- •1.1 Введение
- •1.2 Энергетический и кинематический расчет привода
- •1.2.1 Кпд привода
- •1.2.2 Подборка электродвигателя
- •1.2.3 Общее передаточное число и его разбивка по ступеням
- •1.2.4 Частота вращения и моменты на валах
- •1.3 Проектный расчет зубчатых передач
- •1.3.1 Режим работы передачи и число циклов перемены напряжения
- •1.3.2 Допускаемые контактные напряжения на сопротивление усталости
- •1.3.3 Коэффициент расчетной нагрузки при расчете по контактным напряжениям
- •1.3.4 Проектировочный расчет цилиндрической передачи
- •1.3.4.1 Расчет тихоходной ступени
- •1.3.4.2 Расчет быстроходной ступени
- •1.3.5 Допускаемые напряжения на изгиб в зубьях шестерни [2, с. 10]:
- •1.4 Предварительный расчет диаметров валов
- •1.5 Предварительный расчет открытой конической передачи
- •1.5.1 Допускаемые контактные напряжения на сопротивление усталости
- •1.6Подбор муфты
- •2 Эскизный проект
- •2.1 Основные параметры привода.
- •2.1.1 Параметры редуктора.
- •2.1.2 Общее передаточное число привода
- •2.1.3 Уточнение nj и Тj:
- •2.2 Диаметры валов редуктора
- •2.2.1 Быстроходный вал.
- •2.2.2 Промежуточный вал.
- •2.2.3 Тихоходный вал.
- •2.3 Конструкция зубчатых колес
- •2.4 Конструктивные элементы редуктора
- •2.5 Смазка зацеплений и подшипников
- •2.6 Усилия в передачах
- •2.7 Проверочный расчет валов на статическую прочность
- •2.7.1 Расчет на статическую прочность
- •2.8 Подбор подшипников качения
- •2.8.1 Нагрузка на опорах валов Fr и Fa приведена в таблице 2.8.
- •2.9 Расчет шпоночных соединений
- •3 Технический проект
- •3.1 Проверка опасного сечения промежуточного вала на долговечность
1.3.4 Проектировочный расчет цилиндрической передачи
Межосевое расстояние косозубой цилиндрической передачи с внешним зацеплением из условия сопротивления контактной усталости активных поверхностей зубьев ,мм
[2, с. 19]:
;
где Kaвспомогательный коэффициент:
-для косозубых передач Ka=410;
-для прямозубых передач Ka=450;
Знак плюс- для внешнего зацепления; знак минус- для внутреннего.
1.3.4.1 Расчет тихоходной ступени
=410(4,5+1)[222,21,66/20,164,57282=176,96 мм
По заданию выпуск мелкосерийный - передача нестандартная ; применяем =180 (отклонение от:=-1,7% < [5%] )
1.3.4.2 Расчет быстроходной ступени
=450(5,6+1)[40,91,64/0,3155,65802= 143,6мм
По заданию выпуск мелкосерийный - передача нестандартная ; применяем =145
(отклонение от :=-0,9% < [5%] )
1.3.5 Допускаемые напряжения на изгиб в зубьях шестерни [2, с. 10]:
,
где Flimb10– базовый предел изгибной выносливости зубьев [2, с. 11].
Предполагая mn<3 мм и при этом сквозную закалку зубьев, будем иметь
sFlimb10= 600МПа;
YN1– коэффициент долговечности при изгибе.
Так как NFE1>NFlimb, тоYN1=1,0
МПа.
1.3.6 Параметры цилиндрических передач [2, с.20], [3, с.4] представлены в таблице [1.12.]
Таблица 1.10 – Параметры цилиндрических передач
Наименование параметра: |
Формула, источник: |
Результаты: | ||
Б. ст. |
Т. ст. | |||
АИР 112М4 УЗ Редуктор Ц2рт | ||||
1. Ширина зубчатого венца, мм: |
45,67 |
28,8 | ||
принято: колеса |
стандартная передача |
45 |
28 | |
шестерни |
50 |
31,5 | ||
2. Модуль, мм: минимальный |
0,52 |
0,88 | ||
рекомендуемый |
1,45/2,9 |
1,8/3,6 | ||
принято |
ГОСТ 9563-60 |
2,0 |
3,0 | |
3. Минимальный угол наклона зубьев , град: |
10,2403 |
25,3769 | ||
(при ) |
|
|
| |
4. Суммарное число зубьев : |
142,69 |
108,55 | ||
округленное : |
до целого числа |
142 |
108 | |
5. Фактический угол наклона зубьев : |
11,675 |
25,8419 | ||
6. Числа зубьев: шестерни |
21,52 |
19,63 | ||
принято |
|
22 |
20 | |
колеса |
120 |
88 | ||
7. Фактическое передаточное число : |
5,45 |
4,4 | ||
8. Диаметры окружностей при (), мм: |
|
|
| |
делительных: шестерни |
44,88 |
66,47 | ||
колеса |
244,83 |
292,50 | ||
вершин зубьев: шестерни |
48,88 |
72,47 | ||
колеса |
248,83 |
298,50 | ||
впадин зубьев: шестерни |
39,88 |
58,97 | ||
колеса |
239,83 |
285,00 | ||
9. Окружная скорость ,: |
3,36 |
0,88 |
=
=( с точностью до 10)
cos=
cos=1422,0/2145=0,9793 ( для быстроходной ступени)
=0,9793=11,675242° , =11°4030
cos=1083,0/2180=0,9 (для тихоходной ступени)
=0,9=25,841932° , =25°5030