10806

технического контроля; общая стоимость, цена за один грамм изделия. Следующий шаг – необходимо рассмотреть само изделие, если оно российского производства, то должно иметь два маленьких значка: клеймо производителя и пробу (рис.1).

Рис.1. Клейма на Российских ювелирных изделиях

Стоит также обращать внимание на внешнюю сторону изделия, ее товарный вид, она должна быть гладкой, хорошо отполированной. Если ювелирное изделие уже куплено, то его можно сдать на экспертизу в пробирный надзор, либо отнести на проверку в ломбард. Если оказалось, что продан товар ненадлежащего качества, то нужно написать заявление в полицию на продавца, так как по закону ювелирные товары сдавать обратно нельзя. Если проверка подтвердит, что продана подделка, то деньги возвращаются через суд.

Таким образом, необходимо остерегаться дешевых ювелирных изделий, приобретать их в магазинах с хорошей репутацией, только с маркировкой проверенного производителя; соотносить данные на бирке с внешним видом продукции; проверять форму клейма, пробу металла; в случае сомнений провести экспертизу изделия.

Литература

1.Федеральный закон от 27.12.2002 №184-ФЗ «О техническом регулировании»;

2.ГОСТ 117-3-002-95 Изделия ювелирные из драгоценных металлов. Общие технические условия

3.http://www.gost.ru – Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии

330

В.К. Петрякова, А.Л. Кудряшова

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурностроительный университет»

УСЛУГА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЖИЛЫХ ПОМЕЩЕНИЙ СТУДЕНТАМ

Общежитие - специально построенные или переоборудованные жилые дома, либо части домов, предназначенные для временного проживания граждан в период их работы, службы или обучения. Проблема предоставления студенческих общежитий является сегодня ключевой для большинства крупных российских вузов. Большое количество бытовых проблем, связанных со старением материально-технической базы, созданной еще в советский период, в итоге это отражается в низком уровне успеваемости студентов, ухудшении их здоровья и серьезном снижении работоспособности в период учебного процесса. В то же время общежитие, как постоянное место жительства студента на всем этапе обучения в вузе, в значительной степени влияет на становление молодого специалиста и часто во многом определяет уровень его профессиональных и образовательных достижений.

В то же время общежитие, как постоянное место жительства студента на всем этапе обучения в вузе, в значительной степени влияет на становление молодого специалиста и часто во многом определяет уровень его профессиональных и образовательных достижений. Условия жизни в общежитии, связанные с организацией коммуникативного и материальнобытового пространства, помогают студенту переживать разнообразные трудности и эффективно организовывать свою повседневную жизнь, принимая полноценное участие в учебной и внеучебной деятельности.

Жилые помещения в общежитиях относятся к жилым помещениям специализированного жилищного фонда и предназначены для временного проживания, в частности, студентов в период их обучения. Под общежития предоставляются специально построенные или переоборудованные для этих целей дома либо части домов (п. 2 ч. 1 ст. 92, ч. 1, 2 ст. 94 ЖК РФ).

При наличии соответствующего жилищного фонда у образовательных организаций места в общежитии предоставляются следующим нуждающимся в жилье студентам (ч. 1 ст. 39 Закона от

29.12.2012 N 273-ФЗ):

-обучающимся по основным образовательным программам среднего профессионального и высшего образования по очной форме обучения;

-обучающимся по основным образовательным программам среднего профессионального и высшего образования по заочной форме обучения на период прохождения промежуточной и итоговой аттестации.

331

Порядок предоставления обучающимся жилых помещений в общежитиях устанавливается локальными нормативными актами образовательных организаций. В нем утверждается очередность предоставления мест.

Жилые помещения в таких общежитиях предоставляются в первоочередном порядке обучающимся, относящимся, в частности, к следующим категориям лиц (ч. 2 ст. 39 Закона N 273-ФЗ):

-дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей, а также лица из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей;

-лица, потерявшие в период обучения обоих родителей или единственного родителя;

-дети-инвалиды, инвалиды I и II групп, инвалиды с детства;

-студенты, подвергшиеся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС и иных радиационных катастроф, вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне;

-студенты, являющиеся инвалидами вследствие военной травмы или заболевания, полученных в период прохождения военной службы. Студенты, проживающие в общежитиях, обязаны вносить плату за коммунальные услуги и за пользование жилым помещением (наем). Размер последней устанавливается локальным нормативным актом образовательной организации (ч. 3, 4 ст. 39 Закона N 273-ФЗ).

