10827

63

-рис. 5-8 – плоский стеновой каркас выносится во внешний контур, создавая глубинное восприятие объема в целом;

-рис. 9-10 – криволинейная плоскость как активная форма отдельных элементов конструкции сооружения в целом;

-рис. 11-12 - криволинейная плоскость соединяет стены и крышу в единую внешнюю границу объема.

Появление пластических характеристик в очертаниях архитектурных конструкций заставило архитекторов обратиться к подсказкам из мира природного формообразования.

В таблице11.3 «Природа и архитектурное формообразование» приводятся примеры попыток на основе прототипов повторить гармоническое единство природных образцов:

-рис. 1-3 – использование геометрии окружности концентрической или спиралевидной формы в планах зданий и сооружений;

-рис. 4-6 – ячейковая сетка как декоративная структура в форме зданий;

-рис. 7 – внутренний каркас растения как складчатая конструкция перекрытия;

-рис. 8-9 – спиральное построение вертикального объема;

-рис. 10-11 – вертикальная конструкция опора для автономных помещений.

Втаблице11.4 «Объемно-пространственное формообразование в архитектуре зданий» показаны различные проектные варианты, фиксирующие некоторые моменты архитектурного творчества в прошлом веке:

- рис. 1-3 – противопоставление прямой и ломаной линии в контурах двух стен

(1,2), в крыше (3);

- рис. 4-6 – кривые линии в определении внешнего контура зального здания (4) или прямые линии в профиле пирамид жилых комплексов (5,6);

- рис. 7-8 – железобетонные конструкции как целостная (7) или разрезная (8) оболочка;

- рис. 8-9 – складчатое (8) или сферическое (9) покрытие больших зальных пространств;

- рис. 10 – противопоставление решетчатых ограждений внутреннего и внешнего пространства.

Витоге овладение двумя важнейшими конструкционными технологиями привело к следующим тенденциям в архитектурном формообразовании.

А. Пластика объемаснова приобретает то значение, которое она имела в начале возникновения великих цивилизаций: он снова становится активно организующим элементом. Объемно-пространственное формообразование в архитектуре зданий — это чаще всего проблема свода.

Возможности, которые инженер предоставляет архитекторам, многообразны. В противоположность прежним временам теперь может быть создано много различных форм свода. Одна из возможностей заключается в том, что пол и потолок, подобно створкам раковины, повторяют друг друга. Своды в виде оболочек предоставляют наибольшие возможности. До сих пор фокус сводчатого покрытия находился всегда в точке наибольшей высоты помещения. Теперь покрытие бывает вогнутым, так что его фокус находится в самой низкой точке. Психологически это имеет значение. Здесь проявляется взаимное проникновение внутреннего и наружного пространства, которое

64

было решающим моментом для возникновения новой традиции, показано в более утонченной форме.

Гиперболоидно-параболоидная пространственная оболочка служит исходной точкой для работы пространственного воображения. Независимо от того, из дерева она или бетона, такая оболочка всегда самонесущая. Впечатление парения в воздухе создается благодаря внутренней конструкции оболочки. Сложные кривые получаются с помощью прямых линейных элементов, точно так же, как создаются из тонких прямых,

спаянных между собой металлических стержней привлекательные пространственные пластические формы.

Б. Современное состояние архитектурыосновано на убеждении, что архитектурное пространство тождественно организации внутреннего пространства.

Не только форма объема, но и стены, переживают возрождение своего значения как основного элемента пространственной организации архитектурных объектов.

Первый шаг в этом направлении состоял в том, чтобы вновь открыть:

-эстетическую ценность чистой плоскости, экспрессивная выразительность которой была утеряна со времен египетской цивилизации;

-овладение гладкой поверхностьюстало фундаментальным достижением современной архитектуры;

-в настоящее время задача состоит в пластическом соединении между собой плоскостей в их скульптурном моделировании; именно в этом заключается современное искусство рельефа,а также архитектурно-пластической трактовки плоскости стены.

