8385

67

С обеих сторон рабочая камера закрыта двумя боковыми щитами, выполня-

ющими функцию скользящей опалубки. Кроме того, справа фреза на 15 см вы-

ходит за габариты колеи рисайклера, что позволяет вести обработку непосред-

ственно вдоль бортового камня или в других узких местах.

Вращение барабана снизу вверх всегда остается неизменным. При этом фрезерование можно производить как по направлению, так и против направле-

ния движения машины. Вместо необходимости движения задним ходом маши-

нисту достаточно повернуть пульт управления на 180 градусов и переключате-

лем сделать поворотным соответствующий мост. Таким образом, управляемыми всегда являются только передние по ходу движения колеса. Возможность сме-

щения кабины вбок (рис. 3.22) улучшает обзор во время работы или при пере-

гоне машины с транспортной скоростью.

Рис. 1.22. Фрезерование по направлению движения: а) – кабина смещена вбок; б) – кабина расположена по центру; 1 – кабина машиниста; 2 – направляющие колонны; 3 – шина с глубоким протектором; 4 – поперечная тяга

В начале работы опускание фрезы до требуемой глубины обработки произ-

водят при помощи направляющих колонн. Колонны передних колес выполняют функцию подвески на качающихся полуосях, а задние – используются для руч-

ного или автоматического регулирования глубины обработки и наклона маши-

68

ны. Регуляторы поперечного наклона и высоты автоматически следят за их за-

данными значениями.

Комбинированная система подачи вяжущего состоит из четырех незави-

симых магистральных контуров точного дозирования и последующего впрыска жидких добавок на поверхность гранулированного материала, находящегося в рабочей камере. Каждая магистраль рассчитана на работу только с одним типом вяжущего и включает следующее оборудование:

-эксцентриковый насос и расходомер с бесконтактным измерительным устройством количества подаваемого материала;

-рампу с соплами для равномерного распределения вяжущего по ширине рабочей камеры;

-систему импульсной очистки сопел, имеющую возможность их частичной блокировки в случае необходимости перекрытия полос;

-пульт управления всеми функциями машины по дозированию добавок, вво-

ду рабочих параметров и т.п.; -микропроцессорную систему управления вводом добавок в соответствии со

скоростью движения рисайклера.

Основные элементы комбинированной системы подачи вяжущего показаны на рис.3.23. Управление системой осуществляется автоматически с помощью бортового компьютера. Дозирующая система рисайклера настроена таким обра-

зом, что в рабочую камеру одновременно не могут подаваться более двух ком-

понентов (вяжущее + вяжущее или вяжущее + вода). Пульт управления системой вынесен на отдельную панель в кабину машиниста, на которой имеются кнопки для задания технологических режимов рисайклинга и дисплей с индикацией установок и фактических данных рабочего процесса. Все накопленные данные о работе дозирующей системы дополнительно могут выводиться на принтер. Дис-

плей показывает данные о рабочих органах - количество воды (%, л/мин), коли-

чество вяжущего (%, л/мин), скорость движения (м/мин), глубина обработки

(мм), ширина распределения (мм), плотность материала (кг/м2); данные о ма-

шине - суммарный путь (м), суммарная обработанная площадь (м2), суммарное

69

количество обработанного материала (м2, т), суммарное количество распреде-

ленной воды (т), суммарное количество распределенного вяжущего (т).

