- •1.Техническое задание на проектирование
- •2 Маршрутная карта и расчет режимов резания
- •3 Данные расчетов по операциям необходимые для проектирования коробки скоростей
- •4 Проектировочный расчет
- •4.1 Построение структурной сетки
- •4.2 Порядок построения структурной сетки
- •4.3 Построение графика частот вращения
- •4.4 Порядок построения графика
- •4.5 Определение чисел зубьев
- •4.6 Определение погрешности общего передаточного отношения кинематической цепи
- •4.7 Расчетная кинематическая схема коробки скоростей
- •4.8 Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов на валах
- •5 Проектировочный расчет зубчатых передач
- •6 Расчёт диаметров валов
- •7 Проверочный расчёт
- •7.1 Проверочный расчёт вала II
- •7.2 Проверка вала на статическую прочность
- •7.3 Проверка подшипников качения (пк) вала II
- •7.4 Расчёт шлицевого прямобочного соединения вала III
- •7.5 Расчёт шпоночного соединения
- •7.6 Проверочный расчёт зубчатой передачи
- •7.6.1 Расчёт на сопротивление контактной усталости
- •7.6.2 Допускаемое контактное напряжение , мПа
- •7.6.3 Максимальное напряжение при кратковременной перегрузке
- •7.6.4 Напряжения изгиба
6 Расчёт диаметров валов
Диаметры валов могут быть определены по условному расчёту на кручение. Минимальные диаметры валов рассчитываем по формуле:
где - условное допустимое напряжение при кручении, МПа.
Материал валов - Сталь 40Х: МПа;МПа.
Результаты расчётов сводим в таблицу 6.
Таблица 6
Вал (рис. 3) |
Материал |
Т. О. |
, МПа |
, МПа |
Т, Нм |
Расчётный |
Принятый |
, мм |
, мм | ||||||
0 |
Сталь 40Х |
У |
900 |
25 |
38,6 |
19,76 |
25 |
I |
Сталь 40Х |
У |
900 |
25 |
39,3 |
19,88 |
25 |
II |
Сталь 40Х |
У |
900 |
25 |
59,6 |
22,84 |
28 |
III |
Сталь 40Х |
У |
900 |
25 |
114,5 |
28,4 |
32 |
По расчётному диаметру находим диаметры участков под колесом и подшипником:
Валы
|
0
|
I
|
II
|
III
|
Принятый диаметр , мм
|
25 |
25 |
28 |
32 |
Диаметр под подшипник , мм
|
|
|
|
|
Диаметр под колесо , мм
|
|
|
|
|
7 Проверочный расчёт
7.1 Проверочный расчёт вала II
Проверка вала IIна изгиб и кручение.
Силы, действующие на вал II:
- окружная сила: ,
- радиальная сила: ,
где - вращающий момент, Н (см. табл. 3)
- делительный диаметр, мм (см. табл. 10)
- угол профиля, при х=0,
Осевая сила отсутствует т.к. используется прямозубая передача.
Расчёт проводим по максимальному моменту Н передаваемому зубчатыми колёсами.
Расчёт сил сведён в таблицу 7.
Таблица 7
Параметры |
Усилия в зацеплениях | |||||
Наименование |
Обозн. | |||||
Вращающий момент, Нм |
59,6 |
59,6 |
59,6 |
59,6 | ||
Делительный диаметр, мм на шестерне на колесе |
|
- 110 |
112,5 - |
150 - |
75 - | |
Силы, Н: |
|
- 1084 |
1060 - |
795 - |
1589 - | |
395 |
386 |
289 |
578 |
Назначаем в качестве опор вала IIподшипники шариковые однорядные ГОСТ 8338-75
Таблица 8
Параметры, наименование |
Обозначение |
Формула |
Результаты расчета при зацеплении колёс | ||
|
|
| |||
Длина, мм |
С чертежа |
|
|
| |
Реакции опор, Н: - в плоскости X
- в плоскостиY
- суммарные
|
|
(R1x2+ R1y2)1/2 (R1x2+ R1y2)1/2 |
|
|
|
Изгиб. моменты: - в плоскости X
- в плоскости Y
- суммарные
|
|
(M1x2+ M1y2)1/2 (M2x2+ M2y2)1/2 |
|
|
|
Вращ. момент , Нм |
Т |
(табл. 6) |
|
|
|
Эквивалентный момент, Нм |
|
|
| ||
|
|
| |||
Диаметр вала в расчетном сечении, мм |
Внутренний диаметр шлиц. |
|
|
| |
Эквивалентное напряжение, МПа - при перегрузках |
|
|
|
|
|
Материал вала
- предел текучести, МПа |
сталь 40Х
|
-
[4, с. 165] |
|
|
|
Допускаемое напряжение, МПа |
|
|
| ||
Условие статической прочности выполняется: МПа |
Примечание:- по характеристике двигателя;
- минимальный коэффициент запаса прочности по пределу,.