Так, в архитектуре дело шло к возрождению значения стены, так сказать «изнутри». Ле Корбюзье стал проводником этой идеи. Уже в «Жилой единице» в Марселе

(1947) было осуществлено тщательное пластическое моделирование стены. Ее плоскость подвергалась воздействию ритмов вертикального и горизонтального характера. В правительственном здании в Чандигархе (Ле Корбюзье, 1958) возрождение значения стены достигло наибольшей выразительности. Это произошло благодаря скульптурной пластике таких конструктивных элементов, как вертикальные тяги, вертикальные и горизонтальные солнцезащитные устройства.

В.Таким образом, исторически можно рассмотреть следующие стадии развития архитектуры как системы объемно-пространственной организации.

1.Первая охватывает архитектуру Египта, Шумера и Греции. Первая пространственная концепция возникла как архитектурное оформление пространства из взаимодействия объемов. Внутреннему пространству уделялось меньше внимания.

2.В эпоху второй пространственной концепции пространство в целом было идентично внутреннему пространству. Несмотря на глубокие локальные различия, вторая пространственная концепция охватывает длительный период, который является переходным, начиная от римского Пантеона (I в. н.э.) до конца XIX в. Для него характерно все усиливающееся нарушение пространственного единства архитектуры .

3.Третьяпространственная концепция возникла в начале XX-го века вместе с «оптической революцией», которая отказалась от установившейся традиции на линейную перспективу как центральный аспект художника. Заново была раскрыта сила,

исходящая от свободно расположенных в пространстве объемов.

65

4.Действительно существует сходство с первой пространственной концепцией. В то же время третья пространственная концепция получила в наследство от второй сознание того, что решение внутреннего пространства остается благороднейшей задачей архитектуры.

5.К этому добавились новые элементы: ранее неизвестное взаимопроникновение внешнего и внутреннего пространства, взаимопроникновение различных уровней ниже

ивыше поверхности земли. Появление автомобилей сделало эту тенденцию неотъемлемым элементом архитектуры.

6.Все это привело к пространственно-временной концепции архитектуры нашего времени, которая составляет основной стержень зарождающейся традиции.

Мы все еще находимся в периоде ее становления, хотя основные принципы уже определены самим ходом развития.

Благодаря развитию технических и материальных возможностей современная архитектура становится универсальной:характерным для нее являются не отдельные, изменяющиеся формы, а возможность ихмодификации в пространстве. Пространственно-временная концепция представляет собой взаимодействие и взаимопроникновение внутреннего и внешнего пространства и одновременность восприятия этой связи человеком. Все это вместе представляет собой основу современной архитектуры.

4 ПРОЕКТНАЯ РАЗРАБОТКА АРХИТЕКТУРНОГО ПРОСТРАНСТВА

Лекция 12. Человек и город в условиях урбанизации

Понятие урбанизация (лат. urbanus = городской) означает процесс концентрациинаселения, а также экономической и культурной жизни в крупных городах.

Рост населения Земли – это объективный процесс развития цивилизации и он сопровождается увеличением числа городов и их размеров во всех частях земного шара.

Втаблице 12.1« Диаграмма предполагаемого роста населения земного шара на

2020 г.» иллюстрируется предположение, что к 2020 году число жителей на Земле (3) достигнет 8,7 миллиардов человек. Сегодня видно, что показатели численности населения Земли, рассчитанные еще 40 лет назад, принципиально не расходились вплоть до нынешнего столетия: ни для 1974 года (1), ни для 2000 года (2). Предполагалось непрерывное их наращивание, и это подтверждалось фактически. В настоящий момент население насчитывает примерно 7 миллиардов человек, что отличается от заданного показателя и предполагает тенденцию на дальнейшее уменьшение населения Земли относительно ранее прогнозированного.

Возможно, что эта тенденция может повлиять на теоретическое прогнозирование будущей политики в архитектурной и градостроительной деятельности, поскольку принятая современная концепция, как и прежде, нацелена на рост числа крупных городов.

Современный процесс урбанизации, протекающий в глобальном масштабе, захвативший все страны и все крупные города, есть не только результат неизбежного

66

роста городского населения, но также бурного развития техники и производства, которые изменяют ритм, содержание и образ жизни горожанина.