Размер платы за коммунальные услуги (в частности, за холодную и горячую воду, электроэнергию, тепло, газ, отведение сточных вод, обращение с твердыми коммунальными отходами) рассчитывается на основании показаний приборов учета, а при их отсутствии - исходя из утвержденных органами власти субъекта РФ нормативов. Размер платы за коммунальные услуги (за исключением платы за такие услуги на общедомовые нужды) в общежитиях, относящихся к жилищному фонду образовательных организаций - федеральных государственных учреждений, определяется с применением понижающих коэффициентов, если образовательная организация является исполнителем коммунальных услуг (ч. 5 ст. 39 Закона N 273-ФЗ; п. п. 2 - 6 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 14.11.2014 N 1190). Договор найма жилого помещения с лицом, нуждающимся в общежитии, заключается на срок обучения. Договор на оказание дополнительных услуг заключается на период обучения. При изменении тарифов на дополнительные услуги новая стоимость устанавливается соглашением к договору на дополнительные услуги. Договоры заключаются между университетом . При заселении несовершеннолетних студентов договор найма и договор на оказание дополнительных услуг согласовывается с их законными представителями (родителями или опекунами).

Договор найма жилого помещения и договор на оказание дополнительных услуг, составляются в 3-х экземплярах, один из которых

332

после подписания хранится у проживающего, второй передается в жилищно-бытовую комиссию, третий передается заведующему общежитием.

Жилищно-бытовая комиссия в срок до 25 августа рассматривает все личные заявления и другие документы нуждающихся в общежитии и принимает решение о возможности предоставления места проживания в общежитии университета.

По итогам рассмотрения личных заявлений студентов и при наличии положительной резолюции жилищно-бытовая комиссия ННГАСУ подготавливает список на заселение студентов 1 курса и размещает список на официальном сайте университета.

Жилищно-бытовая комиссия выдает студенту бланки договора найма жилого помещения и договора оказания дополнительных услуг. Оформление и заключение договоров найма жилого помещения и на оказание дополнительных услуг проводится в срок до 01 сентября. Один экземпляр оформленных надлежащим образом договора найма жилого помещения и договора на оказание дополнительных услуг в срок до 01 сентября передаются студентом в жилищно-бытовую комиссию, после чего жилищно-бытовая комиссия выдает студенту направление на заселение с указанием номера общежития и номера комнаты, выписывает направление на оплату, а также передает студенту документы, представленные им ранее в Приемную комиссию для вселения в общежитие и необходимые студенту для вселения в общежитие.

Вселение в общежитие ННГАСУ студентов 1-го курса непосредственно производится заведующим общежитием на основании следующих документов:

-направление на заселение от жилищно-бытовой комиссии с указанием номера общежития и номера комнаты;

-паспорт и копия паспорта обучающегося (предоставляет студент);

-справка о состоянии здоровья вселяемого с обязательной отметкой о прохождении флюорографии (предоставляет студент);

-четыре фотографии размером 3х4 (предоставляет студент);

-копия военного билета или приписного свидетельства (предоставляет студент);

-копия полиса медицинского страхования (предоставляет студент);

-договор найма жилого помещения в общежитии (оригинал) и договор на оказание дополнительных услуг (оригинал) с приложением документов, подтверждающих оплату. Направление на оплату выдается студенту в жилищно-бытовой комиссии одновременно с бланками договора найма жилого помещения и договора на оказание дополнительных услуг.

При наличии в жилой комнате излишков жилой площади свыше 6 квадратных метров на одного проживающего, дополнительная плата с обучающихся за проживание и коммунальные услуги не взимается.

