- •3. Структурная схема эксплуатации электроустановок
- •4. Приемка электроустановок в эксплуатацию. Формы эксплуатации электроустановок
- •5. Система планово- предупредительного технического обслуживания и
- •9. В лекциях
- •10. Методы контроля температуры.
- •Виды взрывозащиты электрооборудования, их характеристики и обозначение
- •Классификация взрывоопасных зон
- •13. Организация работ по монтажу электрических машин. Краткая технология монтажа эм. Подготовка эм к установке.
- •Краткая технология монтажа электрических машин.
- •14. Пуско-наладочные и электромонтажные работы.
- •15. Обслуживание электрических машин. Эксплуатационный надзор за электродвигателями.
- •Техническое обслуживание электродвигателей.
- •Методы контроля температуры.
- •1.1.3. Подшипники электрических машин.
- •16. Меры безопасности при обслуживании электрических машин и электропривода.
- •Примерный перечень основных вопросов первичного инструктажа на рабочем месте
- •Обучение персонала правилам техники электробезопасности.
- •Меры безопасности при обслуживании электродвигателей.
- •17., 18 В лекциях
- •21.Организация электроремонтного производства
- •22. Структура электроремонтного предприятия
- •Работы при ремонте электрических машин
- •23 Типовой объем работ при текущем ремонте
- •24. Типовой объем работ при капитальном ремонте
- •25. Виды и причины износов электрических машин.
- •26. Основные виды неисправностей эм и причины их появления.
- •27. Неисправности машин постоянного тока и способы их устранения.
- •28.Неисправности асинхронных электродвигателей и способы их устранения
- •29. Неисправности синхронных машин и способы их устранения
- •30. Разборка и дефектация электрических машин.
- •. Разборка электрических машин
- •Снятие подшипниковых щитов можно производить отжимными болтами, если
- •Дефектация деталей и узлов электрических машин.
- •31. Показатели вибрации электрических машин.
- •32. Вибрация электродвигателей. Нормы. Измерения вибрации.
- •Измерение вибрации
- •33.Ремонт сердечников, валов и вентиляторов
- •34.Ремонт станин, подшипниковых щитов и подшипников
- •36 Общие вопросы испытаний электрических машин. Классификация испытаний.
- •3.1.1. Виды и краткая характеристика испытаний электрических машин и трансформаторов
- •37.39,46 Содержание приемочных и приемо-сдаточных испытаний машин постоянного тока, асинхронных двигателей и синхронных машин.
- •Программа приемочных испытаний электрических машин по гост 183-74
- •38. Общие методы испытаний электрических машин. Измерение сопротивления
- •3.3.1. Измерение сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции мегомметром.
- •3.3.2. Испытание изоляции обмотки статора повышенным выпрямленным напряжением с измерением тока утечки по фазам.
- •3.3.3. Методика контроля сопротивления статорных обмоток постоянному току.
- •3.3.4. Испытание изоляции повышенным напряжением переменного тока промышленной частоты.
- •40. Испытание электрических машин на нагревание.
- •41.Испытание машины при повышенной частоте вращения
- •43. Испытание при кратковременной перегрузке по току или по вращающему моменту.
15. Обслуживание электрических машин. Эксплуатационный надзор за электродвигателями.
В процессе эксплуатации важное место занимают обслуживание машин перед вводом их в эксплуатацию, перед пуском, в процессе работы, после остановки; плановое проведение текущих и капитальных ремонтов и профилактические (межремонтные) испытания.
В связи с большим разнообразием работ по техническому обслуживанию ограничимся лишь типовым объемом, который включает в себя:
ежедневный надзор за выполнением правил эксплуатации и инструкций завода-изготовителя (контроль нагрузки, температуры отдельных узлов электрической машины, температуры охлаждающей среды при замкнутой системе охлаждения, наличия смазки в подшипниках, отсутствия повышенных шумов и вибраций чрезмерного искрения на коллекторе и контактных кольцах и пр.)
ежедневный контроль за исправностью заземления;
отключение электрических машин в аварийных ситуациях;
мелкий ремонт, осуществляемый во время перерывов в работе основного технологического оборудования и не требующий специальной остановки электрических машин (подтяжка контактов и креплений, замена щеток, регулирование траверс, подрегулировка пускорегулирующей аппаратуры и системы защиты, чистка доступных частей машины и пр.)
приемо-сдаточные испытания после монтажа, ремонта и наладки электрических машин и систем их защиты и управления;
плановые осмотры эксплуатируемых машин по утвержденному главным энергетиков графику с заполнением карты осмотра.
Техническое обслуживание электродвигателей.
Перед пуском вновь установленного ЭД или после монтажа установки (агрегата) место, где установлен ЭД, очищают, затем тщательно осматривают доступные его внутренние части, проверяют, нет ли в машине посторонних предметов, продувают ЭД сухим сжатым воздухом при давлении не выше 0,2 Мпа.
Измеряют сопротивление изоляции, проверяют состояние наружных болтовых соединений и, если нужно, подтягивают их; проверяют соответствие напряжения сети напряжению, указанному на щитке ЭД; проворачивают ротор вручную; проверяют правильность сопряжения валов ЭД и приводимого механизма.
Центровку валов проводят по центровочным скобам. Результаты замеров радиальных зазоров «а» и осевых (торцевых) «b» наносят на круговую диаграмму центровки. Замеряют при четырех положениях валов, т.е. из первого положения оба вала одновременно поворачивают на 90,180, 2700так, чтобы центровочные скобы заняли последовательно левое, нижнее и боковое правое положения.
Осмотры ЭД, находящихся в эксплуатации, систем их управления и защиты проводят по графику, утвержденному главным энергетиком предприятия. Осмотр и проверку целостности заземления проводят ежедневно (при наличии дежурного). При осмотре ЭД напряжением до 1000 В буровых установок, станков-качалок, насосных, компрессорных станций контролируют температуру подшипников, обмоток, корпусов, вибрацию, нагрузку. Проверяют чистоту машины, помещения, охлаждающей среды, работу подшипников и щеточного аппарата, исправность ограждения, заземления, крепления болтовых, особенно контактных соединений, состояния коробки выводов, контактных колец.
Большое влияние на работу электрических машин оказывает рабочая температура отдельных узлов. Так как элементы электрических машин выполняются из материалов с различными коэффициентами температурного расширения, то при больших нагревах в изоляции могут появляться большие термомеханические напряжения, вызывающие соответственно большие механические деформации изоляции обмоток. Особенно чувствительна к нагреву изоляция на органической основе (бумага, пряжа, тканные материалы).