ВXX веке концентрация производств и населения вызвали к жизни чрезмерную и нерегулируемую урбанизацию, которая, по выражению градостроителей [3], принесла с собой «непреодолимые и органические тяжкие недуги, типичные для многих городов мира». Среди них:

1) страшная физическая затеснённость и транспортная перенасыщенность;

2) чрезмерный шумовой фон, вызывающий специфические заболевания; 3) массированная и назойливо навязываемая информация - зрительная и звуковая,

реклама; 4) вызываемый выбросами в атмосферу газовых и пылевых частиц смог.

Все это неизбежно ведет к возникновению у людей в таком городе феномена

одиночества индивидуума и вызывает в итоге тяжелейшие психические потрясения в социуме.

Современные города все чаще приводят к пониманию того, что это основная

форма коллективной жизни человека. Усиливается понимание гуманистической сути

городов и, следовательно, необходимости достижения цели и смысла создания полноценной, оптимальной среды обитания человека.

Исторически города возникали, развивались и даже умирали, как это свойственно любому живому организму. Город всегда создавался для того, чтобы в нем жили люди. Удобно и комфортабельно или убого — это зависело отхарактера общественного устройства [3].

При раскопках древних городов на основании радиоуглеродного метода теперь устанавливают их возраст, эпоху, их создавшую, а, следовательно, определяют общественный строй, при котором они возникли. Но не только через это: сам характер города, структура жилых, ремесленных, производственных кварталов, дворцовых, храмовых, крепостных комплексов, остатки произведений материальной культуры и искусства, степень благоустройства и пр. дают непосредственную возможность восстановить образ жизни горожан, уровень их культуры, время возникновения, существования, расцвета городского образования, время и причины его гибели.

Вся история городов, история градостроительства всех времен показывает, как отчетливо социальный строй общества, технический и экономический его потенциалы, состояние искусства, науки, всей духовной и материальной культуры предопределяют и формируют структуру, план и характер застройки города, и в итоге - его художественный образ.

Здесь можно заметить, как образуется и изменяется во времени планировочная структура территории города: от аморфного взаимодействия с природой до геометрически жесткой регулярной планировки. Эта концепция подтверждается на примере исторической пространственно-временной эволюции трех российских городов — Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода.

Втаблице 12.2«Пространственно-временная эволюция городского организма»

показаныэтапы планировочной трансформации городского организма на протяжении нескольких столетий:

- рис. 1-4 – территория Москвы, как центрическая форма, расширяясь, периодически устремлялась в стороны торговых путей, но потом снова обретала круговую целостность;

67

-рис. 5-8 – Санкт-Петербург, возникнув, как исходная точка в развилке речного русла, формировал свои границы вдоль прибрежных территорий, при этом доминировала направленность юго-северных связей столицы с материковыми частями страны;

-рис. 9-11 – Нижний Новгород возникает, как фиксация географического центра торговых путей на стрелке русел двух мощных рек, которые одновременно являлись непреодолимым препятствием к целостности общегородской территории.

История показывает, что каждая эпоха имеет «свои» города по содержанию жизни, по структуре и форме. По признаку градообразующих факторов, то есть таких явлений, которые в процессе и результате жизнедеятельности человека вызывают концентрацию людей, города приобретаютпрофилирующую специализацию.

Обобщенная история для всех городов: на ранних этапах градостроения не все основные структурные части города (жилые, общественные, торговые, производственные) выявлялись и обосабливались.

1.Производство и торговля объединялось с жильем, дисперсным образом размещалось по территории города или, что было чаще, в его ремесленных слободах.

2.С развитием мануфактуры и ростом укрупняющейся промышленности на периферии городов образовывались более специализированные территории — заводские кварталы, транспортные узлы, складские зоны. Вокруг или вблизи таких производственных объектов группировались жилые кварталы для рабочих.

3.Рост города за счет развития периферийных районов привел к весьма характерному для раннекапиталистического города явлению — чересполосице зон различного назначения: за окраинными жилыми районами вновь возникали производственные районы, вокруг которых снова концентрировалась своя жилая зона. Это положение вызвало резкое ухудшение жизни в старых промышленных городах.

Современная практика градостроительства изменила прежние типы населенных мест, видоизменила эти факторы. Нет больше, как когда-то, торговых городов, городов при монастырских комплексах, городов для ремесленников, городов - королевских резиденций и пр. Сейчас города специализируются по совсем иным признакам. Появились новые причины — религиозные, административные, научные.

