
21 |
вспомогательный пробег локомотива |
|
22 |
вспомогательный линейный пробег локомотивов |
|
23 |
общий пробег локомотивов |
|
|
Время работы вагонов, ваг.-ч: |
|
24 |
вагоночасы нахождения вагонов в движении |
–техническая скорость движения, км/ч; |
|
|
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
25 |
вагоночасы нахождения вагонов на промежуточных станциях |
–участковая скорость движения, км/ч; |
26 |
вагоночасы простоя вагонов под грузовыми операциями |
– число вагонов, находящихся под грузовыми операциями (погрузка, выгрузка), ваг.; –средний простой вагона под грузовыми операциями, ч; |
27 |
вагоночасы простоя вагонов на технических станциях |
–число вагонов, проследовавших технические станции, ваг.; –средний простой вагона на технических станциях, ч |
28 |
общие вагоночасы работ вагонов |
|
|
Время работы локомотивов, лок.-ч: |
|
29 |
локомотивочасы движения локомотивов по участкам |
|
30 |
локомотивочасы нахождения локомотивов на промежуточных станциях |
|
31 |
локомотивочасы нахождения локомотивов на путях основного депо |
– количество заходов локомотива на пути основного депо; –средний простой локомотива на путях основного депо (по норме), ч; |
Продолжение табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
32 |
локомотивочасы нахождения локомотивов на путях оборотного депо |
–число заходов локомотивов в оборотное депо; –средний простой локомотива в оборотном депо (по норме); |
33 |
локомотивочасы простоя локомотивов в пунктах смены локомотивных бригад |
–общее количество смен локомотивных бригад; –среднее время простоя локомотивов в пункте смены бригады, ч; |
34 |
общее время работы локомотивов |
|
|
Пробеги поездов, тонно-км брутто: |
|
35 |
–тоннокилометров брутто груженых поездов; –тоннокилометры брутто порожних поездов; | |
36 |
груженых поездов: |
–грузооборот, ткм нетто; |
37 |
порожних поездов: |
qт – вес тары вагона, т |
|
Пробеги поездов, поездо-км: |
|
38 |
|
–пробеги груженых поездов, поездо-км; –пробеги порожних поездов, поездо-км. |
39 |
|
Окончание табл. 1.2
№ п/п |
Формулы |
Условные обозначения |
40 |
–состав порожнего поезда, ваг.; | |
41 |
Lпоп – длина приемоотправочных путей станции, км; Lлок – длина локомотива, км; Lваг – длина вагона, км | |
42 |
Размеры движения поездов по участкам: |
–поездокиолметров пробега поездов на участке; lуч – длина участка |
Таблица 1.3