333

Внесение платы за проживание в студенческом общежитии должно производиться с использованием контрольно-кассовой техники и выдачей кассового чека (квитанции) после произведенной оплаты. Размер оплаты за проживание в студенческом общежитии, коммунальные и бытовые услуги для всех категорий обучающихся образовательных учреждений высшего профессионального образования не может превышать 5% размера стипендии (п. 3 ст. 16 Федерального закона от 22.08.1996 № 125-ФЗ «О высшем и послевузовском профессиональном образовании») и для обучающихся образовательных учреждений среднего профессионального образования – не более 3% от размера стипендии, установленной для успевающих студентов соответствующих образовательных учреждений (п. 6 постановления Правительства РФ от 18.01.1992 № 33 «О дополнительных мерах по социальной защите учащейся молодежи» (в редакции постановления Правительства РФ от 04.08.2005 № 489). Плата за проживание в студенческом общежитии не взимается с обучающихся из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, инвалидов I и II групп до окончания ими профессионального обучения в соответствующих образовательных учреждениях. Абитуриенты, заселенные в студенческое общежитие на период сдачи вступительных экзаменов, а также студенты-заочники на период сдачи экзаменационных сессий и защиты дипломных проектов (сдачи государственных экзаменов) вносят плату за проживание на условиях, устанавливаемых образовательным учреждением в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Литература

1.КАК ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ОБЩЕЖИТИЕ СТУДЕНТАМ. Положение ННГАСУ

2.Постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 23 марта 2011 г. № 23

"Об утверждении СП 2.1.2.2844-11 "Санитарно-эпидемиологические требования к устройству, оборудованию и содержанию общежитий для работников организаций и обучающихся образовательных учреждений"

3."Жилищный кодекс Российской Федерации" от 29.12.2004 N 188ФЗ (ред. от 29.07.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 10.08.2017)

4."ГОСТ Р 55322-2012. Национальный стандарт Российской Федерации. Услуги населению. Общие требования к малым средствам размещения для постоянного проживания" (утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 29.11.2012 N 1607-ст)

5.Федеральный закон от 30.03.1999 N 52-ФЗ "О санитарноэпидемиологическом благополучии населения" с изменениями и дополнениями

334

8.Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.1.2.2645-10 Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях

9.Федеральный закон от 22.07.2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности".

Н.В. Демкина, А.Л. Кудряшова

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурностроительный университет»

АНАЛИЗ СТАНДАРТОВ. ПАССАЖИРСКИЙ КОНВЕЙЕР

Жители больших городов, ежедневно ездящие на метро или посещающие крупные торговые центры, наверняка передвигались по ступенчатым конструкциям, которые называются эскалаторами. В отличие от эскалаторов, траволаторные дорожки не имеют ступеней. Но, в отличие от ступенчатых лестниц, плоские дорожки более удобны для родителей с маленькими детьми, инвалидов-колясочников и людей с объемным багажом. Дорожки бывают горизонтальные и с уклоном. Однако траволатор не может соперничать с эскалатором, когда нужно обеспечить перемещение людских потоков вверх или вниз на несколько этажей.

Длина траволатора может быть любой, но обычно не превышает 40– 50 метров. Пассажирские конвейеры более 100 м уже считаются супердлинными. Есть здесь и свои рекордсмены. Например, в одном из торговых центров немецкого Дюссельдорфа еще в 1970 году был установлен траволатор протяженностью в 225 метров.

О дате и месте появления первого подвижного тротуара история умалчивает. Но вот что интересно: запатентованный в 1892 году американским предпринимателем Джессом Рено первый эскалатор не имел ступеней и представлял собой предназначенную для перемещения людей транспортерную ленту с уклоном в 25 градусов. Лишь в 1921 году эскалаторы начали изготавливаться в том виде, какими мы их знаем сейчас. Получается, что траволатор является предшественником ступенчатого собрата.

В соответствии с приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии № 3126 от 3 октября 2008 года был создан Технический Комитет №209. Он создан на добровольной основе в целях организации и проведения работ по национальной, региональной и международной стандартизации в области лифтостроения. Целью ТК 209 является реализация Федерального закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании» и смежных с ним законодательных актов

335

в рамках системы технических комитетов по стандартизации, а также содействие повышению эффективности работ по стандартизации на национальном и международном уровнях.

По большому счету траволаторы ─ это конвейерные ленты, подобные тем, что используются для перемещения разносов с едой в общественных столовых или багажа в аэропортах. Принцип действия понятен: металлическое полотно движется за счет непрерывного вращения

сопределенной скоростью роликовых колес. В траволаторах по сравнению

смалыми конвейерами установлены мощные механизмы, рассчитанные на повышенную нагрузку. Пол имеет рифленую нескользкую поверхность. Для обеспечения безопасности людей конструкция оборудована поручнями. По обоим концам дорожки движущееся полотно исчезает в торцевых гребенчатых пластинах.