В наше время город с тем или иным успехом выполняет очень много функций : расселение людей, обеспечение производства, управления, информации, науки, учения, рекреации, обслуживания, связи и т. д. Во всем этом важнейшим фактором являлось наличие оптимальных географических, климатических, территориальных условий, а также наличие местных материальных и людских ресурсов, транспортных коммуникаций и т. д. Основной проблемой планировки городов самых различных типов в глобальном масштабе является решение взаимного размещения основных зон — производственных, селитебных (жилых и общественных), центральных, учебных и научных, отдыха и спорта и пр.

Абсолютный рост городов и вызываемая вредностью производств удаленность основных зон одной от другой приводит к чрезвычайному увеличению внерабочего времени на движение к месту приложения труда и обратно (по схеме: жилье – производство - жилье). Отсюда естественная необходимость организации развитых транспортных связей между разными частями города. Большие расстояния между жильем и другими зонами города (в основном — местами приложения труда) заставляют прибегать к скоростному и сверхскоростному видам наземного, подземного и надземного транспорта.

68

Одной из самых существенных задач при проектировании города является

создание стройной его структуры: функциональной — планировочной, и

композиционной — художественной. Решение этих обеих сторон задачи должно быть достигнуто в единстве, целостности и органической связности всех частей.

Функционально-планировочная структура современных городов состоит из нескольких частей и включает в себя множество видов архитектурных объектов, группирующихся в пространствах различного назначения и масштаба.

В таблице 12.3 «Функционально-планировочная структура городского пространства» представлены основные части городской планировочной структуры, различающиеся по своему масштабу и значению:

1)общегородская (вся территория, жилой район, микрорайон, улица);

2)жилая (микрорайон, квартал, группа домов, отдельный жилой дом);

3)общественная (городской центр, городская площадь, городской парк, городской

сквер).

Две крупные проблемы связаны с переживаемым нами урбанизированным этапом современного градостроительства и выходятсейчас на передний план при организации жизненной среды в городах. Эти проблемы таковы: первая — необходимо очистить воздушную и водную среды, очистить всю биосферу от выбросов индустрии, и вторая— необходимо освободить поверхность земли от стремительно развивающегося наземного транспорта. Вторая задача связана с развитием транспорта и еще пока не вызвала такого глобального беспокойства, но очередь ее угрожающе приближается. Ни градостроители, ни архитекторы, ни социологи, ни гигиенисты, ни сами транспортники не могли не только в прошлом, но и в первой половине нашего века предвидеть, предугадать, прогнозировать такой рост автомобилизации, свидетелями которого мы стали.

В XX веке и по настоящее время градостроительные решения реализуют два направления:

1.Перваяидея заключается в разделении пешеходного и автомобильного движения

вцелях снижения опасности для человека в прямом контакте с движущимся механическим экипажем.

2.Вторая заключается в возможном сокращенииизлишнего количества автомашин на улицах (вне зависимости от предлагаемого разделения).

3.В последнее время предложения о том, что необходимо сделать в городе какието «зоны», отводимые только для пешеходов, приобретают все большую и большую актуальность. Причем предложения носят всеобщий характер и во многих местах уже реализуются.

Но пока во многих городах мира в том числе и у нас, для того, чтобы уберечь пешехода от автомашины при переходе через улицу, сделали для него подземные тоннели под трассами транспортных магистралей. Движение хотя и частично, но разделено. В этих тоннелях действительно безопасно и автомобиль с человеком здесь не встречаются. И осуществление их относительно несложно.

Возникает, естественно, противоположное решение по принципу «наоборот»: людей оставить ходить по свободной от машин земле, по тротуарам и бывшим мостовым, как и куда угодно — вдоль, поперек, наискосок. Машинам же отвести подземный уровень. Они по-своему тоже свободно будут мчаться, выделяя облака выхлопных газов и пр. в тоннелях, освещенных газосветными лампами и вентилируемых мощными турбинами.