Рис. 1.23. Комбинированная система подачи вяжущего: 1, 2, 3 – магистральные трубопроводы для независимой подачи битумной эмульсии (или воды), цементноводной суспензии, воды (или битумной эмульсии) соответственно; Н – эксцентриковый насос; Р – расходомер; A, R – управление насосами и импульсной чисткой сопел соответственно; M – контроль за количеством добавок; V – измерение скорости движения

На рис. 3.23 показаны конструктивные особенности и принцип работы си-

стемы подачи битумной эмульсии, цементно-водной суспензии и воды. Все три рабочих магистрали имеют общую распределительную рампу с 8 соплами. Ста-

бильность работы каждого сопла обеспечивается с помощью пневмоклапана че-

рез микропроцессор. Клапан имеет форму поршня с наконечником - толкателем

(рис. 3.24), который посредством импульсного управления с определенным вре-

менным тактом механически очищает выпускное отверстие в рампе. Тем самым гарантируется постоянство проходного сечения сопел. Этот же клапан блокирует сопло при изменении ширины распределения вяжущего. Закачка битумной эмульсии и воды из расходных емкостей в соответствующую магистраль выпол-

70

няется с помощью двух насосов. Измерение количества вводимых добавок осу-

ществляется датчиками, соединенными с микропроцессором. Перед входом в рампу отдозированные ингредиенты смешиваются между собой, и через сопла готовая смесь впрыскивается в рабочую камеру. Особенностью магистрали для подачи цементно-водной суспензии является то, что все перечисленные опера-

ции по созданию давления в системе, дозированию и смешению компонентов,

подачи цементно-водной суспензии в рисайклер выполняются непосредственно в передвижной смесительной установке WM 1000, т.е. до ввода в основную ма-

гистраль.

Рис. 1.24. Получение вспененного битума

Система распределения вспененного битума рисайклером WR 2500 вынесе-

на в самостоятельную магистраль (рис. 3.25). Вспененный битум получают непосредственно на рисайклере по схеме, приведенной на рис. 3.24. Битум,

нагретый до рабочей температуры, но не выше 180 оС, подают из расходной ем-

кости в распределительную рампу, откуда он через узкое отверстие (вспениваю-

щее сопло) попадает в расширительную камеру. Туда же под давлением в не-

больших количествах подается вода и сжатый воздух. При контакте с водой би-

тум увеличивается в объеме примерно в 20 раз, начиная пениться. Вспенивание,

усиленное подачей воздуха, снижает вязкость битума, и в этом состоянии он об-

72

1.3. Способы холодной регенерации старых дорожных одежд с применением рисайклера WR 2500

Конструктивные особенности рисайклера WR 2500 делают технологию хо-

лодной регенерации с его применением весьма актуальной. Данная машина вы-

водит этот метод на совершенно новый уровень по следующим потенциальным показателям:

- высокая производительность и, как следствие, сокращение сроков строи-

тельства с одновременным ростом объемов выполняемых работ за единицу вре-

мени;

-универсальность в применении любых традиционных видов вяжущего при минимуме отрицательного воздействия на окружающую среду;

-высокая экономичность и уменьшение затрат благодаря повторному ис-

пользованию материалов старой дорожной одежды, что особенно важно в усло-

виях жесткого дефицита финансирования и сокращения сырьевых запасов; - гарантированно высокие качество восстановительных работ и культура

производства с применением современных высоких технологий.

Ниже приводятся примеры универсальной работы рисайклера WR 2500 в

различных дорожных условиях.

Гомогенизация материалов грунтовых смесей без добавки вяжущего

Способ является весьма эффективным при большой неоднородности мине-

ральных материалов, используемых в дорожных конструкциях, как по зерновому составу, так и по их состоянию. Известно, что не гомогенизированные по влаж-

ности смеси уплотняются с большим трудом. Традиционно работа с такими сме-

сями предполагает либо предварительное просушивание, либо их обогащение с помощью сухих инертных добавок, в том числе различных по крупности. Оба способа с успехом могут быть реализованы с применением рисайклера WR 2500.

Предварительное рыхление переувлажненного грунта с помощью фрезы увеличивает площадь испарения, тем самым сокращая время просыхания и об-

щий срок строительства. Не представляет особой сложности и перемешивание между собой разнородных грунтов, распределенных слоями по поверхности

73

земляного полотна или другому основанию. Фрезерование на глубину до 500 мм одновременно с дополнительным рыхлением материала позволяет увеличить толщину укладываемых слоев. Технология включает: вывоз разнородных мате-

риалов с помощью автотранспорта, их послойное разравнивание бульдозером,

перемешивание фрезой рисайклера, уплотнение гомогенизированной смеси кат-

ками.