Все элементы эскалатора или пассажирского конвейера должны полностью ограждаться сплошными щитами или стенами, за исключением ступеней, пластин, ленты и части поручня, предназначенных для пользования пассажирами. В ограждении допускаются вентиляционные отверстия, через которые невозможно дотронуться до подвижных частей. Смотровые проемы и люки, предназначенные для проведения технического обслуживания, должны закрываться крышками или дверками, снятие или отпирание которых производится ключом или специальным инструментом, который в свою очередь, должен находиться у обслуживающего персонала. Балюстрада должна быть установлена с обеих сторон пассажирского конвейера. Она не должна иметь частей, на которые мог бы встать пассажир. Детали балюстрады со стороны ступеней, пластин или ленты должны быть гладкими.

Должна быть исключена возможность попадания обуви или багажа пассажиров между фартуком и ступенями эскалатора. Настил ступеней должен иметь с боков отражательные устройства или желтую маркировку. Перед входом на эскалатор должна быть предусмотрена свободная площадка. В зависимости от пассажиропотока размеры свободной площадки могут быть увеличены.

Несущая конструкция эскалатора или пассажирского конвейера должно быть рассчитана на нагрузку от собственной массы эскалатора или пассажирского конвейера плюс общая масса пассажиров (без учета коэффициента динамики)

Эскалатор или пассажирский конвейер и окружающее пространство должны быть освещены. Допускается располагать устройство освещения или на самом оборудовании, или вне его. В верхней части балюстрады должен находиться поручень, двигающийся в том же направлении и с той же скоростью, что и ступени, пластины или лента.

Профиль поручня и конструкция его направляющих должны уменьшать риск защемления или захвата пальцев или кистей пассажиров.

336

Расстояние между поручнями эскалаторов, расположенных параллельно или в перекрестных направлениях, должно быть не менее 120 мм. В точке входа поручня в устье для предотвращения прищемления или захвата пальцев или кистей рук пассажиров должно быть установлено ограждение, контролируемое блокировочным выключателем .

Угол наклона пассажирских конвейеров должен быть не более 12°. Пассажирские конвейеры должны быть оборудованы тормозной

системой, останавливающей и удерживающей их в неподвижном состоянии. Так же траволаторы должны быть оборудованы устройством или прибором, контролирующим скорость и отключающим пассажирский конвейер до того, как его скорость превысит номинальную на 20 %.

Наклонные пассажирские конвейеры должны быть оборудованы устройством, автоматически отключающим их, в случае самопроизвольного изменения направления движения ступеней, пластин или лестничного полотна. Устройства экстренной остановки должны располагаться в хорошо видимых и легко доступных местах на входных площадках пассажирского конвейера.

Все чаще мы видим ужасающие заголовки статей, связанные с несчастными случаями. Например, в местной газете «Город Самара», была опубликована статья: «Трагедия в ТЦ «Парк Хаус». В Самарском торговом центре 1 декабря 2011 года, по словам очевидцев: «на траволаторе внезапно раздался треск, будто внутри механизма оборвался какой-то трос. Вдруг траволатор поехал. Внезапно из-под ног женщины, находившейся в верхней части пассажирского конвейера, ушли два пролета». К сожалению, этот случай оказался с летальным исходом. 10 сентября 2016 года, в Екатеринбурге в ТЦ женщине зажало ногу эскалатором. Врачи диагностировали перелом стопы. Это не единичные случаи. Передвигаясь на эскалаторах и траволаторах нужно быть внимательным и осторожным.

В заключении можно сказать, что в настоящее время действует ГОСТ Р 55968-2014 (Повышение безопасности находящихся в эксплуатации эскалаторов и пассажирских конвейеров) и ГОСТ Р 547652011(Требования безопасности к устройству и установке). Большинство компаний, выпускающие эскалаторы и пассажирские конвейеры, используют технические условия. На территории России это компании: Латрэс (гор. Санкт-Петербург), Универсалмаш (гор.Санкт-Петербург), КосмосЛифт (гор.Москва). К сожалению, технические условия не доступны в общем пользовании

