Лебедка, с ручным приводом
Применяют при строительно-монтажных и ремонтных работах при малом их объёме и небольшой скорости перемещения грузов. Приводятся в действие мускульной силой рабочего.
Лебедка состоит из двух боковин (щёк), соединенных стяжными шпильками, между которыми установлены: ведущий вал с двумя приводными рукоятками, промежуточный вал, ось с гладким барабаном для навивки каната, На ведущем валу смонтированы автоматический грузоупорный тормоз и шестерни. На промежуточном валу установлены блок шестерни, перемещающиеся вдоль вала, и зубчатое колесо, находящееся в зацеплении с колесом барабана. Валы вращаются в подшипниках скольжения, а ось барабана жестко закреплена в боковинах.
Автоматический грузоупорный тормоз обеспечивает торможение барабана при опускании груза и немедленную его остановку, если рабочий отпустит приводную рукоятку. Тормоз состоит из храпового останова (храповое колесо свободно ездящее на валу и собачка) и двух тормозным дисков. Диск жестко закреплен на валу, а диск выполнен как одно целое с шестернями, которые посажены на резьбу вала.
Подъём груза осуществляют вращением рукояток, при этом вращающий момент на валу перемещает шестерни, вит храповик сцепленным силами трения с дисками (момент от груза при подъёме, спуске и неподвижно висящем грузе направлен в одну и ту же сторону). Обратному вращению будет препятствовать собачка, которая упрётся в зуб храповика.
Для опускания груза необходимо вращать рукоятки в обратную сторону. При этом шестерни с диском начнут перемещаться вправо (сворачиваться с резьбы вала), силы трения между дисками и храповиком уменьшатся, груз ускоренно опускается. Как только угловая скорость диска превысит угловую скорость вала, шестерни вновь начнут наворачиваться по резьбе и переместят диск влево, увеличивая силы трения. Скорость опускания замедлится. Такое относительное перемещение переходит в непрерывное скольжение дисков по храповику, а груз будет опускаться со скоростью, соответствующей скорости вращения вала.
Изменение скорости подъёма-опускания груза производится передвижением блок шестерен вдоль оси вала; при этом в зацеплении могут находится зубчатые колеса. Это позволяет изменять передаточное число механизма привода и поднимать легкие грузы с большей скоростью, а тяжёлые с меньшей, при неизменном усилии на рукоятках. Подобное устройство (простейшая коробка перемены передач) называется зубчатым перебором.
Лебёдка элестрореверсивная
Применяют как самостоятельную грузоподъёмную машину, а также в строительных грузовых подъёмниках. Лебедка обеспечивает плавность подъёма-опускания груза, надежность и безопасность работ, простоту управления.
Лебедка состоит из электродвигателя, колодочного тормоза с электромагнитным или электрогидравлическим приводом, цилиндрического двухступенчатого редуктора и гладкого барабана, смонтированных на общей раме. На раме также установлен реверсивный магнитный пускатель с кнопочным постом. Вал электродвигателя соединен с валом редуктора упругой компенсирующей муфтой. Внешняя цилиндрическая поверхность одной из полумуфт служит одновременно тормозным шкивом 6 автоматического нормально-замкнутого колодочного тормоза. Барабан соединен с выходным валом редуктора зубчатой муфтой, а вторым концом опирается на подшипниковую опору.
При включении электродвигателя магнитным пускателем (нажатием кнопки "Пуск вперед") электрический ток одновременно подается на катушку электромагнита тормоза; при этом якорь притягивается к катушке и преодолевая сопротивление пружины (сжимая её) с помощью рычагов отводит колодки от шкива. Механизм растормаживается и развиваемый двигателем вращающий момент, увеличенный редуктором, передается на барабан. На барабан навивается канат, производя подъем груза. Для опускания груза необходимо изменить направление вращения вала двигателя (реверсировать) нажатием второй кнопки: “Пуск назад".
Для остановки лебедки двигатель отключается от сети нажатием кнопки " Стоп " (красного цвета). Одновременно обесточивается электромагнит тормоза, и колодки пружиной прижимаются к тормозному шкиву.