70

рабочими помещениями), здесь же — магазины, кафе, кинотеатры, рестораны, клубы, киоски, бары и пр. и пр. И конечно, опять зелень, на этот раз уже на террасах.

А выше, с третьего (условно говоря) этажа, начинается тот же привычный нам жилой город. Только он лучше защищен от пыли и от шума.

О высотности застройки городов. Возникают предположения, что на большой высоте - в 80-100-200 этажей - люди будут себя плохо чувствовать, волноваться - далеко от земли, неприятно выходить па балконы, что есть такая болезнь — боязнь высоты. Это правильно. На каждом этапе развития высотного градостроительства приходилось преодолевать некие психологические барьеры. И переход от одноэтажного к пятиэтажному дому требовал в свое время периода для приспособления. И переход от пятиэтажных домов к 25-тиэтажным также нуждался в какой-то адаптации. Возможно, что есть все же какие-то границы этой приспособляемости.

Прежде всего, придется вернуться к неоднократно встававшему вопросу о высоте домов, об их этажности, о количестве квадратных метров жилой площади, приходящейся на один гектар территории участка.

Если «город», большой «город» - неизбежная форма коллективной жизни в сложившихся условиях, то нужно согласиться с неизбежностью высотной застройки.

У человечества только два выхода:

1)либо строить высокие и очень высокие дома;

2)либо ограничить количество населения на Земле. Иначе грозит сплошная застройка всей земной (а потом и водной) поверхности планеты по Доксиадису, не оставляя ни полей, ни лесов. (Правда, и это вовсе не гарантирует от всевозрастающей высотности строительства.)

Планировка городов как показатель архитектурных знаний [6]. В наше время архитекторы точно знают, что будущее архитектуры неразрывно связано с градостроительством. Один единственный красивый дом сравнительно мало значит. Все определяется комплексом организации жизни. Зависимость между домом, городом и ландшафтом или между жилищем, работой и свободным временем не может быть больше оставлена на произвол случая. Необходимо сознательное планирование в этой области.

В отдельном здании можно стремиться создать что-то необыкновенное, и это может удаться. Но, несомненно, что лишь весь организм города в целом дает представление об уровне архитектурных познаний в данный период и о степени социальной организации.

В прежние времена было сравнительно просто создавать населенные места, в которых человек сохранял связь с природой. В условиях плотной застройки современных больших городов создаются искусственные общественно-рекреационные пространства.

В таблице 12.4«Общественно-рекреационное пространство в современных городах» приведены примеры возможных архитектурных решений:

- рис. 1 – организация атриумов, как общих «двориков под крышей»; - рис. 2 – перекрытие «под крышу» уличных пространств, включая внутрь

существующие исторические объекты; - рис. 3 - проходной вестибюль административного здания в качестве городского

перекрестка «под крышей»; - рис. 4 – «зимний сад» внутри здания административного назначения;

- рис.5 – прогулочная связка над городской магистралью; - рис. 6 – общественно-транспортные подземные городские узлы;

71

-рис. 7 – подземные площади в городском центре;

-рис.8 – прогулочные зоны, встроенные в городские улицы.

В настоящее время, кажется, нет ничего труднее, чем добиться внимания к самым простым требованиям обеспечения нормальной жизни человека. Индустриализация и все то, что она повлекла за собою, вызвала огромные осложнения, из-за которых стали пренебрегать основными принципами расселения. Все в нас сознательно или бессознательно протестует против этого состояния. Поэтому независимо от любых обстоятельств, прежде всего, надо ответить на вопрос: «Как мы хотим жить?».

Как поиск ответа на этот вопрос в прошлом веке появились стремление изучить принципы гармоничных отношений между человеком и реальной окружающей его пространственной средой [12].

Окружающая среда в наиболее широком смысле есть все, что не есть «я». Окружающая человека среда может быть также определена как область

раздражителей, на которые он тем или иным образом реагирует.

Рассматривая человека во взаимосвязи с окружающей его средой, мы можем

говорить о системе «человек — окружающая среда».

Социально-культурная среда. Если окружающая среда — это «все, что не есть я», то другие субъекты и общество в целом составляют часть окружающей меня среды.

Проблема эстетики. В мире социально-культурных явлений проблема эстетики становится все более важной и актуальной.