Литература 1. ГОСТ Р 55968-2014 ЭСКАЛАТОРЫ И ПАССАЖИРСКИЕ

КОНВЕЙЕРЫ (Повышение безопасности находящихся в эксплуатации эскалаторов и пассажирских конвейеров)

337

2.ГОСТ Р 54765-2011 (ЕН 115-1:2010) Эскалаторы и пассажирские конвейеры. Требования безопасности к устройству и установке

3.ПБ 10-77-94 «Правила устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов»

4.FREEPATENT [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.freepatent.ru/patents/2460682

Е.О. Гурина, И.П. Лисин

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурностроительный университет»

ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ

Тема новая, обширная, актуальная и активно развивающаяся. Компьютерные технологии, робототехника в строительстве стремительно прогрессируют. Поэтому, создание искусственного интеллекта, использование его на всех этапах строительства от проектирования до сдачи объекта в эксплуатацию, безусловно, способно облегчить, убыстрить работу на стройке, избежать вероятных ошибок при проектировании, повысить безопасность и производительность.

Функции, которые сможет вмещать в себя ИИ: Возможность лазерного сканирования местности

Обработка данных сканирования, построение разного вида схем; Разработка сметной документации на основе анализа объекта. Например, ИИ сможет сам строить геодезические съемки, что

значительно лучше и быстрее, чем у обычного геодезиста. Так же, ИИ может делать исполнительную документацию на любой объект, какой бы он сложности он не был. Представьте, на стройке возвели какую-либо конструкцию из железобетона. Человек приносит небольшой предмет, в котором присутствую разного рода приборы, необходимые для сканирования этой конструкции. Стоит лишь только включить прибор. как он сразу отсканирует всю конструкцию и не только. ИИ так же сможет произвести анализ данной конструкции (проверить прочность данной конструкции. отклонение от проектного положения и многое другое).

ИИ сможет иметь / накапливать в себе большую базу в области проектирования. Например, за последние 50 лет. Что поможет применить самые эффективные технологии, принять наиболее рациональные решения.

338

В настоящее время на любом объекте строительства есть такая проблема как перерасход строительного материала, которая не лучшим образом в денежном выражении отражается на заказчике, генподрядчике и субподрядчике. ИИ мог бы помогать решать эту проблему. ИИ может помогать отслеживать поставки материалов и их расход, тем самым исключая возможность перерасхода материала. Конечно, человек тоже может этим заниматься. Но у человека будет уходить слишком много рабочего времени, которое он мог бы потратить на более важные дела на строительном объекте.

Несколько лет назад искусственный интеллект был просто историей, фантастикой. Сегодня это реальность, с которой мы живем, сталкиваемся каждый день.

Искусственный интеллект обладает неограниченным потенциалом и преимуществами, которые проникают во все отрасли. Его удобство и полезность протекают в нашей повседневной жизни. Запуск самоходных автомобилей из автомобильной промышленности означает более быстрый транспорт и значительное сокращение аварий и выбросов. Для строительной отрасли используют технологии для повышения эффективности строительства, безопасности и качества: роботы для вязки арматуры, роботы для кладки кирпичной кладки, использование беспилотных летательных аппаратов для выявления опасных зон при работе, а также для контроля процесса строительства. Главная цель достичь того, чтобы это были не отдельно работающие устройства, а целая система, которая связана между собой для охвата всего масштаба стройки, для наилучшей оптимизации процесса строительства.

ИИоценивает риски проекта и на основе ранее накопленных данных

истроит предиктивные модели, указывающие, на какие процессы нужно обратить особое внимание. Предиктивные модели - класс методов анализа данных, концентрирующийся на прогнозировании будущего поведения объектов и субъектов с целью принятия оптимальных решений.

ИИстанет приоритетом для инвестиций компаний в мире и основой для роста мирового ВВП. Задачи, на которые человек раньше тратил часы, дни и даже месяцы, искусственный интеллектможет выполнить за несколько секунд.

Недостаток квалифицированной рабочей силы заставит крупные строительные компании инвестировать средства в решения на основе робототехники. Строительные компании разрабатывают решения, которые могут определять риски и выполнять повторяющиеся трудоемкие задачи, которые могут позволить неопытным операторам выполнять сложные задачи.

Развитие ИИ в размере строительного рынка обусловлен растущими проблемами безопасности и эффективности. Строительные компании используют технологию ИИ для получения точной информации и

339