Гомогенизация грунтов происходит в рабочей камере машины при враще-

нии фрезерного барабана и отключенной дозирующей системе рисайклера. При необходимости может быть решена и обратная задача по целенаправленному увеличению влажности грунтовой смеси с доведением ее до оптимальных значе-

ний. Для этого в процессе перемешивания на поверхность гомогенизируемого материала дополнительно наноситься расчетное количество воды через распре-

делительную систему рисайклера.

Стабилизация грунтов известью известна как один из способов обезво-

живания зернистых сред с помощью активных добавок. Введение извести не только ускоряет связывание излишков воды, но и способствует дополнительной диспергации материала, что в конечном итоге приводит к повышению уплотня-

емости и несущей способности слоя. При небольшом количестве извести проис-

ходит стабилизация свойств грунта, а при его увеличении проявляется упрочня-

ющий эффект. При укладке такого грунта в рабочем слое земляного полотна он может выполнять функцию морозозащитного. Внесение извести в грунт выпол-

няется с помощью навесного распределителя цемента, двигающегося по поверх-

ности обрабатываемого слоя. Далее грунт с известью перемешивается при по-

мощи фрезы рисайклера WR 2500, разравнивается автогрейдером и уплотняется катками.

Рисайклер из-за высокой проходимости является идеальной машиной для смешения извести с переувлажненными грунтами, чем чаще всего не отличаются дорожно-строительные машины с одним ведущим мостом, работающие в тяже-

лых грунтовых условиях.

75

2. С предварительным распределением цемента по грунту и подачей воды в рабочую камеру WR 2500 (рис. 3.27). Данная технология отличается от преды-

дущей большей точностью дозирования компонентов. В частности вода из рас-

ходной емкости с помощью насоса подается в распределительную систему ри-

сайклера и далее на обрабатываемый материал в камеру фрезы с расходом, зави-

сящим от скорости движения машины. Поступление воды в рабочую камеру из автоцистерны происходит через резиновый шланг, а рисайклер и автоцистерна в это время находятся на жесткой сцепке и двигаются синхронно.

Рис.1.27. Схема технологического потока

3. С приготовлением цементно-водной суспензии в установке WM 1000 и

подачей ее в рабочую камеру рисайклера WR 2500 (рис. 3.28). Подача цемента и воды в передвижной смеситель WM 1000 осуществляется непрерывно по коман-

дам микропроцессора с постоянным дозированием по массе. Это еще больше по-

вышает точность и гарантирует получение гомогенной суспензии требуемой консистенции. Готовая ЦВС перекачивается в магистральный трубопровод ри-

сайклера WR 2500 в соответствии со скоростью его передвижения и там раз-

брызгивается на обрабатываемый материал.

Гранулирование асфальтобетонных слоев

Фрезерный барабан WR 2500 может работать как холодная фреза, измельчая материал старых дорожных одежд, не отвечающих требованиям дорожного движения (рис.3.29). Полученный гранулят из асфальтобетонных слоев свобо-

ден от внутренних напряжений и имеет удовлетворительную крупность.

76

После профилирования и уплотнения в присутствии воды такой слой может

быть использован в качестве:

-прослойки, предотвращающей образование отраженных трещин;

-выравнивающего слоя для исправления поперечного уклона дороги;

-основания для новых асфальтобетонных слоев.

а)

б )

Рис. 1.28. Укрепление грунтов с применением цементно-водной суспензии: а) – схема подачи ЦВС в рабочую камеру рисайклера; б) – схема технологического потока

Рис.1.29. Схема потока по гранулированию асфальтобетонных слоев