Однако если восприятие физических раздражителей (зрительных или слуховых) приносит удовольствие, создает ощущение красоты, то этот процесс по определению должен быть психофизическим.

Все вышеперечисленные характеристики урбанизированного пространства и образа жизни сформулированы, исходя из накопленного опыта прошлого XX века, проявленного в глобальном масштабе. Настоящее время корректирует градостроительную политику и ставит новые вопросы социального образа жизни перед всем человечеством в целом или конкретной их разработкой на локальном уровне. Постановка этих вопросов актуализирует поиски ответных решений в рамках архитектурной профессиональной деятельности.

В таблице 12.5на примереНижнего Новгорода показана история территориального развития города в системе «Пространство-Время». Начавшись во взаимодействии с природной окружающей средой, современный город определяется как независимый, административно управляемый, социально-территориальный организм. Однако, малейшее изменение контура городской территории свидетельствует, что «дух места» продолжает управлять жизненными процессами, протекающими в его жизненном пространстве.

Лекция 13. Здания и сооружения в типологическом развитии

Здания – это наиболее распространенный вид построек и сооружений, благодаря которым исторически складывалось понятие об архитектурных объектах. Здесь рассматриваются три основных аспекта, касающихся их теоретической проблематики с точки зрения архитектуры.

I.Определение здания.Что есть здание? — Ответ на этот вопрос можно проследить

вопределении этого понятия на протяжении всей архитектурной истории.

72

1.XV век, теоретик и практик эпохи Возрождения Альберти говорил: здание «есть своего рода тело, которое, как и другие тела, состоит из очертаний и материи, причем первые создаются умом, а вторая берется из природы. Для первых нужны ум и мысль, для второй – подготовка и выбор».

2.Прагматичный XXвек, поэнциклопедическому выражению, определил, что здание - это «постройка с внутренними помещениями, предназначенное для жилья, культурно-бытовых или производственных целей».

3. В специальной учебной литературездания и сооружения — это объекты архитектуры и градостроительства, предназначенные для осуществления в них многообразных жизненных процессов. Они реализуют свое назначение в эффективности этих процессов.

4. В другом учебном пособии для архитекторов [33] здание определяется как

средовая модель жизненного пространства: «…жизненная среда, называемая архитектурой, воплощается в зданиях, имеющих внутреннее пространство, в комплексах зданий и сооружений, организующих наружные пространства — улицы, города и другие поселения».

Таким образом, наблюдается процесс постоянного переосмысления во времени роли и места архитектурного объекта, называемого зданием или сооружением.

5. Все чаще в это явление вкладывается более широкое понятие: объект архитектурно-пространственной среды, созданной человеком для своей жизнедеятельности. Этот объект организован как многосложная объемнопространственная система, обеспечивающая единство идеального и материального,внутреннего и внешнего пространства жизнедеятельности современного человека.

II. Здание как объект типологического развития предполагает рассмотрение следующих вопросов: 1) здание как архитектурная экосистема; 2) вопросы структурной организации зданий и комплексов; 3) типологическое развитие зданий и комплексов.

1. Здание как архитектурная экосистема.Эко – (гр. oikos) — жильё, среда.

Архитектурный взгляд на здание, как на многогранный материальный объект, включает в себя помимо внешнего, формального, аспекта еще несколько аспектов:

1) социальный, 2) организационный, 3) пространственно-средовой, 4) конструктивный и эксплуатационный.

Задачей архитектора как генерального проектировщика становится соединение от начала до конца проектного процесса всех внешних и внутренних, идеальных и материальных элементов, из которых складывается система здания. Так же гармонично, как это воплощается в известной идеальной формуле архитектуры: «прочность, польза, красота».

Социальный аспект соединяет в себе несколько проблемных уровней.

Назначение здания (жилое, общественное, производственное).Назначение организации, которую предполагается разместить в здании, как физическое (жилье, производство), так и психологическое (стабильность, моральный климат, представление, которое стремится создать о себе организация).

Функциональная мобильность (пространственно-временная стабильность или изменчивость, в зависимости от места или времени использования).

Общественные отношения (социокультурные, экономические) влияют на типологический и эстетический характер архитектурного объекта.